XPeng (XPEV), Chinas Elektrofahrzeug-Startup und aufstrebend Tesla (TSLA) Herausforderer, berichtet Ergebnis Dienstag. Während die Fahrzeugauslieferungen des Unternehmens im Juli in die Höhe schnellten, bereiten die wirtschaftlichen Turbulenzen in China XPEV und der gesamten Autoindustrie weiterhin Sorgen.
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Der EV-Hersteller hat seinen Sitz in China mit Büros in Mountain View, Kalifornien. Seit seinem Börsengang im Jahr 2020 hat er eine angeschlagene Wirtschaft, Covid-Lockdowns, staatliche Razzien gegen Technologieunternehmen und die jüngsten Strombeschränkungen in wichtigen Provinzen überstanden.
Zu den XPEV-Peers gehören Nio (NIO), Baidu (BIDU), Li-Auto (LI) und WELT Co. (BYDDF). Alle sind wichtige EV-Marktteilnehmer in China, und alle werden ernsthaftere Konkurrenten von Tesla um die Dominanz des EV-Segments in China.
XPeng hat derzeit eine Aufstellung von drei Fahrzeugen, wobei die neue G9-Limousine auf dem Weg ist. Nach ihrer Markteinführung Anfang 2020 erreichte die Sportlimousine P7 von XPeng schnell eine Gesamtzahl von 20,000 Auslieferungen und überflügelte den Kompakt-SUV G3 als beliebtestes Fahrzeug des Unternehmens. Mit diesem Ergebnis wurde der P7 zum schnellsten Fahrzeug aller chinesischen EV-Startups, das 20,000 Auslieferungen erreichte.
Die Einnahmen von XPeng in dieser Woche kommen danach Verkaufsberichte Juli zeigte, dass das Unternehmen sowohl Li Auto als auch Nio übertroffen hat. Das Unternehmen hatte im Juli 11,524 Fahrzeuge ausgeliefert, eine Steigerung von 43 % gegenüber dem Vorjahr. Die Gesamtlieferungen für das bisherige Jahr sind um 108 % auf 80,507 Fahrzeuge gestiegen. Laut XPeng stiegen die Verkäufe von Elektroautos im Juni gegenüber dem Vorjahr um 133 % auf 15,295.
Der Autohersteller plant, im August mit der Annahme von Reservierungen für den neuen G9 zu beginnen, gefolgt von einer offiziellen Markteinführung im September 2022, hat XPeng angekündigt. Dieses neue Flaggschiff-SUV soll den alternden G3 ersetzen.
XPeng-Einnahmen
Schadenkalkulation: Die Wall Street prognostiziert laut FactSet einen Verlust von 32 Cent pro Aktie, während der Umsatz im zweiten Quartal voraussichtlich um 85 % auf 1 Milliarde US-Dollar steigen wird. Im zweiten Quartal 2 meldete XPeng einen Verlust von 2021 Cent.
Die Ergebnisse: Überprüfen Sie Dienstag, bevor der Markt öffnet.
Die XPEV-Aktien fielen am Montag um 99 % auf 21.03 Markthandel. Die Aktie hat im Jahr 2022 gekämpft und ist am 18. Mai auf ein Tief von etwa 13 gefallen. Eine einmonatige Rally fand im Juni beim gleitenden 200-Tage-Durchschnitt der Aktie Widerstand. XPEV ist unter seine 50-Tage-Linie gefallen und handelt ungefähr gleich hoch wie sein IPO-Preis vom August 2020.
Seit XPeng an die Börse gegangen ist, hat es nur einmal einen Gewinn gemeldet, im vierten Quartal 2021. Das Unternehmen verdiente 3 Cent pro Aktie bei einem Umsatz von 1.7 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal 4. Analysten prognostizieren einen Nettoverlust von 2021 Cent pro Aktie und 99 Milliarden US-Dollar Umsatz für das gesamte Geschäftsjahr 5.8 laut FactSet.
Das Unternehmen rangiert auf Platz 12 der Autohersteller Industriegruppe. Tesla, Ford Motors (F), Ferrari (RACE) und Li Auto runden die Top XNUMX in der Kategorie ab.
Die XPEV-Aktie hat eine 12 Zusammengesetzte Bewertung von 99. Es hat eine relative Stärke von 12, eine exklusive IBD-Bestandsüberprüfung Maßstab für Aktienkursbewegungen, der bei 99 liegt. Das Rating zeigt, wie sich die Performance einer Aktie in den letzten 52 Wochen im Vergleich zu allen anderen Aktien in der IBD-Datenbank behauptet. Das EPS-Rating beträgt 6.
XPeng blickt in die Zukunft des fliegenden Autos
Im vergangenen Oktober enthüllte He Xiaopeng, CEO von XPeng, Pläne für die neueste Generation fliegender Autos des Unternehmens, die von seiner Tochtergesellschaft HT Aero hergestellt werden.
XPeng strebt an, das fliegende Auto bis 2024 in Massenproduktion zu bringen. Noch wichtiger ist, dass XPeng plant, das Fahrzeug unter 1 Million RMB (157,000 USD) zu verkaufen.
Das Unternehmen sagt, seine Mission sei es, die Freude am Fliegen für jeden zugänglich zu machen, der fahren kann, mit Hilfe von Flugsteuerungsalgorithmen, intelligentem assistiertem Fahren und lenkradunabhängigem Betrieb.
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Quelle: https://www.investors.com/news/xpeng-chinas-ev-startup-to-report-earnings-as-covid-stunts-economy/?src=A00220&yptr=yahoo