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Die Republikaner im House Oversight Committee leiteten am Freitag eine Untersuchung der Reaktion von Verkehrsminister Pete Buttigieg auf die Zugentgleisung in diesem Monat in Ostpalästina, Ohio, ein und beschuldigten ihn, nur langsam zu reagieren, da die Spannungen zwischen den Partisanen zunehmen, weil die Einwohner der Kleinstadt eine anhaltende Umweltkatastrophe nennen .
Verkehrsminister Pete Buttigieg besichtigt den Standort des Norfolk-Southern-Zugs vom 3. Februar … [+]
Associated Press
Key Facts
Das Gremium schickte Buttigieg a Brief Freitag, in dem fünf Tranchen von Dokumenten angefordert werden, darunter alle Aufzeichnungen „in Bezug auf Ihre öffentliche Reaktion auf die Zugentgleisung in Ostpalästina, Ohio“ und „Mitteilungen, die ausreichen, um zu zeigen, wann Sie von der Zugentgleisung erfahren haben“.
Der Brief verlangt, dass alle Informationen bis spätestens 10. März eingereicht werden, obwohl die Nachricht nicht besagt, dass es sich um eine Vorladung handelt, die Buttigieg gesetzlich verpflichten würde, die Dokumente auszuhändigen.
Zu den Unterzeichnern gehören der Vorsitzende des Ausschusses, Rep. James Comer (R-Ky.), Rep. Jim Jordan (R-Ohio) und die brandheiße Rep. Marjorie Taylor Greene (R-Ga.).
Das Verkehrsministerium reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von Forbes, aber Buttigieg sagte bei seinem ersten Besuch Als er am Donnerstag nach Ostpalästina ging, wünschte er, er hätte „früher“ als in seinem Tweet anderthalb Wochen nach dem Ereignis über die Katastrophe gesprochen, und verteidigte seine Entscheidung, drei Wochen mit dem Besuch zu warten, als „der Norm folgend“.
Entscheidendes Zitat
„Als Verkehrsminister müssen Sie der amerikanischen Öffentlichkeit in dieser Angelegenheit Transparenz bieten. Stattdessen haben Sie versucht, andere für die Infrastruktur verantwortlich zu machen, die in den Verantwortungsbereich von DOT fällt“, heißt es in dem Schreiben.
Key Hintergrund
Nahezu 40 Waggons eines von Norfolk Southern betriebenen Zuges fielen am 3. Februar in der Nähe von Ostpalästina von den Gleisen und ein Dutzend wurde beschädigt, was ein Feuer verursachte und Hunderttausende Gallonen gefährlicher Chemikalien in die Umgebung verschüttete. Evakuierungen wurden für Anwohner in der Nähe angeordnet, als die Behörden drei Tage später eine kontrollierte Verbrennung giftiger Chemikalien durchführten, was zu einer schwarzen Rauchwolke führte, die kurzzeitig über Ostpalästina aufstieg. Die Environmental Protection Agency sagte diese Woche, es gebe keine Anzeichen von Luftqualitätsproblemen, während Beamte aus Ohio sagten, das Wasser sei sicher zu trinken, aber die Bewohner haben bei öffentlichen Versammlungen darauf bestanden, wo sie Beamte und die Führung von Norfolk Southern gegrillt haben, dass sie es sind Behandlung mit gesundheitlichen Problemen infolge der Entgleisung. Die EPA hat Norfolk Southern dazu aufgefordert die Kosten voll decken der Bereinigung.
Überraschende Tatsache
Der frühere Präsident Donald Trump besuchte am Mittwoch Ostpalästina und verteilte Gaumenfreuden mit „Trump Water“ an die Gemeinde, während er Präsident Joe Biden aufforderte, „von der Tour durch die Ukraine zurückzukommen“, um das Gebiet zu besuchen. Das Weiße Haus hat noch nicht gesagt, ob Biden plant, nach Ostpalästina zu gehen. Republikanische Beamte und rechtsgerichtete Kommentatoren haben die Reaktion des Weißen Hauses auf die Katastrophe gesprengt und behauptet, die relative Ruhe der Spitzenbeamten unmittelbar nach der Entgleisung sei ein weiteres Zeichen dafür, dass die Demokraten die sogenannte Rust Belt-Region ignorieren, obwohl Bundesangestellte waren unmittelbar nach der Entgleisung reagieren. Die Botschaft des Sprechens zu „vergessenen Amerikanern“ war der Schlüssel zur jüngsten Dominanz der Republikaner in Arbeitergemeinschaften wie Ostpalästina. Columbiana County – die Heimat von Ostpalästina – wurde bei den Präsidentschaftswahlen in den 2000er Jahren mit einstelligen Differenzen entschieden, aber Trump gewann den County im Jahr 2020 mit fast 45 Prozentpunkten.
Contra
Das Weiße Haus hat darauf hingewiesen, dass Trump versucht hat, die EPA zu verkleinern, und 2018 einen Vorschlag zurückgezogen hat, der fortschrittlichere Bremssysteme für Züge mit einigen giftigen Chemikalien vorgeschrieben hätte. Trump sagte am Mittwoch, er habe mit einer Lockerung der Sicherheitsrichtlinien für den Schienenverkehr „nichts zu tun“.
Was wir nicht wissen
Ein erster Bericht, der am Donnerstag vom National Transportation Safety Board veröffentlicht wurde, stellte keine endgültige Ursache für die Entgleisung fest, stellte jedoch fest, dass ein Radlager verbrannt war mehr als 250 Grad, was einen Alarm auslöste, der die Zugbesatzung alarmierte. Das Radlager fiel dann aus, als der Zug versuchte, langsamer zu werden. Der Bericht stellte kein Fehlverhalten der Besatzung fest.
Große Nummer
Mehr als 43,000. So viele Tiere hat das Ohio Department of Natural Resources glaubt, sind an den Folgen der Entgleisung ums Leben gekommen.
Weiterführende Literatur
Buttigieg in Ostpalästina gegrillt: kritisiert Trump, da Entgleisung Partisanenfehde auslöst (Forbes)
Quelle: https://www.forbes.com/sites/nicholasreimann/2023/02/24/house-republicans-launch-probe-into-buttigiegs-east-palestine-derailment-response/