Volkswagen Boss prognostiziert, dass der deutsche Autogigant Tesla bis 2025 beim Absatz von Elektrofahrzeugen überholen wird

Volkswagen (ETR: VOW3) will Tesla (NASDAQ: TSLA) bis 2025 als weltweit größter Verkäufer von Elektrofahrzeugen ablösen. Laut Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender des deutschen Automobilherstellers, sagte er kürzlich auf dem Weltwirtschaftsforum (WEF) in Davos, Volkswagen werden sich treffen und schließlich überholen:

„Tesla ist derzeit führend, wenn es um Elektrofahrzeuge geht, wahrscheinlich ist es auch bereits der digitalste Automobilhersteller und hat einige Vorteile. Unser Ziel ist weiterhin, bis 2025 beim Umsatz mitzuhalten und wahrscheinlich zu überholen.“

Diess erläuterte dieses Ziel weiter und erklärte, dass Volkswagen in den kommenden Monaten stark von der Lösung von Lieferkettenengpässen profitieren werde. Warum Tesla bei Investoren gegenüber anderen traditionellen Autoherstellern, darunter Volkswagen, die bevorzugte Wahl war, sagte Diess: „Auf Märkten geht es immer um die Zukunft.“

Volkswagen wird im „zweiten Halbjahr“ „Momentum für Tesla schaffen“

Darüber hinaus erklärte Diess, dass Tesla über ein solides Geschäftsmodell verfüge, das positive Renditen erziele. Allerdings bekräftigte der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen seine Überzeugung, dass die Umsätze des Unternehmens mit denen des von Elon Musk geführten Tesla gleichziehen würden. Laut Diess liegt dies zum Teil daran, dass Tesla mit den mit der Expansion verbundenen Wachstumsschmerzen zu kämpfen hat. Der amerikanische Automobilkonzern hat eine neue Gigafactory vor den Toren Berlins in Deutschland und plant den Bau eines weiteren Werks in Shanghai, China.

Nach Ansicht von Diess werden diese zusätzlichen betrieblichen Verpflichtungen die Produktionskapazität von Tesla zumindest für eine Weile verlangsamen. Auf der anderen Seite wird diese Entwicklung auch für Volkswagen die Tür zum Vorstoß öffnen. Im Gespräch mit CNBC auf dem Forum sagte Diess:

„Ich denke, auch für Tesla wird es wahrscheinlich etwas schwieriger sein, jetzt hochzufahren. Sie eröffnen neue Werke und wir versuchen, mit dem Tempo Schritt zu halten. Wir glauben, dass wir in der zweiten Jahreshälfte etwas Schwung schaffen werden.“

Die Volkswagen-Aktie wechselte während der vorbörslichen Handelssitzung am Dienstag mit einem Minus von rund 0.9 % den Besitzer. Dieser Rückgang war Teil eines umfassenden Rückgangs im Automobilsektor, wie er am paneuropäischen Stoxx 600 zu beobachten war.

Halbleiterknappheit

Diess sprach auch über die anhaltenden Einschränkungen in der Lieferkette, die erstmals durch die Coronavirus-Pandemie verursacht wurden.

„Ich würde sagen, dass wir zur Jahresmitte eine Entspannung dieser Situation erleben werden und in der zweiten Jahreshälfte sollten wir in einer besseren Verfassung sein – wenn sich die Situation nicht noch verschlechtert, was meiner Meinung nach nicht der Fall ist“, sagte er.

Auf eine Frage zur Klarheit antwortete Diess, dass die Halbleiterknappheit möglicherweise nicht unbedingt in diesem Jahr enden werde. Der Volkswagen-Chef betonte jedoch, dass sich die Lage auf jeden Fall verbessern werde. „Ich denke, die Lieferketten kommen wieder in Ordnung“, vermutete er.

Die Automobilindustrie und der Technologiesektor kämpfen seit zwei Jahren mit Engpässen bei Halbleiterchips. Diese Chips sind entscheidende Komponenten, die bei der Herstellung von Fertigprodukten wie Autos, Computern und Mobiltelefonen zum Einsatz kommen.

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