Fords freihändige Fahrtechnik im Lincoln Corsair ab 40,000 US-Dollar

DETROIT - Ford Motor erweitert die Verfügbarkeit seines Freisprech-Autobahn-Fahrsystems auf Lincolns Corsair-Crossover der Einstiegsklasse, da der Autohersteller die Technologie auf preisgünstigere Fahrzeuge ausdehnt.

Der Corsair 2023 wird das sechste Fahrzeug in der Ford-Reihe sein, das das System anbietet, und erst das zweite Lincoln-Modell nach dem Flaggschiff der Marke, dem Navigator-SUV. Mit der Erweiterung des Systems – gebrandmarkt als ActiveGlide für Lincoln und BlueCruise für Ford – Der Corsair wird das preisgünstigste Fahrzeug im Unternehmen sein, das die Technologie anbietet.

Der Corsair wird ab etwa 40,000 bis 55,000 US-Dollar erhältlich sein, einschließlich eines Plug-in-Hybrid-Elektromodells. Die Bestellung für den Crossover ist ab sofort möglich, die Fahrzeuge werden voraussichtlich Anfang 2023 in den US-Showrooms eintreffen.

Fords Elektrischer Mustang Mach-E bietet derzeit die Technologie an und beginnt bei etwa 50,000 US-Dollar, einschließlich der Option. Der Corsair wird das System für alle drei Verkleidungen des Fahrzeugs anbieten, sagten Vertreter des Unternehmens.

„Es war nur eine natürliche Weiterentwicklung, da Corsair der Marktführer im Volumenverkauf ist“, sagte Dan DeRubeis, Brand Manager von Corsair, gegenüber CNBC. „Ich denke, das ist der Ansatz, den wir auch in Zukunft mit anderen Programmen verfolgen werden.“

ActiveGlide und BlueCruise verwenden neben Lidar-Mapping eine Reihe von Kameras und Sensoren für freihändiges Fahren auf mehr als 130,000 Meilen spezieller Highways in Nordamerika. Es steuert die Geschwindigkeit und Lenkung des Fahrzeugs und überwacht gleichzeitig die Aufmerksamkeit des Fahrers durch ein Infrarotkamerasystem.

Laut Ford haben sich mehr als 75,000 Kunden für die Systeme angemeldet und bis Ende August mehr als 16 Millionen Freisprechmeilen gesammelt.

Fords Systeme sind ähnlich wie Die Super Cruise-Technologie von General Motors, jedoch sind sie in einigen Situationen wie Kurven, in denen die Technologie möglicherweise die Lenksteuerung wieder an den Fahrer zurückgeben muss, nicht so weit verbreitet oder leistungsfähig.

Die Systeme von GM und Ford bieten beide weniger Möglichkeiten als Teslas fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Autopilot oder „Full-Self-Driving“. wurden unter die Lupe genommen für zu vielversprechende Freisprechfunktionen und die Möglichkeit für Fahrer, die Systeme zu missbrauchen.

Kein Fahrzeug, das heute zum Verkauf angeboten wird, ist vollständig selbstfahrend. Alle Fahrerassistenzsysteme erfordern nach wie vor Aufmerksamkeit des Fahrers.

Die Ergänzung des Corsair um ActiveGlide, einschließlich Spurwechselfunktionen, ist Teil einer Reihe von Aktualisierungen des Fahrzeugs für das Modelljahr 2023. Weitere Änderungen sind Aktualisierungen des Innen- und Außendesigns wie ein neuer Grill und ein 13.2-Zoll-Touchscreen in der Mitte sowie neue Ausstattungs- und Farboptionen.

Das Highway-Freisprechsystem von Ford wird derzeit für den Lincoln Navigator sowie für die Pickups Ford F-150 und Lightning, den Mustang Mach-E Crossover und den Expedition SUV angeboten.