Peugeot, Jeep-Hersteller Stellantis meldet Rekordgewinne für das Gesamtjahr 2022 und kündigt massive Ausschüttung an die Aktionäre an

Stellantis vor kurzem gepostet seine Ergebnisse für das Gesamtjahr 2022, die einen Anstieg des Nettogewinns um 26 % auf einen Rekordwert von 16.8 Milliarden Euro oder 17.9 Milliarden US-Dollar zeigten. Der multinationale Automobilhersteller erlebte auch einen jährlichen Anstieg von 41 % bei Elektrofahrzeugen und weltweiten Batterieverkäufen.

Nach seinem lobenswerten Jahresabschluss kündigte Stellantis eine massive Dividendenausschüttung von 4.2 Milliarden Euro (4.47 Milliarden US-Dollar) an die Aktionäre an. Dieses Auszahlungssystem unterliegt noch der Zustimmung der Aktionäre und beträgt 1.34 Euro je Aktie. Darüber hinaus genehmigte der Vorstand des Unternehmens einen Aktienrückkauf in Höhe von 1.5 Milliarden Euro, der bis Ende 2023 durchgeführt werden kann.

Die Aktien von Stellantis legten während der frühen Handelssitzung in Europa um 1.6 % zu.

Stellantis schreibt den Gewinnerfolg für das Gesamtjahr 2022 günstigen Faktoren zu, einschließlich starker Nettopreise

Nach Angaben des Unternehmens stieg der Nettoumsatz aufgrund einer Kombination günstiger Parameter um 18 % auf 179.6 Milliarden Euro. Zu diesen Faktoren gehören ein günstiger Fahrzeugmix, starke Nettopreise und positive Währungsumrechnungseffekte. Carlos Tavares, Chief Executive von Stellantis, erklärte auch, dass die Ergebnisse die Effektivität der europäischen Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens widerspiegelten. Diese Strategie sah den Verkauf von 288,000 Batterie- und Elektrofahrzeugen (BEV) im Jahr 2022 vor. Darüber hinaus bietet Stellantis derzeit 23 BEV zum Verkauf an, die sich bis Ende 2024 voraussichtlich verdoppeln werden. Der in Amsterdam ansässige Automobilhersteller zielt auf globale BEV 5 Millionen Umsatz bis 2030.

Tavares kommentierte den Fortschritt von Stellantis und die Agenda 2030 für erneuerbare Energien im Automobilbereich und erklärte:

„Wir haben jetzt die Technologie, die Produkte, die Rohstoffe und das gesamte Batterie-Ökosystem, um dieselbe transformative Reise in Nordamerika zu unternehmen, beginnend mit unseren ersten vollelektrischen Ram-Fahrzeugen ab 2023 und Jeep ab 2024. Meine tiefe Anerkennung für jeden und jedem Mitarbeiter und unseren Partnern für ihren Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft.“

Stellantis ist ein führender Automobilhersteller, der aus der Fusion des italienisch-amerikanischen Mischkonzerns Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und der französischen PSA-Gruppe hervorgegangen ist. Das Unternehmen gilt als einer der größten Automobilhersteller der Welt und steht hinter mehreren beliebten einzelnen Automarken. Zu diesen Marken gehören Peugeot, Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler und Alfa Romeo.

Die Zahlen von Stellanti für das Gesamtjahr 2022 unterstreichen auch die Position des Unternehmens als fünftgrößter Automobilhersteller der Welt im weltweiten Fahrzeugabsatz im vergangenen Jahr. Das Unternehmen rangiert hinter Toyota, Volkswagen, Hyundai und General Motors.

Zusammenarbeit mit Uber auf dem französischen Elektrofahrzeugmarkt

Letzten September, Stellantis kündigte eine Partnerschaft mit Uber (NYSE: UBER), um auf dem französischen Elektrofahrzeugmarkt Fuß zu fassen. Damals ging aus der Ankündigung hervor, dass auch der Autovermieter Free2Move Teil dieses Deals sein würde.

Im Rahmen der Partnerschaft würde Free2Move die Agenda von Uber unterstützen, 50 % seiner französischen Fahrzeugflotte auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Darüber hinaus sollte auch der überlappende EV-Bereich von Stellantis von dieser Entwicklung profitieren. Das Unternehmen, das mehr Elektro- und Hybridautos produzieren und verkaufen wollte, wollte auch seine Gewinnmargen hoch halten. Tavares kommentierte die Fähigkeit von Stellantis, alle Verkaufsziele zu diesem Zeitpunkt zu erreichen, und sagte:

„Wir sind stolz darauf, ein traditionsreicher Autohersteller zu sein. Als etablierter Autohersteller zeigen wir unsere Fähigkeit, sichere Produkte in großem Maßstab zu entwickeln und zu produzieren.“

Dennoch steht Stellantis bei der Umstellung seiner traditionellen Verbrennungsmotoren auf emissionsfreie Motoren noch immer vor großen Herausforderungen.

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