Markteinführungen neuer Modelle sind für traditionelle Autohersteller normalerweise kein Börsenthema, aber die Dinge ändern sich.
Der Anteil von Elektrofahrzeugen am Neuwagenabsatz steigt in den USA und weltweit, sodass jeder Einführung von Elektrofahrzeugen eine immer größere Bedeutung zukommt. Das gilt für Lkw doppelt, denn Pickups machen etwa 20 % aller Neuwagenverkäufe in den USA aus.
GM (Ticker: GM) ist einer der Marktführer in diesem Geschäft. Es will keine Marktanteile an EV-Neulinge wie Rivian Automotive (RIVN) verlieren.
Das Ergebnis ist, dass die Einführung des Trucks und was der Markt darüber zu sagen hat, viel Potenzial hat, um die Aktie zu bewegen. Bisher scheinen Wall Street-Analysten den Silverado zu mögen, aber sie wären optimistischer, wenn er früher auf den Markt käme.
„Wir sehen die Silverado-Spezifikationen als beeindruckend an, wobei das Hauptunterscheidungsmerkmal die Spanne ist“, schrieb der Deutsche Bank-Analyst Emmanuel Rosner in einem Donnerstagsbericht. Der Silverado wird in bestimmten Konfigurationen mehr als 400 Meilen Reichweite bieten, was mehr als die 300 Meilen Reichweite für einen elektrischen F-150 Lightning ist, der 2022 ab kommt
Ford Motor
(F).
„Ein weiteres großes Unterscheidungsmerkmal ist Silverados Verwendung von 350 kw/800 V Schnellladung gegenüber Ford mit bis zu 150 kw“, fügte der Analyst hinzu. Das bedeutet, dass Chevy den Silverado so ausrüstet, dass er beim Laden mehr Strom akzeptiert, was ihm schneller mehr Reichweite verleiht.
Rosner bewertet GM-Aktien bei Buy. Er hat ein Kursziel von 67 USD, während die Aktie am späten Morgen um 0.7% auf 62.33 USD gefallen ist.
Benchmark-Analyst Mike Ward, der die Aktie ebenfalls mit Buy bewertet, hat ein Kursziel von 65 USD. Wie Rosner stellte er fest, dass der Lkw eine hohe Reichweite hat, wies aber auch darauf hin, dass er relativ spät auf den Markt kommen wird.
Der Silverado soll im ersten Quartal 2023 produziert werden, „etwa ein Jahr hinter dem F150 Lightning“, schrieb Ward. GM wird den GMC Sierra EV, die GMC-Version des Silverado, in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 auf den Markt bringen. Es wird bereits die vollelektrische Pickup-Version des GMC Hummer verkauft.
Citigroup-Analyst Itay Michaeli hat ebenfalls Bedenken hinsichtlich des Timings. Er sagte, dass der Truck, wie von den Investoren erwartet, im Jahr 2023 verfügbar sein wird, es jedoch einige Zeit dauern wird, bis GM Versionen mit allen verschiedenen Ausstattungsvarianten auf den Markt bringt. Die günstigste Version mit 40,000 US-Dollar werde erst 2024 auf den Markt kommen, sagte er.
Potentielle Käufer haben die Wahl zwischen den
Tesla
(TSLA) Cybertruck, der Rivian R1T, der Ford F-150 und einige andere dieses Jahr.
Trotzdem ist Michaeli optimistisch, was GM angeht. Er bewertet die Aktie mit Buy und hat ein Kursziel von 96 USD. Das ist laut Bloomberg der höchste Wert an der Wall Street.
Bei GM-Aktien ist es schwer, einen düsteren Call zu finden. 25 der XNUMX Analysten des Unternehmens bewerten die Aktie mit Kaufen. Es gibt drei Holds und keine Sell-Bewertungen.
Die GM-Aktie fiel am Mittwoch, nachdem der Silverado vorgestellt wurde, aber es ist nicht klar, ob der Rückgang auf die Meinung der Anleger zu dem Truck zurückzuführen war. Als Reaktion auf die Veröffentlichung des Protokolls der geldpolitischen Sitzung der Federal Reserve im Dezember wurde der gesamte Markt ausverkauft.
Die Anleger wussten, dass Zinserhöhungen anstehen, aber die Protokolle deuteten darauf hin, dass die Bank aggressiver als erwartet vorgehen könnte, um die Inflation einzudämmen. Das würde das Wirtschaftswachstum, die Unternehmensgewinne und die Aktienkurse in Schwierigkeiten bringen.
Die GM-Aktie ist seit Jahresbeginn immer noch um etwa 7% gestiegen. Der
S & P 500
und
Dow Jones Industrial Average
sind um 1.2% bzw. 0.2% gesunken.