Tage nachdem Elon Musk die Zentrale von Twitter übernommen hatte, wurde die Mikroblogging-Plattform von Marken und bestehenden Werbetreibenden unter Beschuss genommen. Einige Werbetreibende haben sogar geplant, Twitter zu boykottieren, falls Elon Musk beschließt, den ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump wieder auf die Plattform zu lassen.
Musk hatte zuvor angerufen Twitters Trump-Verbot eine „moralisch schlechte Entscheidung“ und „extrem dumm“. Weiter im Mai wies er darauf hin, dass das Verbot „ein Fehler war, weil es einen großen Teil des Landes entfremdete und nicht dazu führte, dass Donald Trump keine Stimme hatte“.
Am 8. Januar erklärte Twitter offiziell – es hatte Trumps Konto dauerhaft gesperrt „aufgrund des Risikos einer weiteren Aufstachelung zur Gewalt“ aufgrund der Unruhen im Kapitol, die stattfanden, nachdem Trump die Präsidentschaftswahlen 2020 verloren hatte.
Erst kürzlich hat General Motors, der Automobilgigant aus Detroit, am Samstag angekündigt, seine Werbeaktivitäten auf Twitter einzustellen. Als direkter Konkurrent von Elon Musks Elektroautofirma Tesla wandte sich GM an führende Medienkanäle, dass sie ihre Werbung verzögern würden, während ihr internes Team versucht, den neuen Kurs von Twitter einzuschätzen. GM fügte hinzu, dass es die Plattform zwar weiterhin nutzen würde, um mit Kunden zu kommunizieren, aber auf die Bezahlung von Werbung verzichten würde.
„Wir arbeiten mit Twitter zusammen, um die Richtung der Plattform unter ihrem neuen Eigentümer zu verstehen. Wie es bei einer wesentlichen Änderung einer Medienplattform üblich ist, haben wir unsere bezahlte Werbung vorübergehend ausgesetzt. Unsere Interaktionen mit der Kundenbetreuung auf Twitter werden fortgesetzt.“
Das in Detroit ansässige Unternehmen gehörte zu den ersten, die Investitionen in Milliardenhöhe unter CEO Mary Barra ankündigten, um besser mit Tesla auf dem Markt für batterieelektrische Fahrzeuge konkurrieren zu können.
Ein Vertreter von Ford Motor, einem weiteren Konkurrenten von Tesla, sagte, dass der Autokonzern jetzt keine Werbung auf Twitter mache und sich auch vor der Take-Private-Vereinbarung von Elon Musk nicht beteiligt habe. „Wir werden die Richtung der Plattform unter dem neuen Eigentümer weiter evaluieren“, fügten sie hinzu.
Als der Vorstand von Twitter Anfang des Jahres Musks Angebot genehmigte, die Firma zu kaufen und zu privatisieren, sperrte Henrik Fisker, CEO des EV-Startups Fisker Inc., auf mysteriöse Weise seinen Twitter-Account. Fisker Inc. nutzt und betreibt Twitter weiterhin, wie jede andere Automobilmarke die Social-Media-Plattform für Kundenbindung, Marketing und Werbung nutzt.
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Quelle: https://coingape.com/gm-pauses-twitter-advertising-others-boycott-musk/