Energieunternehmen wägen die Red-Hot WV Republican Primary ab

Die Vorwahlen in West Virginia am 10. Mai könnten ein Hinweis darauf sein, wohin sich die Republikanische Partei wirtschaftlich und politisch entwickeln wird. Im Ersten Kongresswahlbezirk treten zwei Amtsinhaber gegeneinander an – ein traditioneller Konservativer, der ehemaliger Vorsitzender der Republikanischen Partei des Bundesstaates war, und ein Trump-Heißer.

Der Staat braucht qualifizierte Arbeitskräfte und moderne Autobahnen und Nebenstraßen, um qualifizierte Produktionsunternehmen anzuwerben – die Art von Investition, die das neue Infrastrukturgesetz vorsieht. Der Staat muss Startkapital des Bundes erhalten, um zu florieren und seine Abhängigkeit von öffentlichen Programmen zu verringern. Dennoch ist dieses Gesetz, das dazu beigetragen hat, zwei bedeutende Unternehmen in den Staat zu locken, ein zentraler Punkt in diesem Rennen um den Kongress.

Der Abgeordnete David McKinley stammt aus West Virginia in der siebten Generation und hat für das 7 Billionen Dollar schwere Infrastrukturgesetz gestimmt. Der Elektroingenieur tritt gegen den Berufspolitiker Alex Mooney an. Er zog 1.2 von Maryland nach West Virginia – gerade als ein Sitz im Kongress frei wurde. Mooney stimmte gegen das Infrastrukturgesetz, um Donald Trump zu beschwichtigen. Dies widerspricht jedoch den Bedürfnissen aller Energieunternehmen, die auf den Ausbau und die Modernisierung der Infrastruktur angewiesen sind.

West Virginia braucht dringend neue Straßen, Brücken und Breitband – ähnlich der Infrastruktur, für die sich sein ehemaliger Senator Robert C. Byrd einsetzt. Tatsächlich, die American Society of Civil Engineers gab West Virginia ein „D“ in seinem Zeugnis und sagte, dass „ein Großteil der in den letzten 70 Jahren errichteten Infrastruktur des Staates sich verschlechtert hat, während Neubau-, Ersatz-, Sanierungs- und Reparaturbemühungen nicht mit den Bedürfnissen Schritt gehalten haben.“

Vergleichen Sie diese Analyse mit einem gerade veröffentlichten Bericht von SmartAsset Das besagt, dass West Virginia 2.36-mal mehr Einnahmen von der Bundesregierung erhält, als seine Einwohner an Einkommenssteuern zahlen. Der Staat bezieht mehr als 45 % seiner Einnahmen aus Bundesquellen. Es ist jedoch von entscheidender Bedeutung, die Unterschiede zwischen Geldern, die für den menschlichen Unterhalt und die Infrastruktur ausgegeben werden, zu analysieren: Wenn Menschen finanziell unabhängig werden wollen, müssen sie wirtschaftlich tragfähige Möglichkeiten haben.

McKinley genießt die Unterstützung der meisten Wirtschafts- und Politikführer des Staates. Zu diesem Zweck unterstützen ihn führende Vertreter der Öl-, Erdgas- und Kohleindustrie und weisen darauf hin, dass er erreichbar ist und auf ihre Anliegen hört. Eine E&E-Geschichte sagten, sie hätten McKinley 190,000 Dollar und Mooney 5,600 Dollar gegeben, obwohl Mooney eine Menge Geld von Hardcore-Interessengruppen außerhalb des Staates einstreicht.

Der Ingenieur versus der Opportunist

ExxonMobil Corp., Williams Cos. und Quintana Resources unterstützen McKinley. Das gilt auch für Senator Joe Manchin und Gouverneur Jim Justice. Und fast jede Zeitung im Bezirk hat ihn unterstützt, ebenso wie die Handelskammer und der Herstellerverband des Staates.

