Fords „Amped Up Electric Vehicle“-Strategie steigert die Aktien und übertrifft die Marktkapitalisierung von GM

Die Pläne von Ford Motor Co., die Produktion und den Verkauf von batteriebetriebenen Crossovers und Pickups zu beschleunigen, beflügeln die Aktien des Unternehmens in diesem Monat und steigerten seine Marktkapitalisierung über die des größeren Rivalen General Motors hinaus, um zum zweitwertvollsten US-Autohersteller hinter Tesla zu werden. 

Die Aktien des in Dearborn, Michigan, ansässigen Unternehmens stiegen im Nachmittagshandel an der New Yorker Börse am Donnerstag um etwa 4 % auf 25.50 US-Dollar und steigerten damit seine Marktkapitalisierung auf über 100 Milliarden US-Dollar. Die Aktien sind im Januar um mehr als 20 % gestiegen. GM stieg um etwa 3 % und erhöhte seinen Wert auf etwa 91 Milliarden US-Dollar. Tesla, das nur einen Bruchteil der jährlichen Fahrzeugverkäufe von GM oder Ford erzielt, bleibt mit einer Marktkapitalisierung von über einer Billion US-Dollar der wertvollste Autohersteller der Welt. Tesla fiel am Donnerstag im Nasdaq-Handel um etwa 1 %, da „Geräusche“ darüber laut wurden, dass sich die Abholung des Cybertrucks verzögert.

Ford-Chef Jim Farley, der die Pläne des Unternehmens für batteriebetriebene Fahrzeuge leitet, sagte im Dezember 2021, dass man die Produktion der beiden sich schnell verkaufenden elektrischen Crossover Mach-E, einem Rivalen von Teslas Model Y, auf 80,000 Einheiten im Jahr 2022 verdoppeln werde folgte dem unerwarteterweise diesen Monat Ford werde außerdem sein jährliches Produktionsziel für den neuen Pickup F-150 Lightning von einem früheren Ziel von 150,000 Lkw auf 80,000 Einheiten erhöhen.

„Die Anziehungskraft des Aktienmarktes auf die Ford-EV-Geschichte überrascht uns weiterhin“, sagte Adam Jonas, Aktienanalyst bei Morgan Stanley, am Donnerstag in einer Forschungsnotiz. „Während es heute viele OEMs gibt, die eine Reihe von Elektrofahrzeugen entwickeln und vermarkten, hat Ford ein Produkt (Mustang Mach-E) auf den Markt gebracht, das die Verbraucher als echten Konkurrenten für das Tesla Model Y betrachteten. Kurz darauf bringt Ford es auf den Markt.“ die F-150 Lightning zu einem Preis von unter 40 US-Dollar von Anfang an.“

Jonas sagte, Fords 12-prozentige Beteiligung am Start-up-Elektro-Lkw-Hersteller Rivian komme dem Unternehmen ebenfalls zugute. Und obwohl Ford im Gegensatz zu Rivian oder Tesla keine völlig neue Plattform für den Lightning entworfen und das bestehende F-150-Design modifiziert hat, „hat diese Entscheidung es Ford ermöglicht, SCHNELLER auf den Markt zu kommen.“ Wird es der leistungsstärkste Elektro-Pickup auf der Straße sein? Vielleicht nicht … aber er ist mindestens ein Jahr vor einem ähnlich teuren (GM Chevrolet) Ultium E-Silverado verfügbar und kann sich früher als seine Mitbewerber auf den Markt auswirken.“

Der im Mai 2021 vorgestellte Lightning startet mit einem Grundpreis von 39,974 US-Dollar (vor bundesstaatlichen und staatlichen Anreizen) und einer Reichweite von 230 Meilen pro Ladung für eine Version für gewerbliche Kunden. Spitzenmodelle, die pro Ladung 300 Meilen zurücklegen können und über eine luxuriösere Ausstattung verfügen, kosten mehr als 90,000 US-Dollar. Ford hat nach eigenen Angaben mindestens 200,000 Reservierungen für den Lkw vorliegen. Elon Musk, CEO von Tesla, versprach außerdem, dass der Cybertruck einen Grundpreis von 39,900 US-Dollar und eine Reichweite von 250 Meilen pro Ladung haben würde. (Dennoch ist kein Tesla-Modell, angefangen beim Roadster von 2008 bis zum Model Y von 2020, auf den Markt gekommen und hat sich am unteren Ende von Musks ursprünglicher Schätzung verkauft.) 

Medienberichten zufolge hat Tesla Ende letzten Monats auf seiner Website einen Hinweis darauf entfernt, dass Cybertruck erstmals im Jahr 2022 verfügbar sein wird.