Warum Israel den Flughafen Beirut im Jahr 2023 wahrscheinlich nicht bombardieren wird

Israel hat seine Luftangriffe gegen den Iran in Syrien in den letzten Monaten intensiviert, indem es die internationalen Flughäfen in Damaskus und Aleppo bombardierte, als Reaktion auf Teherans Einfliegen von Militärgütern in das Land. Es hat auch davor gewarnt, dass es den Flughafen Beirut im benachbarten Libanon angreifen würde, wenn der Iran versuchen würde, diese Einrichtung für den Waffenschmuggel an die Hisbollah zu nutzen.

Das neue Jahr begann in Syrien mit neuen Explosionen, die den internationalen Flughafen von Damaskus erschütterten. Laut der staatlichen Nachrichtenagentur Syriens, der israelischen Luftwaffe (IAF) führte den Streik durch mit „Raketenfeuer“, der Tötung „zweier Soldaten“ und der vorübergehenden „außer Betriebnahme des Flughafens Damaskus“.

Es war nicht der erste Angriff dieser Art auf den Hauptflughafen Syriens. Am 10. Juni Israel startete einen beispiellosen Angriff gegen die Anlage, hinterließ mindestens acht Krater auf den Hauptpisten und legte die Anlage für zwei Wochen außer Betrieb. Die IAF zielte im August und September auch auf den internationalen Flughafen Aleppo. Sie startete den Streik im August nur wenige Stunden, nachdem ein iranisches Frachtflugzeug dort gelandet war.

Laut von Reuters zitierten Geheimdienstquellen, waren diese Streiks eine Reaktion auf den verstärkten Einsatz von Flugzeugen für den Transport von Waffen zu verbündeten Milizen in Syrien als Transfers über Land, die die IAF auch häufig untersagt, wurde schwieriger. Teheran hat seine zivilen Flugzeuge zum Transport kleiner Komponenten für Drohnen und präzisionsgelenkte Raketen eingesetzt. Komponenten wie diese haben Teherans wichtigstem Stellvertreter der Miliz, der Hisbollah, dabei geholfen, die Genauigkeit ihres großen Vorrats an Flugkörpern und Raketen im Libanon deutlich zu verbessern.

Im Dezember, Berichten zufolge warnte Israel dass es auch den internationalen Flughafen Beirut-Rafic Hariri angreifen würde, wenn der Iran ihn benutzt, um Waffen an die Hisbollah zu schmuggeln. Ein israelischer Angriff auf diesen Flughafen wäre der erste, seit Israel ihn Mitte 2006 während des kurzen Konflikts mit der Hisbollah bombardierte, der auch als Zweiter Libanonkrieg bekannt ist, und könnte möglicherweise einen Dritten Libanonkrieg oder sogar einen größeren regionalen Flächenbrand auslösen.

Ist der Iran, der mit einer beispiellosen Protestbewegung konfrontiert ist und bereits eine erhöhte Bereitschaft gezeigt hat, die Aufmerksamkeit von seinen internen Umwälzungen abzulenken, indem er im Ausland um sich schlägt, wirklich bereit, das Risiko einzugehen, einen weiteren Krieg zu entfachen, indem er Waffen direkt in den Libanon fliegt?

Ist andererseits Israel, das gerade eine extrem rechtsextreme Regierung vereidigt hat, auch bereit, einen weiteren Krieg mit der Hisbollah im Libanon zu riskieren, der sich als äußerst zerstörerisch für beide Seiten erweisen könnte?

Nicholas Blanford, ein nicht ansässiger Senior Fellow am Atlantic Council und Autor des Buches von 2011 Krieger Gottes: Einblicke in den dreißigjährigen Kampf der Hisbollah gegen IsraelSie glaubt, dass sich am Ende kühlere Köpfe durchsetzen werden.

„Wir sind diesen Weg schon einmal gegangen“, sagte er mir. „Im Sommer 1999 gab es Berichte, dass die Iraner Waffen über den Flughafen Beirut direkt zur Hisbollah flogen, nachdem der damalige syrische Präsident Hafez al-Assad iranische Waffenlieferungen am Flughafen von Damaskus aufgehalten hatte.“

„Assad signalisierte den Israelis damals, dass er die Kontrolle über die Hisbollah hatte, als Syrien und Israel begannen, den Friedensprozess wieder aufzunehmen“, sagte er.

Während Blanford bezweifelt, dass der Iran große Waffensysteme direkt über Beiruts Flughafen zur Hisbollah transportieren würde, schließt er nicht aus, dass Teheran Munition, Raketenkomponenten und Lenksysteme einfliegt.

Er schätzt auch, dass sich Israel im Rahmen der Luftangriffe, die es vor einem Jahrzehnt gestartet hat, weiterhin auf Ziele mit Bezug zur Hisbollah und dem Iran in Syrien konzentrieren wird.

„Ich denke, die Israelis sind wahrscheinlich damit zufrieden, Lagerhäuser und Konvois der Hisbollah in Syrien anzugreifen, wo sie relativ ungestraft operieren können, und das seit Januar 2013“, sagte er. „Angriffe auf Ziele im Libanon – sei es der Flughafen oder anderswo – erhöhen die Gefahr eines umfassenderen Konflikts erheblich.“

Ganz allgemein geht Blanford davon aus, dass das „Gleichgewicht des Schreckens“ trotz der jüngsten Rückkehr von Ministerpräsident Benjamin Netanjahu an die Macht als Chef der rechtsgerichtetsten Regierung in der Geschichte Israels „weiter bestehen“ wird.

„Netanyahu redet das Gespräch, aber er ist zu sehr Politiker, um rücksichtslos zu handeln“, sagte er. „Wir haben gesehen, wie er seit seinem Amtsantritt im Jahr 1996 unzählige Drohungen gegen den Iran, Syrien und die Hisbollah ausgesprochen hat, aber er reagiert selten auf diese Drohungen.“

„Tatsache ist, dass ungeachtet der Falkenhaftigkeit der israelischen Regierung niemand die Person sein will, die für die Auslösung eines Krieges verantwortlich ist, der Israel verwüsten, möglicherweise Hunderte von Soldaten und Zivilisten töten und das Land für die Dauer lahmlegen wird Konflikt."

Quelle: https://www.forbes.com/sites/pauliddon/2023/01/05/why-israel-is-not-likely-to-bomb-beirut-airport-in-2023/