Warum die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge und Hybridautos explodieren

Da die Benzinpreise das Familienbudget stärker belasten als in den letzten Jahren, haben die Verbraucher ihren Schmerz an der Zapfsäule gelindert, indem sie energieeffiziente gebrauchte Elektro- und Hybridmodelle in Rekordzahlen gekauft haben, was wiederum zu ihrer Transaktion geführt hat Preise in die Höhe schnellen.

Ohnehin sind die Gebrauchtwagenpreise im Allgemeinen im vergangenen Jahr um durchschnittlich fast 11 Prozent gestiegen, was hauptsächlich auf anhaltende Lieferengpässe auf der Neuwagenseite eines Händlers zurückzuführen ist. Aber das ist Kleingeld im Vergleich zu den Preisen für gebrauchte Elektrofahrzeuge, die in den letzten 56.7 Monaten um 12 Prozent gestiegen sind. Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Preise stiegen derweil immer noch um satte 30.5 Prozent. Das basiert auf einer Analyse von über 1.8 Millionen Gebrauchtwagenverkäufen, die im Juli vom Online-Marktplatz für Kraftfahrzeuge durchgeführt wurden iSeeCars.com.

Es braucht keinen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften, um herauszufinden, warum einige der sparsamsten Fahrgeschäfte auf der Straße Spitzenpreise verlangen. Selbst wenn die Gaspreise laut AAA in den letzten Wochen auf knapp 4.00 $ pro Gallone abgerutscht sind (es sind etwa 4.70 $ für Premium), liegt der Preis für regulären Kraftstoff in einem halben Dutzend Staaten immer noch bei fast oder über 5.00 $. Zum Vergleich: Im Juli 2.24 kostete es im nationalen Durchschnitt 2020 $ pro Gallone.

Von den 10 Gebrauchtfahrzeugen, die laut iSeeCars.com im vergangenen Jahr die stärksten Preissteigerungen erfahren haben, sind drei elektrisch und fünf Hybridfahrzeuge (plus ein sparsames Kleinwagenmodell und ein sportlicher Luxus-SUV). Der batteriebetriebene Nissan Leaf avancierte vor einem Jahr vom Aushängeschild des rasanten Wertverlusts zum Gebrauchtwagen mit der stärksten Preissteigerung von satten 48.3 Prozent. Das ergibt eine Steigerung von 8,563 $ und bei einem durchschnittlichen Transaktionspreis von 28,093 $ macht ein gebrauchtes Blatt teurer als ein neues, das bei 27,800 $ beginnt und wie es aussieht, bleibt für die einmalige Bundessteuergutschrift von 7,500 $ berechtigt, die neu gewährt wird -EV-Käufer.

Lohnen sich die höheren Preise? Da die Versorgung mit Neufahrzeugen immer noch hauchdünn ist, haben einige Hybrid- und EV-Käufer möglicherweise keine andere Wahl, als im Gebrauchtwagenbestand eines Händlers einzukaufen. Darüber hinaus sagt die EPA, dass der Nissan Leaf mit seinem standardmäßigen 40-kWh-Akku durchschnittlich 600 US-Dollar kosten wird, um jährlich 15,000 Meilen im kombinierten Stadt-/Autobahnfahren zu sammeln, was über einen Zeitraum von fünf Jahren schätzungsweise 8,250 US-Dollar weniger ist, als es kosten würde das durchschnittliche Neufahrzeug zu den aktuellen Gas- und Strompreisen am Laufen zu halten.

Ansonsten sagt iSeeCars.com, dass die Fließhecklimousinen, Limousinen und Kombis, die die Autohersteller bei der Umstellung auf SUV-schwere Flotten an den Rand geworfen haben, im vergangenen Jahr einen Preissprung bei Gebrauchtwagen um 16 bis 17.8 Prozent erlebt haben. Die Preise für gebrauchte SUVs sind um 11.5 Prozent gestiegen, während Pickup-Trucks nur um 1.7 Prozent gestiegen sind.

Unter den 10 gebrauchten Modellen, die der Website zufolge die geringsten Preiserhöhungen erfahren haben, sind die Hälfte davon Pickups, angeführt vom Nissan Titan, der im vergangenen Jahr einen Wertverlust von zwei Prozent verzeichnete. Die Transaktionspreise des Full-Size-SUV Nissan Armada übertrafen alle Mitbewerber, indem sie seit Juli 7.4 um durchschnittlich 2021 Prozent fielen.

Die Einwohner von New York City zahlten in den letzten 12 Monaten mit 18.1 Prozent die größten Anstiege der Gebrauchtwagenpreise, gefolgt von der Metropolregion San Francisco mit 16 Prozent und Miami-Ft. Lauderdale bei 15.7 Prozent. Am anderen Ende des Spektrums sind die Gebrauchtwagenkosten in Oklahoma City um 1.5 Prozent günstiger als vor einem Jahr.

Dies sind die Gebrauchtfahrzeuge, die laut iSeeCars.com im vergangenen Jahr die größten Steigerungen erfahren haben, wobei ihre durchschnittlichen Verkaufspreise und repräsentativen Prozentsätze angegeben sind:

1. Nissan Leaf: 28,093 USD (+ 43.8%)
2. Hyundai Sonata Hybrid: 26,098 USD (+ 43.0%)
3. Toyota Prius: 29,679 USD (+ 36.9%)
4. Toyota PriusPrime: 33,005 USD (+ 34.4%)
5. Toyota Avalon-Hybrid: 38,544 USD (+ 32.4%)
6. Chevrolet Bolt EV: 28,910 USD (+ 30.2%)
7. Fiat 500x: 21,407 USD (+ 29.2%)
8. Tesla-Modell S: $ 82,492 (+ 27.3%)
9. Porsche Cayenne: 76,546 USD (+ 26.9%)
10. Lexus ES300h: 44,613 USD (+ 26.8%)

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