Warum US-Verbraucher Gaspreistreiberei vermuten – und wie viel Tankstellen tatsächlich von einer Gallone des Kraftstoffs profitieren

„Der Hauptgrund dafür, dass die Einzelhandelspreise für Benzin im März auf ein Rekordhoch gestiegen sind, war die Invasion Russlands in der Ukraine trotz eines angespannten globalen Ölmarkts“, sagte Brian Milne, Redakteur und Produktmanager bei DTN. „Die Ölnachfrage hat sich schnell von den pandemischen Sperren erholt und das Angebotswachstum übertroffen, wobei die Invasion der Ukraine und die anschließenden Sanktionen gegen russische Ölexporte die Besorgnis über Versorgungsunterbrechungen und -knappheit verstärkten.“

Das ist wenig tröstlich für US-Fahrer, die am 4.353. März durchschnittlich 11 Dollar pro Gallone für Benzin bezahlt haben, den höchsten jemals verzeichneten Preis. nach Angaben von GasBuddy.

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Am Mittwoch wurde der Unterausschuss des von der Demokratischen Partei geführten Energie- und Handelsausschusses des Repräsentantenhauses für Aufsicht und Ermittlungen eingesetzt plant, Führungskräfte von großen Ölgesellschaften einzustellen, einschließlich Chevron Corp.
CVX,
-0.61%,
ExxonMobil Corp.
XOM,
-0.52%
und BP PLC
BP,
-0.30%,
bezeugen Sie bei einer Anhörung mit dem Titel „Ausgestochen an der Tankstelle: Big Oil und Amerikas Schmerz an der Pumpe“.

Die Anhörung findet statt, als Politiker und Verbraucher darauf hinweisen, dass viele Ölunternehmen inmitten des Anstiegs der Ölpreise kräftige Gewinne erzielt haben. BP erzielte den höchsten Gewinn seit 2012 letztes Jahr.

Was in den USA und in Europa im Zusammenhang mit den steigenden Energiepreisen zu Rufen nach Profitwindfall-Abgaben oder ähnlichem führen könnte, Exxon sagte in einer Einreichung am späten Montag dass seine Gewinne im ersten Quartal 9 Milliarden US-Dollar übersteigen könnten, verglichen mit 8.8 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal.

Dies ist zum Teil auf Änderungen des Rohölpreises zwischen 1.9 und 2.3 Milliarden US-Dollar und bis zu 400 Millionen US-Dollar auf Gaspreisänderungen zurückzuführen, sagte Exxon in der Ablage. Dies würde durch geringere Margen bei Chemikalien, Wertminderungen im Zusammenhang mit ausgeglichen werden Russland verlassen nach Beginn der Invasion und andere.

Exxon wird voraussichtlich Ende dieses Monats berichten, und der Konsens von FactSet fordert einen bereinigten Gewinn pro Aktie von 2.17 US-Dollar, was einem bereinigten Gewinn pro Aktie von 65 Cent pro Aktie im Vorjahresquartal entsprechen würde.

Andere große Energieunternehmen haben noch keine Updates für das erste Quartal vorgelegt, was in der eng geskripteten Welt der integrierten Giganten etwas ungewöhnlich ist.

Die Leute schauen auf die Gewinne der Ölunternehmen und denken, dass sie „die Benzinpreise willkürlich erhöhen“, aber sie schauen möglicherweise auch nicht auf die „enormen“ Verluste für diese Firmen im Jahr 2020, sagte Patrick De Haan, Leiter der Erdölanalyse bei GasBuddy.

Die Idee der Gaspreistreiberei sei „keine faire Einschätzung“ des Marktes, sagte er. Ölgesellschaften geht es natürlich besser, wenn die Ölpreise höher sind, aber die Behauptungen über das Aushöhlen sind eher eine „Stimme der Frustration“ über den Anstieg der Ölpreise.

Die Preise für Kraftstoff „hinken Anstiegen und Rückgängen“ des Ölpreises im Allgemeinen um zwei bis vier Tage hinterher, bevor sie sich in Richtung einer größeren Ölpreisänderung bewegen, sagte Saif De Haan, und es gibt etwas „Wahres an der ' Raketen- und Federpreise“, da die Preise „explodieren“ und dann langsam fallen können.

Aber die Tankstellen sind sich bewusst, dass der Markt extrem volatil ist, und das Letzte, was sie tun wollen, ist, ihren Preis deutlich zu senken, um beispielsweise 10 oder 15 Cent pro Gallone, nur damit die Großhandelspreise um 20 Cent steigen, sagte er.

Im Jahr 2021 machte der Rohölpreis fast 54 % des durchschnittlichen Einzelhandelspreises pro Gallone für Benzin aus. nach der Energieinformationsverwaltung. Es macht also Sinn, dass der Anstieg der US-Ölpreise um etwa 60 % zum 1. April gegenüber der gleichen Zeit vor einem Jahr zu einem Anstieg der Benzinpreise an der Zapfsäule führen würde. Mit durchschnittlich 4.175 $ für Benzin am 4. April sind die Preise 46 % höher als vor einem Jahr, wie GasBuddy-Daten zeigen.

Aber das führt nicht zu großen Gewinnen aus dem Benzinverkauf für die Ölgesellschaften. In einem kürzlich erschienenen Bericht sagte Jeff Lenard, Vizepräsident für strategische Brancheninitiativen bei der National Association of Convenience Stores oder NACS, dass nur etwa 39 % der 145,000 Tankstellen des Landes Markenkraftstoff von einem der fünf großen Ölunternehmen führen nur etwa 0.1 % der Tankstellen in den USA sind tatsächlich im Besitz einer großen Ölgesellschaft.

Der Aufschlag auf eine Gallone Benzin beträgt durchschnittlich 30 Cent, und nach Ausgaben wie Kreditkartengebühren haben Einzelhändler „Nettogewinne von etwa 10 Cent pro Gallone“, sagte Lenard.

US-Fahrer verbrauchen täglich etwa 9 Millionen Barrel Benzin. Multipliziert mit 365 Tagen im Jahr und mit 42 Gallonen in einem Barrel bei einem Nettogewinn von etwa 10 Cent pro Gallone im Einzelhandel summiert sich der geschätzte Jahresgewinn aus dem Benzinverkauf im Land auf 14 Milliarden US-Dollar – für alle 145,000 Kraftstoffhändler, sagte Lenard .

„Behauptungen über Preistreiberei entlang der Benzinversorgungskette sind unaufrichtig und zielen darauf ab, eine Industrie zum Sündenbock zu machen, die unter außerordentlicher behördlicher Aufsicht steht, um von dem Inflationsdruck abzulenken, der den amerikanischen Verbrauchern schadet“, sagte Milne von DTN.

Claudia Assis in San Francisco hat zu dieser Geschichte beigetragen.