Amerikas neue QUICKSINK-Bombe zielt auf Chinas riesige Low-Tech-Marine

Nach einer atemberaubenden Live-Feuerdemonstration im Golf von Mexiko ist Amerikas neues „QUICKSINK„Bombe, eine sich schnell bewegende Demonstration der gemeinsamen Fähigkeitstechnologieist bereit, Chinas riesige Armada aggressiver ziviler und leicht bewaffneter Militärfahrzeuge ins Visier zu nehmen.

Die „QUICKSINK“-Bombe füllt eine lange leere Nische. Seit Jahren kämpfen sowohl die US-Marine als auch die US-Küstenwache darum, Chinas enormes Angebot an leicht bewaffneten Regierungsschiffen und zivilen Schiffen mit doppeltem Verwendungszweck in den Griff zu bekommen. Diese chinesischen Boote sind oft schwer zu kontrollieren, zu stoppen oder zu versenken und werden oft in Flotten von Hunderten eingesetzt Chinas maritime Ziele erreichen oder um militärische Aktionen direkt zu unterstützen.

Um der riesigen zivilen Flotte Chinas entgegenzutreten, hatte der Pazifikraum kaum eine andere Wahl, als zuzusehen, wie China eine maritime und internationale Norm nach der anderen brach. Ausgestattet nur mit Schiffen, die über kleine Deckgeschütze und manchmal eine Handvoll Anti-Schiffs-Raketen verfügten, hatten die Seestreitkräfte im gesamten Pazifik wirklich keine Möglichkeit, auch nur ein einziges entschlossenes und möglicherweise feindliches ziviles Überwasserschiff außer einem schweren Torpedo oder einem widerspenstigen lasergelenkten Schiff aufzuhalten Bombe.

„QUICKSINK“ verändert die Dinge für die weit verstreuten und schlecht erzogenen Flotten Chinas.

In seiner jetzigen Form handelt es sich bei „QUICKSINK“ um eine einfache kinetische Fähigkeit, bei der ein kostengünstiges Führungsset des Air Force Research Laboratory an einer 2,000 Pfund schweren Joint Direct Attack Munition (JDAM) befestigt wird. Angesichts der Vielzahl an JDAMs im weltweiten Arsenal und angesichts der Tatsache, dass JDAMs von praktisch jedem Militärflugzeug abgeworfen werden können, ist „QUICKSINK“ eine tödliche Bedrohung für Chinas Flotte in der Grauzone.

JDAMs gibt es in allen möglichen Ausführungen, aber wenn es an ein 2,000-Pfund-JDAM angeschlossen wird, ahmt der „QUICKSINK“ die katastrophalen Auswirkungen eines Schwergewichtstorpedos nach. Bei einer Live-Demonstration am 28. April im Golf von Mexiko wurde ein großes „Ersatzziel“ in Trawlergröße auseinandergerissen und auf den Grund geschleudert innerhalb von 40 Sekunden. Bei einem tatsächlichen Angriff auf ein funktionsfähiges und mit Treibstoff gefülltes Schiff hätte die Besatzung keine Vorwarnung und wüsste nicht, was sie getroffen hat.

Da die Vereinigten Staaten nun über eine kostengünstige Waffe verfügen, mit der sie große Schiffe „überall und bei jedem Wetter“ schnell außer Gefecht setzen können, können die großen Flaggschiffe der weltweiten Zwangsflotten Chinas nicht mehr „allein und ohne Angst“ durch die abgelegenen, praktisch gesetzlosen Meere der Welt fahren “. Einmal entdeckt, können Chinas wichtigste Urheber maritimen Unheils jederzeit versenkt werden. Und mit einem Haufen neuer, langbeiniger und heimatverteidigungsorientierter F-15EX-Jäger unterwegs, Amerika wird über ein zuverlässiges, schnelles „QUICKSINK“-Liefersystem verfügen, das den gesamten Pazifik erreichen kann.

Da „QUICKSINK“ einsatzbereit ist, müssen sich Chinas Kader aggressiver Expansionisten Sorgen machen. Die logistischen Tiefsee-Ermöglicher für Chinas illegale Fischereiflotten, Schmuggelkader und meeresräuberische Milizen sind weithin bekannt und leicht zu finden. Und diese großen Versorgungsschiffe könnten eines Tages einfach spurlos verschwinden, im weiten, einsamen Meer versinken und ihre Ladungen – oft kleiner, billiger und weniger seetüchtig – sich selbst überlassen.

Kein Werkzeug für den High-End-Kampf

„QUICKSINK“ ist ein relativ einfaches Werkzeug mit geringem technischen Aufwand und stellt eine Abkehr vom Apatit des US-Militärs gegenüber neuen Technologien dar. Es ist nicht für den Einsatz an vorderster Front gedacht. Hochentwickelte „High-End“-Kriegsschiffe haben von der neuen Lenkbombe wenig zu befürchten. Wenn sie vorbereitet sind, können rivalisierende Marineschiffe das „QUICKSINK“-tragende Flugzeug ins Visier nehmen, und wenn sie das Flugzeug nicht abschießen können, können ihre nahen Selbstverteidigungssysteme versuchen, die Bombe selbst zu neutralisieren.

Anstatt den Bedürfnissen einer hochentwickelten Kriegsführung gegen eine nahezu gleichwertige Flotte gerecht zu werden, ist „QUICKSINK“ im Kern eine existenzielle Bedrohung für Chinas massive Investitionen in Low-Tech-Schiffe, die auf Zwang ausgerichtet sind.

