Einzelhändler verdoppeln das kostspielige Wettrüsten auf der letzten Meile

Wie schnell brauchen Sie wirklich die Packung Instant-Füllung oder einen neuen Kopf für Ihre elektrische Zahnbürste? Wie wäre es mit einer Stunde oder vielleicht sogar 30 Minuten?

Auf dem Landweg oder per Drohne setzt die Einzelhandelsbranche viel Geld auf genau solche Lieferfristen auf der letzten Meile, obwohl die Aussicht auf eine Kapitalrendite bestenfalls trübe erscheint.

Die neueste Entwicklung stammt von Amazon, dem Geburtsort der zweitägigen Lieferung und der Lieferung am nächsten Tag für Prime-Abonnenten. Jetzt plant das Unternehmen eine ehrgeizige Erweiterung der Reichweite seiner neuesten Zustelloption Same-Day. In den letzten drei Jahren hat Amazon ein Netzwerk kleinerer Lager aufgebaut, die darauf ausgelegt sind, Bestellungen mit sofortiger Lieferung auszuführen. Entsprechend ein aktueller Bericht im Wall Street Journal, etwa 45 kleinere Websites sind in Betrieb, weitere 100 befinden sich in der Pipeline.

Target machte kürzlich auch Schlagzeilen und sagte, es beabsichtige, in den nächsten drei Jahren 100 Millionen US-Dollar zu investieren, um seine Lieferfähigkeiten am nächsten Tag zu erweitern. Im Gegensatz zu Amazon verfügt Target (wie seine stationären Konkurrenten) über Tausende von Geschäften, die es als Vertriebszentren nutzt.

Target hat gute Noten für seine Click-and-Collect-Operationen erhalten. Das Unternehmen teilte Analysten im November mit, dass Online-Bestellungen inzwischen einen erheblichen Teil des Umsatzes von Target ausmachen (20 % im dritten Quartal 2022), wobei die Geschäfte etwa 95 % der Abwicklung übernehmen.

In ähnlicher Weise teilte Walmart Analysten im vergangenen Monat mit, dass sich seine Verkäufe durch Lieferungen im Geschäft in den letzten zwei Jahren auf mehr als 1 Milliarde US-Dollar pro Monat fast verdreifacht haben. Mehr als 3,900 seiner US-Standorte bieten Lieferungen am selben Tag an.

All dies ist gut für die Verbraucher. Für Einzelhändler erweist sich die letzte Meile jedoch als die längste und teuerste. Ein oft zitiertes Studie Laut einer Umfrage unter Einzelhändlern im Jahr 2018 kostet die Lieferung auf der letzten Meile durchschnittlich 10.10 US-Dollar pro Paket, von denen der Kunde nur 8.08 US-Dollar trägt.

Bringg, ein Anbieter von Lieferlösungen, berichtete kürzlich, dass seine Umfrage unter 500 in den USA ansässigen Lieferketten- und zugehörigen Managern des Einzelhandels ergab, dass fast 90 % „mit ihren Liefervorgängen auf der letzten Meile zu kämpfen hatten“.

Vor einem Jahrzehnt neckte Jeff Bezos von Amazon die Welt in einem 60 Minuten Interview mit einer faszinierenden Lösung – einer Flotte von Lieferdrohnen, die Pakete in einer halben Stunde zu den Kunden nach Hause fliegen könnten. Bezos sagte zuversichtlich voraus, dass die Lieferungen bis etwa 2018 per Drohne erfolgen würden. Kritiker nannten seine Vorhersage einen Stunt.

Ein Untersuchungsbericht von Bloomberg vor einem Jahr stellte fest, dass Amazon, nachdem es 2 Milliarden US-Dollar in das Projekt mit einem Team von mehr als 1,000 Mitarbeitern gesteckt hatte, „weit davon entfernt ist, einen Drohnenlieferdienst zu starten“. Im Januar dieses Jahres ging es schließlich an den Start. Im ersten Monat versorgte es laut Angaben weniger als 10 Häuser ein ausführlicher Bericht on TheVerge.com.

Walmart hat sein eigenes Drohnenprogramm optimiert, das 20,000 Artikel anbietet, die aus 36 seiner US-Geschäfte geflogen werden können. Das Unternehmen vor kurzem berichtet dass es im vergangenen Jahr über 6,000 Drohnenlieferungen mit Lieblingsartikeln wie Keksen, Brathähnchen, Energydrinks und Papierhandtüchern durchgeführt hat.

Die Hindernisse für eine flächendeckende Lieferung von Konsumgütern per Drohne erscheinen einem Laien wie mir als unüberwindbar. Es gibt Spinnweben der Regulierung von der FAA bis hinunter zu Ihrem örtlichen Gemeindeamt. Es gibt Sicherheitsprobleme. Was ist mit der Privatsphäre? Ganz zu schweigen davon, wie sich Ihre Nachbarn angesichts des ganzen Trubels in der Nachbarschaft fühlen könnten.

Also, was denken die Verbraucher? Laut einem Morning Consult Umfragegaben 57 % der Erwachsenen an, dass sie Drohnen für Lieferungen wenig oder gar kein Vertrauen entgegenbringen. Die Kosten für den Drohnenbetrieb sind in diesem Entwicklungsstadium enorm.

McKinsey & Co. berichtete kürzlich dass „die Vorschriften in den meisten Ländern und Regionen besagen, dass Menschen jeweils nur eine Drohne bedienen und überwachen können.“ McKinsey schätzt, dass eine Einzelpaket-Drohnenlieferung (typische Gewichtsgrenze beträgt 10 Pfund) direkte Betriebskosten von etwa 13.50 US-Dollar hat … für eine Schachtel Kekse?

Werden wir in 10 Jahren noch von Same-Day-Delivery sprechen? Wird der Himmel an Thanksgiving dicht sein, wenn Drohnen die Zutaten liefern, die wir für das Abendessen vergessen haben? Wer weiß? Was ist mit gefrorenen Truthähnen, die vom Himmel fallen?

Was ich jedoch zuversichtlich sagen kann, ist, dass die Menschen immer noch gerne einkaufen gehen werden. Als Kamau Witherspoon, CEO von Shipt, das sich im Besitz von Target befindet, sagte kürzlich, wenn es um den Erfolg im Einzelhandel geht, brauchen Sie viele Optionen, darunter „ein phänomenales Einkaufserlebnis“.