Der CEO von Genco Shipping sieht trotz sinkender Versandraten positive Signale aus China 

In der Seeschifffahrt zeichnet sich ein bemerkenswerter Rückzug der Verbraucher ab, wie der zeigt ständig sinkende Versandkosten weltweit. Der Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) erreichte am 1,922.95. September 30 Punkte, ein deutlicher Rückgang gegenüber seinem Allzeithoch von 5,051 Punkten im Januar dieses Jahres.

Darüber hinaus sind europäische Hafenstaus so gerecht begann sich zu entspannen und wetterbedingte Störungen könnten zu weiteren Auslassungen im Hafen führen und möglicherweise den Rückgang der Schifffahrtsraten ausgleichen. 

In diesem Zusammenhang behauptete John Wobensmith, CEO von Genco Shipping (NYSE: GNK), dass sein Unternehmen trotz des Rückgangs der Raten während seiner Zeit positive Signale aus China sehe Interview am 3. Oktober mit Squawk on the Stree von CNBCt.

„Was wir auf der Seite des Trockenmassenguts gesehen haben, ist tatsächlich ein Rückgang der Überlastung, insbesondere in China und dem Rest der Welt. Da die Covid-Beschränkungen, die eingeführt wurden und die Branche im Jahr 2021 schwer belasteten, gelockert wurden. <…> Und China nähert sich nun, so hoffen wir, dem Ende seiner immer wiederkehrenden Covid-Lockdowns, sodass wir beginnen, eine Erholung auf der Nachfrageseite zu sehen, und wir beginnen, eine Überlastung der Häfen zu sehen wieder aufziehen."

Wobensmith ist nicht so besorgt über China

Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten macht sich Wobensmith nicht so viele Sorgen um China, insbesondere um China Probleme auf den chinesischen Immobilienmärkten.

„Nein, nicht so besorgt. Und der Immobilienmarkt hat den Eisenerzimporten offensichtlich einen Dämpfer versetzt. Wir fangen an, diese Wende zu sehen. Wenn Sie sich die Stahlproduktion in China ansehen, erreichte sie im Juli mit einer Auslastung von etwa 75 % einen Tiefpunkt, und jetzt sind wir bei fast 90 % gestiegen. Ich würde also sagen, dass wir in China grüne Triebe sehen.“   

Konträre Meinung

Laut Wobensmith war China das Land, das nach den USA zu einer Erholung der Welt geführt hat 2008-Finanzkrise und die ersten Hit-Märkte sahen während der Covid-Sperren und halfen der Welt aus der Rezession. 

Schließlich hält der CEO von Genco die aktuellen Versandkosten für gesund, so sehr, dass sie seinem Unternehmen geholfen haben, 60 % seiner Schulden abzubezahlen und einen Kredit aufzunehmen Dividende Politik für Aktionäre. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Erholung im Jahr 2023 von China, seinem Immobilienmarkt und seinen Infrastrukturausgaben angeführt wird.   

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