Trotz der beeindruckenden Zahlen, die das Trio verzeichnete, stand jeder im Juli vor Herausforderungen wie den Folgen der Inflation, der Belastung der Lieferkette und den Schmerzen der Coronavirus-Pandemie.
Die Aktien der drei chinesischen Elektrofahrzeuggiganten Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) und Li Auto Inc (NASDAQ: LI) werden am Montag alle mit positiven Gewinnen gehandelt, da das Trio Lieferzahlen für veröffentlichte der Monat Juli.
Berichten zufolge lieferte Nio im Monat Juli insgesamt 10,052 Fahrzeuge aus, ein Plus von 26.7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, aber weniger als die für den Monat Juni gemeldete Zahl, die fast 13,000 Fahrzeuge erreichte. Auf die gleiche Weise verzeichnete Li Auto einen massiven Anstieg der für den Monat Juli gemeldeten Gesamtlieferungen.
Nach Angaben des in Peking ansässigen Fahrzeugherstellers summierten sich seine Auslieferungen im Juli auf 10,422, was einem Anstieg von 21.3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Während die wichtigsten Verkäufe von Li Auto vom Sport Utility Vehicle Li ONE dominiert wurden, verblasst die beeindruckende Leistung im Vergleich zu denen im Juni.
Auch Xpeng verzeichnete im Vergleich zu seinen Lieferrekorden im Juni eine schlechtere Performance. Trotzdem erzielte das Unternehmen im Vergleich mit dem Duo aus Nio und Li Autos die beeindruckendste Leistung. Xpeng lieferte insgesamt 11,524 aus, 40 % mehr als im Vorjahr. Die Aktien des Xpeng steigen jedoch im vorbörslichen Handel und sind in den letzten 2.74 Stunden um 24 % auf 25.10 $ gestiegen.
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels wurde Nio vorbörslich um 2.84 % auf 20.29 $ gehandelt, während Li Auto im gleichen Zeitraum um 2.62 % auf 33.70 $ gestiegen ist. Die neuen Sprünge dieser Unternehmen zeigen sich in der Tatsache, dass die Anleger trotz des sichtbaren Gegenwinds, dem sie im Kampf gegen eine Reihe globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten ausgesetzt waren, mit der Performance dieser Unternehmen besonders zufrieden sind.
Nio, Xpeng und Li Auto standen vor einzigartigen Hürden
Trotz der beeindruckenden Zahlen, die das Trio verzeichnete, stand jedes Trio im Juli vor einzigartigen Herausforderungen, wie den Nachwirkungen der Inflation, der Belastung der Lieferkette und den noch immer andauernden Schmerzen der Coronavirus-Pandemie.
Für Nio sagte das Unternehmen, die Produktion seiner ET7- und EC6-Fahrzeuge im Juli sei durch die Lieferung von Gussteilen „eingeschränkt“ worden. Nichtsdestotrotz sagte Nio, dass es „eng mit Lieferkettenpartnern zusammengearbeitet hat und erwartet, die Fahrzeugproduktion in den folgenden Monaten des dritten Quartals 2022 zu beschleunigen“.
Das Duo aus Xpeng und Li Autos hat die spezifischen Herausforderungen, denen sie im Juli gegenüberstanden, außer den regelmäßigen Herausforderungen, mit denen die Branche konfrontiert ist, nicht skizziert. Xpeng gab bekannt, dass es plant, im August mit der Annahme von Reservierungen für seinen neuesten G9-SUV zu beginnen. Das Fahrzeug soll im September vom Band rollen.
Für Li Autos gab das Unternehmen bekannt, dass sein 200,000stes Li ONE-Auto am Montag produziert wurde, was einen sehr bedeutenden Meilenstein für das Unternehmen darstellt.
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Benjamin Godfrey ist ein Blockchain-Enthusiast und Journalist, der gerne über die realen Anwendungen der Blockchain-Technologie und Innovationen schreibt, um die allgemeine Akzeptanz und weltweite Integration der aufkommenden Technologie zu fördern. Sein Wunsch, Menschen über Kryptowährungen aufzuklären, inspiriert seine Beiträge zu renommierten Blockchain-basierten Medien und Websites. Benjamin Godfrey ist ein Liebhaber von Sport und Landwirtschaft.
Quelle: https://www.coinspeaker.com/nio-xpeng-li-autos-july-report/