US-Fahrer hatten große Hoffnungen, dass die historische Freisetzung von Öl aus der Strategic Petroleum Reserve des Landes dazu beitragen würde, die dreistelligen Rohölpreise zu senken und die Benzinpreise an der Zapfsäule zu senken, aber die Kosten für beide haben wenig Erleichterung erfahren.
Mehr als drei Monate nach der Ankündigung der Biden-Administration Ende März die bisher größte Veröffentlichung der SPR – eine Million Barrel Öl pro Tag für die nächsten sechs Monate – Die Ölpreise liegen immer noch über 100 US-Dollar, und das Benzin im Einzelhandel ist gegenüber seinem Rekordhoch im Juni nur um etwa 6 % gesunken.
Zusätzlich zu der Frustration exportierten die USA letzten Monat mehr als 5 Millionen Barrel Öl nach Europa und Asien – Öl, das Teil der historischen Veröffentlichung der SPR war, Reuters berichtete diese Woche, unter Angabe von Daten und Quellen.
Die Exporte wurden im selben Monat getätigt, in dem die Durchschnittspreise dieses Landes für Normalbenzin ein Rekordhoch erreichten – laut Daten von GasBuddy am 5.034. Juni mit 16 $ pro Gallone.
„Exporte sind profitabel und ermöglichen es einigen Raffinerien, Produkte, die nicht den US-Spezifikationen entsprechen, ins Ausland zu schicken, wo die Formeln weniger streng sind“, sagte Tom Kloza, globaler Leiter der Energieanalyse beim Oil Price Information Service, gegenüber MarketWatch. OPIS ist eine Einheit von Dow Jones & Co., Herausgeber von MarketWatch.
„Die Raffinerien exportieren auch ‚andere Öle' … die in den USA keine Heimat haben“, sagte er. „Ihr Argument ist, dass sie dadurch mit 95 % der Kapazität oder mehr laufen können. Wenn die Exporte eingeschränkt würden, müssten sie niedriger ausfallen.“
US-Raffinerien arbeiteten in der Woche zum 94.5. Juli mit 1 % ihrer Betriebskapazität, verglichen mit nur 92.2 % vor einem Jahr, so die Am Donnerstag veröffentlichter Bericht der Energy Information Administration.
Die Raffinerien des Landes „sind einfach nicht in der Lage, diese neuen Barrel [Öl] aufzunehmen, die plötzlich auf den Markt kommen, und daher bleiben die Märkte für physische raffinierte Produkte angespannt und die Preise sind immer noch hoch“, sagte Tyler Richey, Mitherausgeber von Sevens Report Forschung.
Die Nachricht, dass SPR-Öl aus dem Land exportiert wurde, kam für einige überraschend, da die Verbraucher weiterhin mit einer hohen Inflation konfrontiert sind.
Brian Milne, Produktmanager, Redakteur und Analyst bei DTN, sagte jedoch gegenüber MarketWatch, dass sein Team „sofort wusste, als es die Ankündigung der Regierung für große Entnahmen aus Notreserven hörte, dass sie größtenteils in den Export gehen würden“, weil US-Raffinerien mit Ausnahme der Westküste , produzieren nahezu ausgelastet.“
Brian Deese, Direktor des National Economic Council von Präsident Biden, sagte am Donnerstag gegenüber Bloomberg News, dass Ölanalysten sagen würden, dass die Entlassung der Biden-Regierung aus dem SPR erfolgt sei „allein verantwortlich“ um zu verhindern, dass die Ölpreise steigen.
Die Benzinpreise an der Zapfsäule lagen am frühen Donnerstagnachmittag im Durchschnitt bei 4.739 USD pro Gallone, was einem Rückgang von etwa 20 Cent gegenüber 4.957 USD im Monat zuvor entspricht. laut GasBuddy. Auf Wochenbasis verzeichneten die Preise im Zeitraum zum 20. Juni zum ersten Mal seit neun Wochen einen Rückgang.
Milne sagte, dass, obwohl er „mit der Logik der Biden-Regierung nicht einverstanden ist, so viel Öl aus den Notreserven zu ziehen, höhere US-Rohölexporte dazu beigetragen haben, den internationalen Rohölpreis zu senken“.
Es ist ein globaler Markt und „wenn wir kein Rohöl exportieren, wären die Weltmarktpreise und die US-Preise höher“, sagte er.
US-Benchmark-Rohölpreise
CL.1,
CLQ22,
7.8% gefallen im Juni, während globales Benchmark Brent-Rohöl
BRN00,
BRNU22,
ging im vergangenen Monat um 6.5 % zurück.
Der langsame Rückgang der Zapfsäulenpreise
Dennoch ist der Rückgang der Einzelhandelspreise für Benzin bei weitem nicht annähernd so groß wie der Rückgang von etwa 13 %, den der Markt im letzten Monat für neu formulierte Benzin-Futures erlebt hat
RBQ22,
RB00,
an der New York Mercantile Exchange gehandelt.
Lesen: Genießen Sie den Rückgang der Benzinpreise, da er möglicherweise nicht von Dauer ist
Ein Teil des Rückgangs bei Benzin-Futures könnte von aktiven Month-Futures-Kontrakten herrühren, die kürzlich fortgeschrieben wurden, und von spekulativen Händlern und Fonds, die Longs liquidieren, weil der physische Markt angespannt ist, erklärte Richey von Sevens Report Research.
Aber es „dauert normalerweise einige Zeit, bis Bewegungen auf dem Futures-Markt aufgrund von Hedging-Maßnahmen nachgelagerter Lieferungen bis zur Pumpe durchsickern“, sagte er.
Das bietet den Fahrern nicht viel Sicherheit, besonders in Kalifornien, wo sie durchschnittlich 6.171 $ pro Gallone bezahlen.
„Vielleicht haben Sie schon einmal das Sprichwort gehört, ‚oben wie eine Rakete, unten wie eine Feder', wenn es um die Preisänderung von Benzin im Einzelhandel ging“, sagte Milne von DTN.
„Die Benzinpreise im Einzelhandel reagieren schnell auf Anstiege auf den Großhandels-/Futures-Märkten“, sagte er. „Höhere Preise werden an Einzelhandelsgeschäfte weitergegeben, die ihren Straßenpreis schnell anheben müssen oder einen Verlust erleiden.“
Die Margen der Einzelhändler für eine Gallone Benzin sind sehr gering, sagte Milne. „Wenn also die Großhandels-/Futures-Benzinpreise sinken, werden Einzelhändler ihren Straßenpreis höher halten, um allmählich Margen zu erzielen.“
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/why-the-us-exports-oil-when-we-need-it-here-at-home-11657217775?siteid=yhoof2&yptr=yahoo