Hyundai und Kia dominieren stetig das EV-Rennen 

Die Hyundai Motor Company und die Kia Corporation sind heute die führenden Namen im Bereich der Elektrofahrzeuge. Die südkoreanischen Autohersteller stellten Anfang dieses Jahres zwei neue batteriebetriebene Autos vor, den Hyundai Ioniq 5 und den Kia EV6, die anschließend die Verkaufscharts anführten und den Nissan Leaf, den Chevrolet Bolt und jedes andere Elektrofahrzeug auf dem Markt übertrafen die von Tesla.

Obwohl Tesla immer noch viel mehr Elektroautos verkauft, hat das Unternehmen zehn Jahre gebraucht, um innerhalb weniger Monate so viele Elektroautos wie Hyundai und Kia zu produzieren, eine Leistung, die sogar Elon Musk beeindruckt hat. Hyundai und Kia verkauften in diesem Jahr bis Mai 21,467 dieser beiden Elektrofahrzeuge in den USA und übertrafen damit sogar den beliebten Ford Mustang Mach-E, der von 15,718 Fahrern gekauft wurde.

„Aus EV-Perspektive reinigen sie nur den Boden“, sagte Joseph Yoon, Analyst bei Edmunds. „Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob irgendwelche Händler in meiner Nähe welche auf Lager haben.“

Laut Steve Kosowski, Manager für Langstreckenstrategie bei Kia America, begann das Design der aktuellen Hits vor sechs Jahren, und in Verbindung mit Hyundais Status war das Auto zum Erfolg verpflichtet.

Als das Design entworfen wurde, war der Chevrolet Bolt jedoch gerade auf den Markt gekommen, und Kia entschied sich für ein Auto ähnlicher Größe und Reichweite. Am Ende wurde von Herrn Kosowski und dem Unternehmen etwas viel Größeres, Sportlicheres und Eleganteres zu etwas höheren Kosten genehmigt.

„Der Gedanke war, dass wir mit der Plattform, die wir haben, und dem Marktverständnis, das wir haben, ein wirklich mutiges, bahnbrechendes Angebot zusammenstellen“, sagte er. „Wir werden eine Erklärung abgeben, dass Kia hier ist.“

Sowohl der Ioniq 5 als auch der EV6 verfügen über den Laderaum eines kleinen SUV, ein Fahrzeugtyp, der in letzter Zeit aufgrund seiner Größe und seines Designs in US-Werkstätten beliebt ist. Beide Fahrzeuge haben auch den gleichen modularen Aufbau, haben identische Motoren und Batterien und haben ähnliche Geschwindigkeitswerte.

Sie sind mit Bildschirmen ausgestattet und laden mit den schnellsten Laderaten der Branche auf, wodurch ihre Reichweite unter idealen Umständen um etwa 26 Kilometer pro Minute erweitert wird. Darüber hinaus bieten beide Fahrzeuge eine Reihe von Funktionen, die auf dem Markt neu sind, darunter Pedale zum Einstellen des regenerativen Bremsens und der bidirektionalen Leistung.

Laut Herrn Yoon ziehen Hyundai und Kia Käufer mit niedrigeren Budgets an, die sonst vielleicht eine einfache Limousine gekauft hätten, weil ihr Startpreis bei etwa 40,000 $ liegt.

„Diese beiden Autos haben viele Käufer zum richtigen Preis und in der richtigen Größe bekommen“, sagte Herr Yoon. „Und ich denke, es gibt ein gewisses Maß an inhärentem Vertrauen, wenn ein großer Hersteller mit einem Mainstream ins Spiel kommt“, sagte er.

Ein weiterer Faktor, der zum Anstieg des Kaufs des Hyundai Ioniq 5 und des Kia EV6 geführt hat, ist ein Anstieg sowohl der Klimasorgen als auch der Benzinpreise.

Obwohl batteriebetriebene Autos sehr gefragt sind, kann nur eine winzige Anzahl der etwa 30 auf dem US-Markt erhältlichen Modelle für weniger als 45,000 US-Dollar (65,000 US-Dollar) erworben werden, und die meisten von ihnen sind sehr klein, außer Betrieb. Datum Fahrzeuge.

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