Warum die Türkei über die Beschaffung von Eurofightern aus Großbritannien diskutiert

Die Türkei befindet sich in Gesprächen mit dem Vereinigten Königreich über ein Multimilliarden-Dollar-Waffenpaket, das schätzungsweise 24 bis 48 Eurofighter-Typhoon-Kampfflugzeuge umfasst. Diese Gespräche finden statt, während das Schicksal eines weiteren 20-Milliarden-Dollar-Deals mit den Vereinigten Staaten für 40 fortschrittliche Block 70 F-16 Viper-Jets und 79 Modernisierungskits aufgrund des erheblichen Widerstands des Kongresses in der Luft bleibt. Die türkische Luftwaffe würde eine Eurofighter-Akquisition wahrscheinlich aus mehreren Gründen begrüßen.

Laut Middle East Eye, die die Geschichte an die Öffentlichkeit brachten, wird der vorgeschlagene Deal auf über 10 Milliarden Dollar geschätzt und umfasst auch C-130J Hercules-Transportflugzeuge, Typ-23-Fregatten und neue Motoren für die in den USA gebauten M60-Panzer der Türkei.

Die Türkei könnte durchaus ihre Wetten absichern oder die Möglichkeit eines Deals eröffnen, der fortschrittliche Eurofighter umfasst, um den Vereinigten Staaten zu demonstrieren, dass sie Alternativen zu F-16 hat. Dies ist nicht das erste Mal, dass die Türkei erwägt, alternative Jets der 4.5-Generation zu kaufen, einschließlich des Eurofighter, den das Vereinigte Königreich anbietet war bestrebt, Ankara zu verkaufen.

In den letzten Jahren haben türkische Beamte vorgeschlagen, dass sich das Land wegen Su-35-Kampfflugzeugen an Russland wenden könnte. Etwas mehr als eine Woche bevor die Türkei im Oktober 16 erstmals den F-2021-Deal beantragte, traf sich der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan mit seinem russischen Amtskollegen Wladimir Putin und diskutiert Partnerschaften zum Bau von Düsentriebwerken, Kriegsschiffen und sogar U-Booten. Die Anforderung von F-16 so kurz nach diesem Treffen war möglicherweise Erdogans Art zu signalisieren, dass er andere Alternativen hatte, falls die USA seine Anfrage ablehnten.

Die Türkei ist nicht das einzige Land im Nahen Osten, das solche Verhandlungstaktiken anwendet.

1998 sicherten sich die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) einen wegweisenden Vertrag über 80 F-16 Block 60, die fortschrittlichste Variante des Jägers, die jemals gebaut wurde, die sogar noch fortschrittlicher war als die von der US Air Force geflogenen. Im Jahr zuvor kaufte Abu Dhabi eindeutig 30 Mirage 2000-9-Jets aus Frankreich Das Signalisieren hatte andere praktikable Optionen wenn die USA den F-16-Deal nicht durchziehen würden.

Viele glauben, dass es kürzlich versucht hat, diese Strategie mit dem von der Trump-Administration eingeführten F-35-Deal zu wiederholen. Abu Dhabi setzte diesen Deal unter Berufung auf „belastend“ US-Vorbedingungen und unterzeichnete dann im Dezember 80 schnell einen riesigen Vertrag mit Frankreich über 4.5 Dassault Rafales der 2021-Generation.

In den späten 1970er Jahren wurde die Carter-Administration wegen eines Deals zum Verkauf von 60 F-15 Eagles an Saudi-Arabien, dem damals größten Waffendeal für das Königreich seiner Art, unter die Lupe genommen. Um öffentlich zu demonstrieren, dass es Alternativen gab, nahm Riad Verhandlungen mit der französischen Regierung über einen möglichen Verkauf von Dassault Mirage F1 auf. Anders als die Emiratis kauften die Saudis aber letztlich nie französische Jets.

Es ist natürlich noch abzuwarten, ob die Türkei die emiratische oder die saudische Route einschlägt. Wenn der Kongress standhaft bleibt und den F-16-Deal auf unbestimmte Zeit blockiert, hat Ankara möglicherweise keine andere Wahl, als sich wegen Eurofighters an Großbritannien zu wenden. Diese Jets könnten als Notbehelf dienen, bis die Türkei irgendwann im nächsten Jahrzehnt ein Flugzeug der fünften Generation erwirbt oder entwickelt. Es wäre bemerkenswert, wenn sich die Türkei für einige gebrauchte Eurofighter entscheidet, um das Flugzeug früher zu erhalten – zumal der türkische Verteidigungsminister Hulusi Akar dies getan hat zuvor verspottete Griechenland für den Kauf gebrauchter Rafales von der französischen Luftwaffe.

Selbst wenn Ankara die Genehmigung für den F-16-Deal erhält, kann es die Eurofighter-Akquisition vorantreiben. Seine Logik könnte sein, dass die neuen F-16 und Modernisierungskits benötigt werden, um seine 270 Mann starke Flotte, das Rückgrat seiner Luftwaffe, auf dem neuesten Stand zu halten, und Eurofighter sind notwendig, um Griechenlands jüngster Übernahme von 24 Rafales gerecht zu werden.

Der Erwerb von 24-48 Eurofightern wäre auch eine ideale Lösung, um die älteren F-4 Phantoms der Türkei zu ersetzen. Türkisch ist derzeit in Betrieb Schätzungsweise 30 aktualisierte F-4E Terminator 2020. Wie der Name schon sagt, stellte sich die Türkei ursprünglich vor, dass sie bis 2020 dienen, als sie Israel beauftragte, sie Anfang der 2000er Jahre auf diese Konfiguration umzurüsten. Sie bleiben jedoch im Einsatz, da der Türkei nach dem Erwerb fortschrittlicher russischer S-35-Luftverteidigungsraketensysteme im Jahr 400 der Kauf von Tarnkappenjägern der fünften Generation F-2019 Lightning II untersagt wurde.