„Ukrainische Bomber ins Visier eines russischen Panzers“ ansehen

Sie kamen schreiend in Baumwipfelhöhe herein, irgendwo über der Südukraine. Die beiden ukrainischen Luftwaffenbomber mit Schwenkflügeln warfen eine Reihe von Bomben ab und rasten dann davon, wobei sie Leuchtkugeln platzen ließen, um die russische Luftverteidigung abzulenken. Unter und hinter ihnen explodierte ein russischer Panzer.

Ein dramatisches Drohnenvideo, das am Dienstag online verbreitet wurde und den obigen Angriffseinsatz zeigt, unterstreicht eine wachsende Kluft zwischen den ukrainischen und russischen Luftstreitkräften, während zwei ukrainische Gegenoffensiven im Süden und Osten in ihren zweiten Monat gehen.

Ukrainische Piloten unterstützen wider Erwarten ihre Freunde am Boden mit aggressiver, präziser Luftunterstützung. Russische Piloten haben Mühe, dasselbe zu tun – und werden dabei abgeschossen.

Das Video vom Dienstag ist mindestens das dritte in den letzten Wochen, das die zweisitzigen, zweimotorigen Überschall-Su-24 der ukrainischen Luftwaffe mit ihren Flügeln mit variabler Geometrie im Einsatz über der Ukraine zeigt.

Es ist selbst eine Neuigkeit, dass die Luftwaffe noch Su-24 übrig hat, während Russlands umfassender Krieg gegen die Ukraine in seinen achten Monat geht. Die ukrainische Luftwaffe besaß nur etwa ein Dutzend einsatzfähige Su-24, allesamt Überbleibsel aus der Sowjetzeit, als Russland Ende Februar angriff. Die Russen schossen schnell ab oder sprengten auf dem Boden, 11 des Dutzends.

Aber die Ukraine hatte Dutzende alter, heruntergekommener Su-24 auf Lager. Mit dem heldenhaften Einsatz von Technikern und Ingenieuren brachte die Luftwaffe genügend alte Bomber in den Frontdienst zurück, um die einzige Su-24-Einheit des Dienstes, das 7. Bomberregiment in Starokostiantyniv in der Westukraine, wiederherzustellen.

Jetzt fliegen Su-24 Bombeneinsätze – häufig genug und nah genug an den Frontkräften, die sie sind überall in den sozialen Medien. Auch in diesem Zusammenhang ist das Dienstagsvideo etwas Besonderes. Für die Genauigkeit des Überfalls, wenn auch aus keinem anderen Grund. Die beiden Bomber, die knapp über den Baumkronen schnell flogen, schlugen zu mit ungelenkten Bomben ein russischer Panzer, während der Panzer unter dem Schutz der Bäume stand.

Es ist schwer zu übertreiben, wie schwierig es ist, das zu tun. Für diese Art von Angriffen setzt der weltweit führende Luftnahunterstützungsspezialist, die US Air Force, normalerweise gelenkte Munition ein – und das aus mittlerer Höhe. Es gibt mehr Spielraum für Fehler und mehr Zeit für Korrekturen zwischen dem Moment, in dem das Flugzeug seine Munition abfeuert, und dem Moment des Aufpralls.

Aber der Ansatz der USAF gegenüber CAS geht davon aus, dass es die feindliche Luftverteidigung unterdrückt hat – und setzt auch die Unterstützung einer Vielzahl von Menschen und Systemen voraus, die es ermöglichen. Satelliten, Drohnen und Controller am Boden, die die Bomberbesatzungen mit Echtzeitinformationen versorgen, um nur einige zu nennen. High-Fidelity-Sensorgehäuse auf den Angriffsflugzeugen selbst, um ein anderes zu nennen.

Die Ukrainer haben keine Luftüberlegenheit. Und während sie do genießen Unterstützung von US-Geheimdiensten und do Drohnen und Truppen am Boden haben, die feindliche Ziele lokalisieren, profitieren nicht von der High-Tech-Kill-Chain, die die Amerikaner für selbstverständlich halten.

Es ist offensichtlich, wie die Besatzungen der Su-24 es vermieden, von den Russen abgeschossen zu werden. Sie flogen tief und schnell. Es ist weniger offensichtlich, wie sie es geschafft haben, ein winziges Ziel mit ungelenkten Bomben zu treffen – ein Ziel, das sie mit ziemlicher Sicherheit nicht sehen konnten, bis sie direkt darüber waren.

Videos, die wir in den letzten sieben Monaten aus den Cockpits ukrainischer Kampfflugzeuge gesehen haben, könnten einige Hinweise geben. Eine Videozusammenstellung von einem MiG-29-Piloten zeigt mindestens zwei kommerzielle GPS-Systeme, die am Cockpit festgeschnallt sind. Das größte und modernste, ein Garmin 660, könnte theoretisch helfen, eine Bomberbesatzung zu präzisen Koordinaten zu steuern.

Es ist also möglich, dass Bodentruppen oder die Bediener einer Drohne den russischen Panzer entdeckten, seine GPS-Koordinaten bestimmten und sie per Sprechfunk an die Su-24-Besatzungen weitergaben schnell genug für die Besatzungen, den Panzer zu bombardieren, bevor er sich bewegte.

Es ist einfach. Aber kaum einfach. Alle Beteiligten mussten schnell handeln. Und selbst bei genauer Zielführung und Navigation war der Bombenangriff selbst eine gefährliche Angelegenheit. Allein die geringe Flughöhe stellte eine ernsthafte Gefahr für die Besatzungen dar. Hinzu kommt die Gefahr durch die russische Luftabwehr.

Geschick und Tapferkeit. Sie haben den Panzerangriff der Ukrainer ermöglicht. Und deshalb haben die Russen den Streik nicht wiederholt. Ja, die russische Luftwaffe ist wieder im Einsatz, nachdem sie die ersten paar Wochen der ukrainischen Gegenoffensiven überstanden hat. Aber seine größten Erfolge erzielte es, Gebäude an Positionen zu schlagen, die die Russen kürzlich selbst besetzt hatten.

Und selbst diese Überfälle haben sich für die Russen als äußerst kostspielig erwiesen. Allein am Samstag verloren sie vier Kampfflugzeuge. Im Gegensatz dazu gab es keine jedem bestätigte Verluste ukrainischer Kampfflugzeuge seit Ende August.

Es ist inzwischen klar, dass die ukrainische Luftwaffe besser in der Luftnahunterstützung ist als die russische Luftwaffe. Justin Bronk, Analyst beim Royal United Services Institute in London, hat auf den relativen Mangel an Ausbildung auf russischer Seite hingewiesen.

Ohne eine bessere Ausbildung „würden Russlands Piloten Schwierigkeiten haben, viele der theoretischen Fähigkeiten ihrer Flugzeuge in der komplexen und umkämpften Luftumgebung der Ukraine effektiv einzusetzen“, sagte Bronk vorhergesagt damals, als der Krieg noch jung war.

Wir sehen jetzt mit eigenen Augen, was die erfahrenen Piloten der Ukraine im gefährlichen Himmel über dem Schlachtfeld anrichten können. Dasselbe gilt für Russlands ungelernte Piloten kann nicht zu tun.