Fisker (FSR) Q4 2022 Ergebnisse, Produktion, Reservierungen

Start eines Elektrofahrzeugs Fisker sagte am Montag, dass es im Jahr 2022 weniger Geld ausgegeben habe als erwartet und dass es auf Kurs bleibe, in diesem Frühjahr mit der Auslieferung seines Ocean-SUV zu beginnen und im Jahr 40,000 mehr als 2023 Fahrzeuge zu bauen.

Nach den Nachrichten stiegen die Aktien im vorbörslichen Handel um etwa 9 %.

Fisker sagte, dass bis heute 56 Oceans bei einem Fertigungspartner gebaut wurden Die von Magna International Auftragsfertigung in Österreich. Fünfzehn davon wurden vor Jahresende fertiggestellt und werden sowohl von Fisker als auch von Magna für Tests verwendet, während die beiden Unternehmen den Herstellungsprozess verfeinern, zusätzliche Funktionen testen und behördliche Zulassungsverfahren in den USA, Kanada und Europa durchlaufen.

Der Bericht kommt weniger als eine Woche nach dem Start von Elektrofahrzeugen Lucid und Nikola überfordert mit ihre Produktion und Lieferergebnisse.

Fisker sagte zuvor, dass die Ocean in Top-Ausstattung eine Reichweite von etwa 350 Meilen haben würde, aber CEO Henrik Fisker sagte am Montag, dass frühe Tests gezeigt hätten, dass die Ocean eine größere Reichweite als erwartet habe.

„Diese Ergebnisse bekräftigen unsere Erwartung, dass der Fisker Ocean zum Zeitpunkt der Markteinführung die längste Reichweite aller SUV/Crossover mit einem Preis von unter 70,000 US-Dollar haben wird“, sagte er.

In der Grundausstattung hat der Ocean eine Reichweite von etwa 250 Meilen und einen Startpreis von 37,499 US-Dollar. Versionen mit größerer Reichweite beginnen bei etwa 50,000 US-Dollar.

Fisker geht davon aus, die für die behördliche Zulassung des Ocean erforderlichen Tests im nächsten Monat abzuschließen und die Produktion hochzufahren – und mit der Auslieferung zu beginnen – im zweiten Quartal. Das Unternehmen bekräftigte seine bisherige Produktionsprognose – „bis zu“ 42,400 Fahrzeuge im Jahr 2023 – „vorausgesetzt, die Lieferkette liefert gemäß unserer Prognose und wir erhalten rechtzeitig [die behördliche Genehmigung].

Fisker hatte am 65,000. Februar „ungefähr 24“ Reservierungen für das Ocean, ein leichter Anstieg von „über 62,000“ zu diesem Zeitpunkt Ergebnisbericht für das dritte Quartal Anfang November. Da der Ocean in Österreich gebaut wird, wird er sich nicht für die neuen Anreize der US-Regierung für Elektrofahrzeuge qualifizieren.

Fisker gab im Jahr 702 insgesamt 2022 Millionen US-Dollar aus, etwas unter seiner Prognosespanne von 715 bis 790 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verfügte zum Jahresende über 736.5 Millionen US-Dollar an Barmitteln, einschließlich 57 Millionen US-Dollar, die aus seinem laufenden Aktienangebot an der Börse im vierten Quartal 2022 aufgebracht wurden. Es geht derzeit davon aus, im Jahr 535 zwischen 610 Millionen und 2023 Millionen US-Dollar auszugeben.

Fisker strebt für das Jahr eine positive Bruttogewinnmarge zwischen 8 % und 12 % an und sagte, dass es möglicherweise auch für das Gesamtjahr ein positives Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) erzielen könnte.

Fiskers Nettoverlust im vierten Quartal betrug 170.1 Millionen US-Dollar oder 54 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von etwa 306,000 US-Dollar. Beide blieben knapp bei den Schätzungen: Die von Refinitv befragten Wall-Street-Analysten hatten bei einem Umsatz von 42 Millionen US-Dollar mit einem Verlust von 2.5 Cent pro Aktie gerechnet.

Fisker sagte auch, dass es Fortschritte bei seinem kommenden zweiten Modell gemacht hat, einem kostengünstigeren kleinen Elektrofahrzeug namens Pear, und es bleibt auf Kurs, um nächstes Jahr in Produktion zu gehen.

Das Unternehmen sagte, es habe jetzt „über 5,600“ Reservierungen für die Birne, gegenüber „über 5,000“ Reservierungen Anfang November. Die Birne, die voraussichtlich bei 29,900 US-Dollar starten wird, wird von gebaut Foxconn Technologiegruppe in der ehemaligen Lordstown-Motoren Werk in Ohio ab 2024.