Es gibt nicht mehr viele Diskussionen zu diesem Thema, da sich die meisten einig sind, dass die Zukunft der Autoindustrie in Elektrofahrzeugen (EVs) liegt.
Zwischen 2022 und 2030 prognostiziert Mizuho-Analyst Vijay Rakesh, dass die Verkäufe von BEV (Batterie-Elektrofahrzeugen) weltweit mit einer CAGR (durchschnittliche jährliche Wachstumsrate) von 22 % wachsen werden und „gegen Makrorisiken durch höhere Zinsen widerstandsfähig sein könnten, da die allgemeine Kommerzialisierungslandebahn bestehen bleibt weltlich."
Derzeit ist China der Segmentführer und repräsentiert rund 64 % aller BEV-Verkäufe, gefolgt von Europa mit 19 %, während die USA eine Kürzung von 10 % beanspruchen.
Und in einen der großen chinesischen Spieler setzt Rakesh dieses Jahr große Hoffnungen. "Wir sehen Nio (NYSE: NIO) gut positioniert als führender Premium-EV-Player in China, dem größten EV-Markt weltweit“, sagte der 5-Sterne-Analyst. „Wir glauben, dass sich NIO durch sein proprietäres Battery-as-a-Service (BaaS)-Swapping-Programm von anderen abhebt, das bei seiner Expansion nach Europa, dem zweitgrößten Markt für Elektrofahrzeuge, Rückenwind erfahren könnte.“
Es gibt Katalysatoren, auf die man sich freuen kann; Mindestens zwei neue Modelle (der EC7 und der ES8) werden dieses Jahr auf den Markt gebracht – die Auslieferungen für den neuen EC7 sollen im Mai beginnen, gefolgt von der Auslieferung des ES8 im Juni – und folgen den kürzlich veröffentlichten ET7 und ET5 , die beide „gut anlaufen“.
Rakesh glaubt auch, dass das Ende der Null-Covid-Politik in China „die Ausgaben ankurbeln und dazu beitragen könnte, die Nachfrage im Jahr 2023 besser als erwartet anzukurbeln“.
Rakesh weist auf einige „Hauptrisiken“ für die Expansionspläne von NIO hin. Dazu gehört ein wachsender Wettbewerb, da traditionelle Premium-Autohersteller ins Geschehen einsteigen und neue Modelle auf den Markt bringen. Dann gibt es noch Tesla, das in Sachen Volumen und Ladeinfrastruktur immer noch führend ist.
Positiv zu vermerken ist, dass Tesla auch auftaucht, wenn Rakesh die Bewertung von NIo in Bezug auf den EV-Führer betrachtet. „Wir sehen NIO weiterhin mit seinem BaaS-Modell differenziert, und mit einem Rabatt von >60 % im Vergleich zu TSLA bei ~2.5x C24E P/Sales ist es unserer Ansicht nach attraktiv bewertet“, fasste er zusammen.
Zu diesem Zweck stuft Rakesh die NIO-Aktien mit „Kaufen“ ein, um neben einem Kursziel von 28 $ zu gehen. Diese Zahl macht Platz für einjährige Gewinne von satten 140 %. (Um Rakeshs Erfolgsbilanz zu sehen, bitte hier klicken)
Betrachtet man die Konsensaufschlüsselung, basierend auf 11 Käufen gegenüber 4 Halten, sind die Analysten der Ansicht, dass diese Aktie ein moderater Kauf ist. In Anbetracht des Ziels von 16.62 $ werden die Aktien in einem Jahr für eine Prämie von 42 % den Besitzer wechseln. (Sehen Sie sich die Nio-Aktienprognose auf TipRanks an)
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Haftungsausschluss: Die in diesem Artikel geäußerten Meinungen sind ausschließlich die des vorgestellten Analysten. Der Inhalt soll nur zu Informationszwecken verwendet werden. Es ist sehr wichtig, dass Sie Ihre eigenen Analysen durchführen, bevor Sie eine Investition tätigen.
Quelle: https://finance.yahoo.com/news/compared-tsla-nio-stock-attractively-010400561.html