Die Covid-Pandemie zwang alle großen Kreuzfahrtlinien, einschließlich der Royal Caribbean Group (RCL Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht und Carnival Cruise Lines (CCL Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht Schulden machen, um über Wasser zu bleiben. Während ihrer ungefähr 15-monatigen Schließung, zumindest von US-Häfen, und viele Monate danach, als der Betrieb sehr eingeschränkt war, arbeiteten beide Unternehmen mit einem großen Defizit.
Geld floss meistens nicht ein, da wenige Leute Kreuzfahrten buchten, weil niemand wusste, ob sie tatsächlich stattfinden würden. Darüber hinaus mussten die Kreuzfahrtlinien Hunderte Millionen (vielleicht sogar Milliarden) Dollar für abgesagte Kreuzfahrten zurückerstatten.
Es war eine düstere Zeit, die Royal Caribbean und Carnival zwang, Schulden in Milliardenhöhe zu etwas ungünstigen Konditionen aufzunehmen. Die Verwaltung dieser Schulden ist für beide Kreuzfahrtlinien zu einem wichtigen Bestandteil des Betriebs geworden, und wie damit umgegangen wird, hat große Auswirkungen auf die Kunden.
Wenn Royal Caribbean (oder Carnival) einen Teil ihrer Schulden nicht refinanzieren kann, während sie die Gesamtsumme langsam zurückzahlen, können die Kreuzfahrtlinien nicht so arbeiten, wie sie es möchten. Während die neuesten Nachrichten von Royal Caribbean also wie ein wackeliges Manöver hinter den Kulissen klingen mögen, haben sie tatsächlich einen enormen Einfluss auf die Passagiere.
Bildquelle: Daniel Kline, TheStreet
Warum die Bilanz von Royal Caribbean wichtig ist Jedes Mal, wenn ein Passagier auf einem Royal Caribbean-Schiff eine schlechte Erfahrung macht, scheint es, als würden sie die Kreuzfahrtlinie dafür verantwortlich machen, die versucht, Geld zu sparen (oder mehr Geld zu verdienen). Sie hören es an Bord und sehen es in den vielen Social-Media-Gruppen und Message Boards der Kreuzfahrtbranche, aber die Realität ist komplizierter.
Die meisten Serviceprobleme auf Schiffen von Royal Caribbean (oder Carnival) sind auf Personalprobleme im Zusammenhang mit der Einschiffung von Besatzungsmitgliedern und Besatzungsmitgliedern zurückzuführen, die aufgrund von Covid- oder anderen Krankheiten nicht arbeiten können. Der Personalbestand ist insgesamt im Einklang mit historischen Normen geblieben, und es gibt keine Anzeichen dafür, dass eine der beiden Kreuzfahrtlinien erhebliche Kürzungen vorgenommen hat.
Beide Kreuzfahrtlinien haben die Preise für bestimmte Dinge erhöht, hauptsächlich um auszugleichen, dass sich die Kreuzfahrtpreise nicht vollständig erholt haben. Der CEO von Royal Caribbean, Jason Liberty, hat oft darüber gesprochen, wie insgesamt Einnahmen auf das Niveau von 2019 zurückgekehrt, aber es ist ein allmählicher Prozess.
Es ist auch fair zu sagen, dass es zwar einige kleine Änderungen aus Geldgründen gab (die Garnelen in einigen Spezialitätenrestaurants von Royal Caribbean sind etwas kleiner) und beide Kreuzfahrtlinien Schritte unternommen haben, um zu begrenzen, wie viele Hummerschwänze Kunden kostenlos essen, insgesamt Das Kreuzfahrterlebnis bleibt weitgehend gleich. Das liegt vor allem daran, dass Royal Caribbean bei der Verwaltung seiner Schulden hervorragende Arbeit geleistet hat.
Royal Caribbean hat einige Schulden zurückgedrängt Laut einer Erklärung des Unternehmens hat die Royal Caribbean Group die Mehrheit ihrer beiden unbesicherten revolvierenden Kreditfazilitäten erfolgreich geändert und verlängert. Die Änderung hat die Laufzeiten von 2.3 Milliarden US-Dollar der gesamten revolvierenden Kapazität von 3 Milliarden US-Dollar um ein Jahr bis April 2025 verlängert, wobei der Rest im April 2024 fällig wird.
Laienhaft ausgedrückt, hat das Unternehmen den Großteil seiner kurzfristigen Schulden weiter nach unten geschoben. Das ist nicht nur ein technischer Schritt, sondern verschafft dem Unternehmen Zeit, diese Schulden weiter zu begleichen, ohne schnell Milliarden aufbringen zu müssen (was den Betrieb beeinträchtigen und größere Kürzungen erzwingen würde).
"Unser Liquidität Position bleibt stark und wird durch unsere starke gebuchte Position gestärkt und liefert eine positive EBITDA-Cashflow-Generierung“, fügte Holtz hinzu. „Diese Verlängerung, verbunden mit der Rückzahlung von Schulden in Höhe von 0.6 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal 2022, ist eine Fortsetzung unserer proaktiven und methodischen Verbesserung der Bilanz da wir danach streben, zu einer Bilanz mit Investment-Grade-Profil zurückzukehren“, sagte CFO Naftali Holtz.
Grundsätzlich verbessert sich das Schuldenbild des Unternehmens weiter und es ist vernünftig anzunehmen, dass es den größten Teil dieses Saldos tilgen könnte, bevor es fällig wird. Das sind natürlich gute Nachrichten für Investoren, aber auch die Passagiere werden davon profitieren.
Quelle: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo