IKEA testet fahrerlose Lieferwagen in Texas mit Kodiak Robotics

Kodiak Robotics, ein Start-up für selbstfahrende Lkw, hat nach eigenen Angaben ein Pilotprogramm mit IKEA in Texas gestartet.

Ein mit dem autonomen Fahrsystem von Kodiak ausgestatteter Sattelzug fährt täglich von einem IKEA-Lager in der Nähe von Houston zu einem etwa 300 Meilen entfernten Geschäft in der Nähe von Dallas.

Die Lastwagen haben Sicherheitsfahrer an Bord, aber sie werden von Kodiaks autonomem Fahrsystem gefahren.

Der CEO von Kodiak, Don Burnette, sagte, dass es ihm nicht darum gehe, Lkw-Fahrer aus dem Geschäft zu drängen – im Gegenteil, er beabsichtige, ihnen das Leben zu erleichtern.

„Die Einführung autonomer LKW-Technologie kann die Lebensqualität der Fahrer verbessern, indem sie sich auf die lokalen Fahraufgaben konzentriert, die am liebsten erledigt werden“, sagte Burnette. „Gemeinsam [mit IKEA] können wir die Sicherheit erhöhen, die Arbeitsbedingungen für Fahrer verbessern und ein nachhaltigeres Frachttransportsystem schaffen.“

Dies ist nicht Kodiaks erstes selbstfahrendes Rodeo. Das Unternehmen betreibt seit 2019 mit seinen autonomen Test-Lkw Fracht in Texas und hat kürzlich eine neue Route zwischen Dallas und Oklahoma City eröffnet. Kodiak hat auch Pilotversuche mit Logistikgiganten durchgeführt Werner Enterprises und US Xpress, das selbstfahrende Lastwagen auf Strecken von Dallas nach Lake City, Florida bzw. Atlanta betreibt.

Texas hat sich zu einer Hochburg für das Testen von selbstfahrenden Lkw entwickelt, teilweise aufgrund günstiger Vorschriften – und auch, weil die langen Autobahnstrecken zwischen den Städten ideal für die Automatisierung sind. Waymo, der Alphabet Tochtergesellschaft, die aus dem Google Self-Driving Car Project hervorgegangen ist, testet seit mehreren Monaten eine Flotte von selbstfahrenden Freightliner-Sattelzugmaschinen (mit Fahrern für die menschliche Sicherheit) auf einer Strecke zwischen Dallas und Houston.

Selbstfahrender Lkw-Start Aurora-Innovation hat auch Lastwagen in Texas getestet. Aurora begann ein Texas Pilot mit Werner Enterprises im April, die auf einer 600-Meilen-Strecke zwischen Fort Worth und El Paso läuft. Ein weiteres Startup, TuSimple, hat seine selbstfahrenden Sattelschlepper in Arizona getestet und plant, nächstes Jahr nach Texas zu expandieren.