Angesichts der hohen Kraftstoffkosten erreicht das Trucker-fokussierte Fintech AtoB einen Wert von 800 Millionen US-Dollar

AtoB-Mitbegründer (von links nach rechts) Harshita Arora, Vignan Velivela und Tushar Misra

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FFür die 3.4 Millionen Lkw-Fahrer des Landes sind die Kraftstoffkosten eine große Sache. Das in San Francisco ansässige Startup AtoB will helfen, sie mit einem speziell für Trucker entwickelten Zahlungssystem zu senken.

Während viele Tech-Startups in letzter Zeit Probleme hatten, hat AtoB kürzlich eine zuvor nicht bekannt gegebene Finanzierungsrunde abgeschlossen, die das Unternehmen mit 800 Millionen US-Dollar bewertet, sagte Mitbegründer und CEO Vignan Velivela Forbes. Die Venture-Finanzierung umfasst 75 Millionen US-Dollar an Eigenkapital, angeführt von Elad Gil und General Catalyst, sowie weitere 80 Millionen US-Dollar an Fremdfinanzierung. Die Finanzierung wird AtoB, das bisher weitgehend unter dem Radar operiert hat, helfen, zu expandieren.

„Wir hatten höhere Laufzeiten, aber wir entschieden uns für qualitativ hochwertigere Investoren“, sagt Velivela. „Es gibt einen gesunden Appetit von Investoren, wenn das Geschäftsmodell stark ist.“

Vor drei Jahren tat sich der 32-jährige Velivela, der zuvor als Robotik-Ingenieur bei der selbstfahrenden Autofirma Cruise gearbeitet hatte, mit Tushar Misra (ex-Uber) und Harshita Arora (die eine Kryptowährungs-Preisverfolgungs-App entwickelt hatten) zusammen einen Uber für Busse einführen. Nachdem Covid zugeschlagen hatte, wandten sie sich schnell der Einrichtung eines Streifens oder Quadrats für LKW-Fahrer zu.

Als sie zu Trucking-Hubs wie Stockton, Kalifornien, reisten, um herauszufinden, was Trucker brauchten, erfuhren sie von Wex und Fleetcor angebotenen Tankkarten und dachten, sie könnten es besser machen. Mit AtoB bauten sie ein Dashboard, auf dem Trucker den Kraftstoffpreis, ihre genauen Kraftstoffgebühren und dergleichen sehen konnten, alles mit der Flottenverfolgungssoftware verbunden. „Wir können die Telematik nutzen, um Betrug zu verhindern und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern“, sagt Velivela.

Mit einer gebührenfreien Tankkarte, die einen Rabatt von fünf Cent pro Gallone bietet, die bei rund 25,000 Speditionen und anderen gewerblichen Fahrern (denken Sie an Schulbusse und Krankenwagen) an Bedeutung gewinnt, und der kürzlichen Einführung eines neuen Gehaltsabrechnungsprodukts sind die Einnahmen gestiegen Es wird erwartet, dass es in diesem Jahr 20 Millionen US-Dollar übersteigen wird, gegenüber geschätzten 2 Millionen US-Dollar im Jahr 2021. Dieses schnelle Wachstum hat dazu beigetragen, dass es in die diesjährige Forbes Next Billion-Dollar Startups-Liste aufgenommen wurde, eines von 25 Unternehmen, von denen wir glauben, dass sie am ehesten eine Bewertung von 1 Milliarde US-Dollar erreichen werden .

„Es ist eines der am schnellsten wachsenden Unternehmen, an denen wir beteiligt sind“, sagt Hemant Taneja, geschäftsführender Gesellschafter von General Catalyst, der feststellt, dass es selten vorkommt, dass die VC-Firma eine Finanzierungsrunde so anführt, wie es hier der Fall war. „Ihr Go-to-Market-Modell und die Art und Weise, wie sie skaliert haben, sind atemberaubend. Es ist schwer, so schnell so viele Kunden zu gewinnen.“

AtoB bringt jetzt ein neues Produkt auf den Markt, das Truckern hilft, die Kosten für Flottenmanagement und Wartung zu decken. Und es arbeitet an der Einrichtung von Bankkonten, die von einer Bank gesponsert werden und sich an Lkw-Fahrer richten. Auch die internationale Expansion, beginnend mit Kanada und Mexiko, ist in Arbeit. Was die Tankkarte anbelangt, geht Velivela davon aus, dass der elektrische Transport den Truckern helfen wird, effizienter und kostengünstiger aufzuladen.

„Wir wollen, dass Zahlungen so zuverlässig sind wie das Internet“, sagt Velivela. „Das ist heute einfach nicht die Realität in der Lkw-Branche, weil ihre Infrastruktur veraltet ist.“

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