Tesla-Rivale Lucid will noch dieses Jahr in Europa starten

Der Elektrofahrzeughersteller Lucid will noch in diesem Jahr mit dem Verkauf seiner Autos in Europa beginnen.

Das Unternehmen mit Hauptsitz in Kalifornien, das mit Tesla konkurriert, kündigte die Expansion am Dienstag nach einem Twitter-Nutzer fragte wenn ein Bild einiger neuer Lucid-Besitzer in Großbritannien ansässig wäre

„Die Expansion auf die europäischen Märkte wird noch in diesem Jahr beginnen. Bleiben Sie dran für länderspezifische Lieferinformationen“, die cUnternehmen hat getwittert In Beantwortung.

Lucid reagierte nicht sofort auf eine CNBC-Anfrage nach weiteren Informationen.

Das erste Fahrzeug von Lucid heißt Air-Limousine. Es begann Ende Oktober mit der Auslieferung einer "Dream Edition" des Flaggschiffs im Wert von 169,000 US-Dollar an Kunden, nachdem die kommerzielle Produktion einen Monat zuvor in einer neuen Fabrik in Casa Grande, Arizona, begann. Das Auto hat eine branchenführende Reichweite von 520 Meilen.

Wie Tesla versucht Lucid, eine autonome Fahrtechnologie zu entwickeln, die es seinen Autos ermöglicht, sicher selbst zu fahren.

Axel Schmidt, Leiter des Automobilsektors beim Beratungsunternehmen Accenture, sagte am Mittwoch gegenüber CNBC, dass Technologieunternehmen „alle Herausforderungen unterschätzt haben“, wenn es darum geht, autonome Fahrzeuge auf die Straße zu bringen.

Er fügte hinzu, dass 60 bis 70 % der Neuwagen bis 2 über autonome Fahrfähigkeiten der Stufe 2030 verfügen werden. Das bedeutet, dass die Autos beim Lenken, Halten der rechten Spur und der Geschwindigkeitsregelung unterstützen, aber nicht in der Lage sein werden, sicher zu fahren sich selbst, bis sie „Level 5“ erreichen.

Im Januar 2020 begann Lucid mit der Einnahme von Online-Reservierungen in 15 europäischen Ländern für sein Flaggschiff Lucid Air-Limousine, aber das Unternehmen hat nicht angegeben, wann die Fahrzeuge geliefert werden.

Zu den Standorten gehörten Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Island, Italien, Monaco, Niederlande, Norwegen, Spanien, Schweden, Schweiz und Großbritannien.

Das 2007 gegründete und vom ehemaligen Tesla-Manager Peter Rawlinson geführte Unternehmen ging im Juli durch einen SPAC-Deal an die Börse, der es auf rund 24 Milliarden US-Dollar schätzte.

In diesem Monat teilte das Unternehmen den Anlegern mit, dass es im Jahr 20,000 voraussichtlich 2022 Lucid Air-Limousinen produzieren und einen Umsatz von mehr als 2.2 Milliarden US-Dollar erzielen werde.

Vier Monate später, Lucids Der Marktwert sprengte Ford auf 89.9 Milliarden US-Dollar, nachdem Führungskräfte den Investoren mitgeteilt hatten, dass die Reservierungen für seine ersten Fahrzeuge sprunghaft angestiegen seien und die Produktionspläne für 2022 noch auf dem richtigen Weg seien. Damals gab es mehr als 17,000 Reservierungen für seine Air-Limousine, gegenüber 13,000 im dritten Quartal.

Die Aktien gaben jedoch letzten Monat um rund 20 % nach, als Lucid eine Untersuchung der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission bekannt gab, die wahrscheinlich den Börsengang des SPAC-Deals des Unternehmens betrifft.

Lucid sagte, obwohl es "keine Gewissheit bezüglich des Umfangs oder des Ergebnisses dieser Angelegenheit gibt, scheint die Untersuchung den Unternehmenszusammenschluss zwischen dem Autohersteller und dem Blankoscheck-Unternehmen Churchill Capital Corp. IV zu betreffen".

Heute wird Lucid auf rund 65 Milliarden US-Dollar geschätzt und seine Marktkapitalisierung liegt immer noch weit unter Tesla, die letztes Jahr auf mehr als 1 Billion US-Dollar gestiegen ist. Rivian, ein EV-Start-up, das im November an die Börse ging, hat eine Marktkapitalisierung von etwa 91 Milliarden US-Dollar.

- Zusätzliche Berichterstattung von Michael Wayland und Lora Kolodny von CNBC.