Selbst in den besten Zeiten ist Chinas Flotte in der Grauzone, wenn sie so groß ist, schwer zu handhaben. China hat eine lange und erfolgreiche Geschichte darin, massenhaft kleine Schiffe einzusetzen, um stärkere Rivalen abzuwehren. Das kommunistische Regime setzte bereits 1966 massenhaft kleine Boote ein, um seine Souveränität durchzusetzen, als sich elf chinesische Trawler mit Stahlrumpf zusammenschlossen, um die USS zu jagen Pueblos (AGER-2) Schwesterschiff, die überwachungsorientierte USS Banner (AGER-1), aus dem Ostchinesischen Meer. Für China ist das Ausschwärmen eine langjährige, tief verwurzelte militärische Taktik.

Küstenwachen und Marinen im gesamten Pazifik kämpfen seit langem mit Strategien, um Chinas Vorliebe für den Einsatz zahlreicher, aber technologiearmer Seeschiffe zu bewältigen. Gegen Chinas militarisierte Grauzonenflotte waren bisher nur die Präsenz von Flugzeugen und der Oberfläche in Form von großen, hochleistungsfähigen Kanonenbooten wirksam.

In den letzten Jahren haben kleinere Erfolge bei der Abwehr von Chinas Zwangsflotten so etwas wie ein Low-Tech-Wettrüsten ausgelöst. Während die pazifischen Staaten langsam ihre Verteidigungsressourcen aufrüsteten und ihre Präsenz sowohl bei der Schiffszahl als auch bei der einzelnen Schiffstonnage erhöhten, hat China im Gegenzug seine Low-Tech-Armada stillschweigend „überdimensioniert“ und seine Schiffe zu groß und zu schnell für andere gemacht Länder, mit denen man sich auseinandersetzen muss.

Das Wachstum der chinesischen Low-Tech-Flotte ist zwar zurückhaltend, aber dramatisch. Die Kutterflotte der chinesischen Küstenwache wächst in Zahl und Größe und umfasst mittlerweile über 130 Schiffe mit über 1,000 Tonnen. Heutzutage sind die größten chinesischen Kutterunternehmen in der Lage, alles andere als einen zu schultern Arleigh Burke Zerstörer. Und obwohl die Flotte der chinesischen Küstenwache immer noch leicht bewaffnet ist, hat sie auch bessere Basiswaffen erhalten. Schnellfeuergeschütze und tragbare Flugabwehrraketen machen den Anflug von Drehflügelflugzeugen immer gefährlicher und erschweren die Angriffe auf Schiffe mit lasergelenkter Munition, Waffen, die die USA in der Vergangenheit eingesetzt haben, um die Meere von leicht bewaffneten Gegnern zu befreien.

Aber jetzt macht Amerikas „QUICKSINK“ sogar die Königinnen der chinesischen Küstenwache, die gewaltigen 12,000 Tonnen Zhaotou Kutter der Küstenwache, verwundbar. Alle großen und relativ schnell fahrenden Schiffe, die China zur Unterstützung seiner souveränitätszerstörenden weit entfernten Fischereiflotten einsetzt – die Hilfstender, Umschlagschiffe und Überwachungsplattformen – sind einer tödlichen Bedrohung ausgesetzt.

Doch nun verschiebt sich die Kostengleichung zu Ungunsten Chinas. Anstatt einfach mehr, wenn auch größere und besser bewaffnete Schiffe zu bauen, muss China entweder Schiffe der Küstenwache beschaffen, die mit hochentwickelten Flugabwehrsystemen ausgestattet sind und in der Lage sind, ein Flugzeug in 15 bis 20 Meilen Entfernung zu erkennen und abzuschießen, oder Schiffe aus der Grauzone unter Schutz stellen von Marinekombattanten und freundlicher Luftunterstützung.

Willkommen in einer neuen Ära im Pazifik:

Chinas Reaktion auf „QUICKSINK“ hängt davon ab, wie China geplant hat, seine riesige Grauzonenflotte aus Fischereifahrzeugen, Baggern und anderen Begleitfahrzeugen einzusetzen. China hat viel in die Modernisierung seiner Grauzonenflotte gesteckt, und angesichts der Tatsache, dass diese neue Waffe einen direkten Eingriff in langjährige und seit langem erfolgreiche chinesische Taktiken darstellt, wird das Land möglicherweise nicht gut darauf reagieren.

Die existenzielle Bedrohung, die „QUICKSINK“ für Chinas Zwangsflotten darstellt, deutet darauf hin, dass sich Chinas anhaltender Kampf um Stützpunkte und fortschrittliche Flugplätze im Pazifik beschleunigen wird. Rückblickend könnte Chinas ungebührliche Eile, eine erste diplomatische Öffnung auf den Salomonen im Jahr 2019 auszunutzen, durchaus durch die schnelle Weiterentwicklung von „QUICKSINK“ vom Konzept zu einer funktionsfähigen Waffe beeinflusst worden sein.

Chinas Widerstand dagegen kollaborative multinationale Überwachungsnetze im Pazifik könnte noch schriller werden, und Chinas anhaltende Bemühungen, Überwachungsplattformen und kooperative Netzwerke zur Verbreitung von Informationen ins Visier zu nehmen, könnten noch offener werden.

„QUICKSINK“ ist kein Allheilmittel. Da chinesische Militärflugzeuge und Marineschiffe von Orten wie den Salomonen aus operieren, können sich Chinas illegale Fischereiflotten, die ihre Souveränität untergraben, immer noch konzentrieren und mit einem gewissen Mindestmaß an Sicherheit im tiefen Pazifik operieren. Doch mit „QUICKSINK“ im Feld beginnt sich Chinas Kosten- und Risikokalkül unwiderruflich zu ändern. Ausnahmsweise ist China auf der falschen Seite der Gleichung gelandet, was Chinas globale maritime Aggressionen weitaus kostspieliger macht.