Der globale Batteriemarkt für Elektrofahrzeuge (EV) wird voraussichtlich weiter wachsen 17 Milliarden Dollar zu mehr als 95 Milliarden Dollar zwischen 2019 und 2028.
Mit der steigenden Nachfrage nach einer Dekarbonisierung des Transportsektors haben Unternehmen, die Batterien für Elektrofahrzeuge herstellen, eine erhebliche Dynamik erfahren.
Bruno Venditti und Sabrina Lam von Visual Capitalist haben aktualisiert ihre vorherige Infografik, um die weltweit größten Batteriehersteller im Jahr 2022 zu zeigen.
Chinesische Dominanz
Trotz Bemühungen der USA und Europas, die heimische Batterieproduktion zu steigern, wird der Markt noch immer von asiatischen Anbietern dominiert.
Die Top-10-Produzenten sind allesamt asiatische Unternehmen.
Derzeit machen chinesische Unternehmen auf 56% des EV-Batteriemarktes, gefolgt von koreanischen Unternehmen (26 %) und japanischen Herstellern (10 %).
Der führende Batterieanbieter CATL baute seinen Marktanteil von 32 % im Jahr 2021 auf 34 % im Jahr 2022 aus. Ein Drittel der weltweiten EV-Batterien stammen von dem chinesischen Unternehmen. CATL beliefert Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen und Volvo mit Lithium-Ionen-Batterien.
Trotz einer strengen Prüfung nach einem Batteriebrand bei Elektrofahrzeugen , erinnert sich in den Vereinigten Staaten bleibt LG Energy Solution der zweitgrößte Batteriehersteller. Im Jahr 2021 erklärte sich der südkoreanische Zulieferer bereit, General Motors 1.9 Milliarden US-Dollar zu erstatten, um die 143,000 Chevy Bolt-Elektrofahrzeuge zu decken, die wegen Brandgefahr durch fehlerhafte Batterien zurückgerufen wurden.
BYD übernahm den dritten Platz von Panasonic, da es seinen Marktanteil im letzten Jahr fast verdoppelte. Das von Warren Buffett unterstützte Unternehmen ist nach Marktkapitalisierung der drittgrößte Autohersteller der Welt, produziert aber auch Batterien, die auf Märkten auf der ganzen Welt verkauft werden. Jüngste Umsatzzahlen deuten darauf hin, dass BYD LG Energy Solution in den kommenden Monaten oder Jahren beim Marktanteil überholen wird.
Das Zeitalter der Batterieleistung
Elektrische Fahrzeuge sind hier, um zu bleiben, während Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) in den kommenden Jahrzehnten verschwinden werden. Vor kurzem gab General Motors bekannt, dass dies angestrebt wird halt Verkauf von ICE-Fahrzeugen bis 2035, während Audi Pläne die Produktion solcher Modelle bis 2033 einzustellen.
Neben Elektrofahrzeugen ist die Batterietechnologie für die Energiewende von entscheidender Bedeutung, da sie Speicherkapazität für intermittierende Fahrzeuge bereitstellt Solar und Wind Generation.
Da die Batteriehersteller daran arbeiten, die steigende Nachfrage der EV-Umstellung zu befriedigen und die Energiedichte in ihren Produkten zu verbessern, können wir weitere interessante Entwicklungen in dieser Branche erwarten.
Von Zerohedge.com
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html