Tesla ruft 4 Millionen seit Januar 2022 zurück – so sieht das im Vergleich zu anderen Autoherstellern aus

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Teslas neuester Rückruf—über 360,000 Donnerstag – stellte seine Gesamtzahl im letzten Jahr auf über 4 Millionen, die zweithöchste unter den US-Autoherstellern, obwohl die überwiegende Mehrheit seiner Rückrufe Software-Fixes waren, die keine Besuche in Geschäften erforderten.

Key Facts

Das Bericht zurückrufen Der bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereichte Bericht nennt Probleme mit dem Selbstfahrsystem, einschließlich der Tatsache, dass das Auto auf einer Abbiegespur geradeaus durch eine Kreuzung fährt, an Stoppschildern nicht vollständig anhält und die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreitet.

Tesla ist mit den Ergebnissen der NHTSA nicht einverstanden, ging aber mit dem Rückruf „aus Vorsicht“ voran. nach der Bericht.

Die Probleme werden mit einem Software-Update behoben, bei dem Benutzer nicht zu einem Händler gehen oder Teile des Fahrzeugs ersetzen müssen.

Tesla aus aller Welt es sind keine Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit den gemeldeten Problemen bekannt.

Autohersteller, die die meisten Autos seit 2022 zurückgerufen haben – und wie Tesla dazu passt

1. Ford: 9,141,131 Autos, 72 Rückrufe
2. Tesla: 4,132,303 Autos, 21 Rückrufe
3. General Motors: 3,415,313 Autos, 34 Rückrufe
4. Fiat-Chrysler/Stellantis: 3,338,259 Autos, 33 Rückrufe
5. Nissan: 2,037,432 Autos, 16 Rückrufe
6. Kia: 1,490,939 Autos, 26 Rückrufe
7. Hyundai: 1,468,531 Autos, 24 Rückrufe
8. Mercedes-Benz: 1,417,652, 35 Rückrufe
9. Volkswagen: 1,100,114 Autos, 47 Rückrufe
10. BMW: 1,038,420 Autos, 26 Rückrufe

Überraschende Tatsache

Von den insgesamt 5,093,690 Autos, die Tesla zurückgerufen hat, sind 81 % seit Januar 2022 zurückgerufen worden.

Tangente

Die große Menge (99 %) der Autos, die Tesla seit Januar 2022 zurückgerufen hat, wurde mit a repariert Software-Aktualisierung Das erforderte nicht, dass Kunden zu einem Händler gingen oder Teile ersetzten. Fiat-Chrysler, Kia, Hyundai, Volkswagen und BMW hatten keine Software-Fixes. Ford, Nissan, General Motors und Mercedes-Benz reparierten 1 %, 2 %, 32 % bzw. 17 % ihrer zurückgerufenen Autos mit Software-Updates.

Entscheidendes Zitat

„Das Wort „Rückruf“ für ein Over-the-Air-Software-Update ist anachronistisch und einfach falsch!“ Elon Musk, CEO von Tesla, twitterte Donnerstag.

Key Hintergrund

Tesla verteidigt seit Jahren die Sicherheit seiner Selbstfahrfunktionen. erzählen Kunden und Investoren, dass es „die Sicherheit und den Komfort am Steuer erhöht“ und in einem Brief gegenüber US-Senatoren, dass es den Menschen hilft, „sicherer zu fahren als der durchschnittliche Fahrer in den USA“. Aufsichtsbehörden sind nicht überzeugt–Dutzende von Ermittlungen wurden von der NHTSA initiiert, und es wurden 19 Todesfälle bei Tesla-Unfällen gemeldet, bei denen angenommen wurde, dass fortschrittliche Fahrersysteme verwendet wurden. Seit 2021 hat das Justizministerium Berichten zufolge untersucht Tesla-Autounfälle mit aktivierten Autopilot-Funktionen. Und die Securities and Exchange Commission ist Berichten zufolge untersucht, ob Tesla die Sicherheit von Autopilot-Funktionen gegenüber Investoren übertrieben hat.

Contra

Teslas neuester Rückruf ist nicht Teslas größtes Problem, nach Senior Barron Schriftsteller und ehemaliger Industriestratege Al Root. Rückrufe, die mit Software-Updates gelöst werden können, wie bei den meisten Teslas, wirken sich normalerweise nicht auf die Aktien der Autohersteller aus, da sie relativ billig sind, sagt Root. Stattdessen, so argumentiert er, seien Teslas Aussichten eher davon betroffen schlechte Aktienperformance und die Zeit, in der Musk in Twitter versinkt.

Weiterführende Literatur

Autohersteller mit den meisten und den wenigsten Rückrufen im Jahr 2022 (Forbes)

Tesla hat einen weiteren großen Rückruf. Es ist immer noch kein Grund zur Sorge. (Barrons)

Laut Bericht wird Tesla wegen Behauptungen über selbstfahrende Autos von der Bundeskriminalpolizei untersucht (Forbes)

SEC untersucht Tesla wegen Autopilot-Sicherheitsbehauptungen, heißt es in dem Bericht (Forbes)

Tesla ruft 362,000 US-Fahrzeuge wegen Full Self-Driving-Software zurück (Reuters)