Die Untersuchung des Eindringens der JFK-Landebahn verzögert sich, da die Piloten aufgezeichnete Interviews ablehnen

Das National Transportation Safety Board sagte seine Untersuchung des 13^th Der Landebahneinfall am Kennedy International Airport ist ins Stocken geraten, weil er die beteiligten Piloten von American Airlines nicht befragen konnte.

In einem am späten Freitagnachmittag veröffentlichten vorläufigen Bericht sagte die Agentur, dass sie dreimal versucht habe, die Piloten zu interviewen, aber ihre Gewerkschaft, die Allied Pilots Association, habe ihre Anfragen abgelehnt, weil die Interviews aufgezeichnet würden. Infolgedessen kündigte das NTSB an, die Piloten vorzuladen.

„Als Ergebnis der wiederholten Weigerung der Flugbesatzung, mit einem aufgezeichneten Interview fortzufahren, wurden Vorladungen für ihre Aussage herausgegeben“, sagte NTSB.

Drei Piloten befanden sich im Cockpit, als American Flight 106 eine aktive Landebahn überquerte, auf der ein Delta-Flug abfliegen sollte. Der Delta-Flug stoppte plötzlich, 1,400 Meter von der amerikanischen Boeing 777 entfernt, die nach London Heathrow flog. Vor dem vorläufigen Bericht des NTSB wurde weithin berichtet, dass die Flugzeuge 1,000 Fuß voneinander entfernt waren.

Als Reaktion auf den NTSB-Bericht in einer vorbereiteten Erklärung sagte die APA, dass die Aufzeichnung von Ermittlungsinterviews eine neue und unerwünschte Technik sei.

„In der Vergangenheit wurden diese Interviews so geführt, dass die Parteien Notizen machten oder eine stenografische Aufzeichnung erstellt wurde“, sagte APA. „In letzter Zeit haben die Ermittler des Ausschusses jedoch damit begonnen, zu verlangen, dass einige Zeugenbefragungen sowohl transkribiert als auch elektronisch aufgezeichnet werden, um eine ‚genauere Aufzeichnung' zu erstellen.

„Wir schließen uns dem Ziel an, eine genaue Aufzeichnung aller im Rahmen einer Untersuchung durchgeführten Befragungen zu erstellen“, so die APA. „Wir sind jedoch der festen Überzeugung, dass die Einführung elektronischer Aufzeichnungsgeräte bei Zeugenbefragungen den Ermittlungsprozess eher behindern als verbessern wird.

„Die Aufzeichnung von Interviews kann nicht nur zu weniger ehrlichen Antworten der Zeugen führen, die sich möglicherweise dafür entscheiden, unter solchen Anforderungen vorzugehen, sondern die Existenz und potenzielle Verfügbarkeit von Interviewaufzeichnungen nach Abschluss einer Untersuchung wird dazu führen, dass viele ansonsten willige Besatzungsmitglieder wählen überhaupt nicht an Interviews teilzunehmen“, sagte APA.

Während die Piloten die NTSB-Anfrage nach aufgezeichneten Interviews abgelehnt haben, haben sie über ihre Gewerkschaft mit der Agentur kommuniziert, sagte NTSB-Sprecher Peter Knudson.

„Es ist eine langjährige Politik für Ermittler, Interviews aufzuzeichnen, aber nur mit Zustimmung des Befragten“, sagte Knudson.

„Wir verwenden routinemäßig Aufnahmegeräte“, sagte er. „Diese könnten verwendet werden, um Zusammenfassungen oder Transkripte von Interviews zu erstellen, und diese gehen in die Liste. Das ist nichts Neues.“

Er sagte, die Audioversionen seien nicht öffentlich zugänglich.