Die Aktien von XPeng Inc. fielen am Mittwoch, nachdem JP Morgan von seiner zinsbullischen Forderung an den in China ansässigen Elektrofahrzeughersteller zurückgetreten war und sagte, der COVID-bezogene Wiedereröffnungshandel sei übertrieben worden.
Analyst Nick Lai sagte kürzlich mit China Lockerung der COVID-bedingten Beschränkungen, hat sich die Wiedereröffnung des Handels mit Autoaktien schnell entwickelt. Und da die Gewinnerwartungen noch aufholen müssen, befürchtet er, dass der Wiedereröffnungsrallye kurzfristig „die Puste ausgehen“ könnte.
„Wir stellen fest, dass die jüngste Rallye ein rosiges Szenario eingepreist hat, während die Unternehmensgewinne und die zugrunde liegenden Branchendaten immer noch hinterherhinken“, schrieb Lai in einer Mitteilung an Kunden.
Die Aktie von XPeng
XPEV,
-0.79%
verlor im Morgenhandel am Mittwoch 1.0 %. Bis Dienstag stieg die Aktie um 57.4 %, seit sie am 6.41. November auf einem Rekordtief von 1 $ geschlossen wurde.
Lai sagte, er glaube, dass die Rallye der Aktie einen Erholungsausblick ab dem zweiten Quartal 2023 weitgehend eingepreist habe, während er sich Sorgen über mögliche Kürzungen der Konsensschätzungen mache.
Er stufte XPeng von „Übergewichtung“ auf „Neutral“ herab und senkte sein Kursziel von 9 US-Dollar auf 11 US-Dollar.
Lai reduzierte auch seine Auslieferungsschätzung für 2023 von 155,000 auf 210,000 Fahrzeuge, und sagte, dass die Margen besonders im ersten Quartal aufgrund von Subventionsdefiziten für neue Energiefahrzeuge (NEV) stark beeinträchtigt werden könnten.
Insgesamt sagte Lai, dass er auf dem NEV-Markt im Jahr 2023 „konstruktiv“ bleibe, obwohl er erwartet, dass sich die Wachstumsrate von 20 % im Jahr 80 auf 2022 % verlangsamen wird. Er glaubt zwar, dass XPeng von dem steigenden Trend profitieren wird, ist aber besorgt über den harten Preiswettbewerb auf dem Massenmarkt in China, wie durch belegt jüngste weitere Preissenkungen durch Tesla Inc.
TSLA,
+ 3.68%,
was er erwartet wird die Rentabilität von XPeng belasten.
Für den Konkurrenten Nio Inc.
NIE,
+ 2.40%,
Lai senkte seine Auslieferungsschätzung für 2023 von 200,000 Fahrzeugen auf 240,000 Fahrzeuge, behielt seine Bewertung jedoch bei Übergewicht und sein Aktienkursziel bei 14 US-Dollar.
Die Nio-Aktie stieg im morgendlichen Handel um 2.9 % und ist nun um 25.1 % gestiegen, seit sie am 9.25. November auf einem Zweijahrestief von 9 $ geschlossen wurde.
In den letzten 12 Monaten sind die XPeng-Aktien um 78.2 %, die Nio-Aktie um 61.5 % und die Tesla-Aktie um 65.2 % gefallen, während der S&P 500 Index
SPX,
+ 1.28%
hat 16.4% verloren.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/stop-buying-xpeng-stock-jp-morgan-says-11673445354?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Die XPeng-Aktie fällt, nachdem JP Morgan sagt, dass sie aufhören soll zu kaufen
Die Aktien von XPeng Inc. fielen am Mittwoch, nachdem JP Morgan von seiner zinsbullischen Forderung an den in China ansässigen Elektrofahrzeughersteller zurückgetreten war und sagte, der COVID-bezogene Wiedereröffnungshandel sei übertrieben worden.
Analyst Nick Lai sagte kürzlich mit China Lockerung der COVID-bedingten Beschränkungen, hat sich die Wiedereröffnung des Handels mit Autoaktien schnell entwickelt. Und da die Gewinnerwartungen noch aufholen müssen, befürchtet er, dass der Wiedereröffnungsrallye kurzfristig „die Puste ausgehen“ könnte.
„Wir stellen fest, dass die jüngste Rallye ein rosiges Szenario eingepreist hat, während die Unternehmensgewinne und die zugrunde liegenden Branchendaten immer noch hinterherhinken“, schrieb Lai in einer Mitteilung an Kunden.
Die Aktie von XPeng
-0.79%
XPEV,
verlor im Morgenhandel am Mittwoch 1.0 %. Bis Dienstag stieg die Aktie um 57.4 %, seit sie am 6.41. November auf einem Rekordtief von 1 $ geschlossen wurde.
Lai sagte, er glaube, dass die Rallye der Aktie einen Erholungsausblick ab dem zweiten Quartal 2023 weitgehend eingepreist habe, während er sich Sorgen über mögliche Kürzungen der Konsensschätzungen mache.
Er stufte XPeng von „Übergewichtung“ auf „Neutral“ herab und senkte sein Kursziel von 9 US-Dollar auf 11 US-Dollar.
Lai reduzierte auch seine Auslieferungsschätzung für 2023 von 155,000 auf 210,000 Fahrzeuge, und sagte, dass die Margen besonders im ersten Quartal aufgrund von Subventionsdefiziten für neue Energiefahrzeuge (NEV) stark beeinträchtigt werden könnten.
Insgesamt sagte Lai, dass er auf dem NEV-Markt im Jahr 2023 „konstruktiv“ bleibe, obwohl er erwartet, dass sich die Wachstumsrate von 20 % im Jahr 80 auf 2022 % verlangsamen wird. Er glaubt zwar, dass XPeng von dem steigenden Trend profitieren wird, ist aber besorgt über den harten Preiswettbewerb auf dem Massenmarkt in China, wie durch belegt jüngste weitere Preissenkungen durch Tesla Inc.
+ 3.68% ,
TSLA,
was er erwartet wird die Rentabilität von XPeng belasten.
Für den Konkurrenten Nio Inc.
+ 2.40% ,
NIE,
Lai senkte seine Auslieferungsschätzung für 2023 von 200,000 Fahrzeugen auf 240,000 Fahrzeuge, behielt seine Bewertung jedoch bei Übergewicht und sein Aktienkursziel bei 14 US-Dollar.
Die Nio-Aktie stieg im morgendlichen Handel um 2.9 % und ist nun um 25.1 % gestiegen, seit sie am 9.25. November auf einem Zweijahrestief von 9 $ geschlossen wurde.
In den letzten 12 Monaten sind die XPeng-Aktien um 78.2 %, die Nio-Aktie um 61.5 % und die Tesla-Aktie um 65.2 % gefallen, während der S&P 500 Index
+ 1.28%
SPX,
hat 16.4% verloren.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/stop-buying-xpeng-stock-jp-morgan-says-11673445354?siteid=yhoof2&yptr=yahoo