„Das Infrastrukturgesetz ist ein Motor für starkes Wirtschaftswachstum“, sagt Rebecca McPhail, Präsidentin der Herstellergruppe des Bundesstaates. „Es ist schwierig, eine Produktionsstätte zu betreiben, wenn es keine ausreichenden Straßen, Brücken oder Breitbandanschlüsse gibt. Diese Projekte werden eine nachhaltige Wirkung haben. Mooney muss die Daten untersuchen und mehr über die Bedürfnisse West Virginias erfahren. Seine Positionen wirken politisch – nicht im besten Interesse unseres Staates.“

Das neue Infrastrukturgesetz hat West Virginia dabei geholfen, erhebliche Investitionen anzuziehen: Das 2.7 Milliarden US-Dollar teure Stahlwerk der Nucor Corp wird bis 2024 fertiggestellt sein und zunächst 800 Mitarbeiter beschäftigen. Das Unternehmen wird in hohem Maße auf grüne Energie angewiesen sein, um seine Anlage mit Strom zu versorgen. Es könnte auch ein regionaler „Wasserstoffknotenpunkt“ im Staat entstehen, der durch das Infrastrukturgesetz 8 etwa 2021 Milliarden US-Dollar erhalten würde.

Darüber hinaus gibt es ein Energie-Startup-Unternehmen namens SPAR
AR
KZ wird in diesem Jahr eine Fabrik für Elektrobatterien im Bundesstaat bauen. Es wird mit 350 Personen beginnen. Es wird mit den United Mine Workers of America zusammenarbeiten, um Menschen auszubilden, die bereits über qualifizierte Fähigkeiten verfügen. Der Batterien werden Elektrofahrzeuge antreiben und überschüssige Wind- und Sonnenenergie speichern.

Um diese Geschäfte zu gewinnen, mussten alle Hände an Bord sein. Dazu gehört auch, dass die Bundesgesetzgeber mit denen in der Landeshauptstadt rudern. Diese gemeinsame Anstrengung beinhaltet das Verständnis, dass die Zukunft des Staates von Investitionen in die New Energy Economy abhängt – Dinge wie Sonnenkollektoren, Windmühlen und Batteriegeräte.

Aber eine Person fehlte: Mooney, der die Bemühungen als „Teil der liberalen Agenda der Demokraten“ bezeichnete und hinzufügte, dass der Staat seine Kohleindustrie wiederbeleben sollte. Anschließend kritisierte er die Ausgaben für den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge – Dinge, die der Kohle zugute kommen könnten. Mooney behauptet, er sei mehr als sein Gegner daran interessiert, den Geldbeutel der Öffentlichkeit zu schützen. Es ist ein seltsamer Reiz, weil er konfrontiert ist zwei ethische Ansprüche dafür, dass er 40,000 US-Dollar an Wahlkampfgeldern ausgegeben hat, um sich selbst zu ernähren, mit der Familie Urlaub zu machen und Büropersonal zu schicken, um persönliche Besorgungen zu erledigen.

Bombastisches Verhalten

Das Fazit ist, dass Mooney ein politischer Hacker ist, der den öffentlichen Diskurs beeinträchtigt. Maryland schickte ihn mit einer Niederlage vom Platz, und nun reist er weiter nach West Virginia.

McKinleys Gewissen bestimmt sein Handeln im Kongress. Er möchte, dass West Virginia gefördert wird – um bestehende Unternehmen zu halten und die Unternehmen von morgen anzuziehen. Als hochrangiges Mitglied des Energie- und Handelsausschusses des Repräsentantenhauses ist er Co-Autor der überparteilichen Gesetzgebung Förderung von Investitionen in Cleantech sowie Kohlenstoffabscheidung und -speicherung. Es geht nicht darum, Schlagworte zu rezitieren. Es geht darum, Arbeitsplätze zu schaffen.

Da Donald Trump kein Gesetz zur Verbesserung der Infrastruktur verabschieden konnte, „wollte er nicht, dass es unter einer späteren Regierung verabschiedet wird“, sagte McKinley West Virginias Metro News. „Ehrlich gesagt ist dies im Grunde West Virginia. Ich habe jetzt 11 Jahre darauf gewartet, über einen Infrastrukturentwurf abzustimmen. Ich werde damit keine Politik betreiben.“

Auf den letzten Blick, McKinley hatte einen Vorsprung von 5 Punkten über Mooney. Das Ergebnis wird Bände über die Richtung der Republikanischen Nationalpartei und darüber sprechen, ob der zivile politische Diskurs in der amerikanischen Politik eine Zukunft hat. Wenn McKinley gewinnt, wäre das ein Sieg für West Virginia – ein Staat, der Bundesinvestitionen und wichtige Infrastruktur braucht, um sich von der Abhängigkeit vom Steuerzahler zu befreien.

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