Warum der Ruhestand der Babyboomer und der Generation X dazu führen kann, dass Millennials zu kurz kommen

Sommerreiseträume sind in Erfüllung gegangen. Bald hoffen die Menschen, Flugzeugsitze zu bekommen, um zu Zielen zu reisen, die sich während des Höhepunkts der Pandemie verspätet haben. Die Preise sind hoch, aber die Flugzeuge sind voll – aber warten Sie – es ist ein Sitzplatz frei. Der vordere linke Sitz.

Nein, nicht in der ersten Klasse. Die Passagiere und sogar die Flugzeuge sind zwar bereit, aber ein Pilot ist nicht in Sicht.

CNBC kürzlich Interview Scott Kirby, CEO von United Airlines, gab bekannt, dass die Fluggesellschaft 52 Boeing mitbringen werde
BA
777-Flugzeuge wieder online, um der Reisenachfrage gerecht zu werden. Leider gibt es vielleicht Flugzeuge, aber keine Piloten.

In der gesamten Branche stoppte COVID die Ausbildung neuer Piloten für fast zwei Jahre. Allerdings war es die Pensionierungswelle, die den großen Pilotenmangel erheblich beschleunigte. CNBC berichtet, dass die Luftfahrtindustrie nun versucht, in den nächsten 12,000 Monaten die Rekordzahl von 12 Piloten einzustellen. Die Nachfrage nach Piloten ist so groß, dass einige Kongressabgeordnete erwägen, das Rentenalter für Berufspiloten von 65 auf 67 Jahre anzuheben. Die Branche intensiviert außerdem ihre Ausbildungsbemühungen und versucht, die Ausbildungskosten zu senken, um Piloten der nächsten Generation anzulocken. In einem ähnlichen Schritt haben große Fluggesellschaften wie Delta die seit langem geltende Anforderung an einen Piloten, einen vierjährigen Hochschulabschluss zu haben, abgeschafft.

Möglicherweise ist nicht nur der Flugverkehr gestört. Bei Störungen der Lieferkette kann es sowohl um die demografische Entwicklung als auch um die Produktverfügbarkeit gehen. Mein MIT Zentrum für Transport und Logistik Kollegen Dr. David Corrells Untersuchungen zeigen, dass der Arbeitskräftemangel multimodal ist. Correll hat dirigiert Forschungsprojekte genau das gleiche Problem des Personalmangels wie die Luftfahrt unter den Fernverkehrs-Lkw-Fahrern Amerikas. Auch dort altert die Zahl der erfahrenen und qualifizierten Betreiber, und eine besorgte Branche fordert die Bundesregierung auf, einzugreifen und sich zu engagieren.

Das Problem des Arbeitskräftemangels betrifft nicht nur den Transportsektor. Während einige Millennials Ich kann es kaum erwarten Damit die Babyboomer und die ältere Generation

Beispielsweise lag das Durchschnittsalter von Krankenschwestern und Ärzten lange vor der Pandemie deutlich über dem Durchschnittsalter der Arbeitnehmer im Land. Überlastet und kurz vor dem Rentenalter stehen viele dieser erfahrenen Ärzte vor der Tür. McKinsey kürzlich berichtet dass im Jahr 2025 (in nur drei Jahren) dem Gesundheitssystem des Landes 250,000 bis 400,000 Pflegekräfte fehlen könnten.

Pandemie-Burnout, regulatorischer Druck, sogenannte Prozessverbesserungen in Krankenhäusern, Patientennachfrage und andere Faktoren treiben viele Ärzte in ihren Fünfzigern und Sechzigern in den Vorruhestand oder suchen nach anderen Möglichkeiten in der Pharma-, Biotechnologie- und anderen Bereichen. The Association of American Medical Colleges prognostiziert bis 50 einen Ärztemangel zwischen 60 und 37,800, insbesondere in der Grundversorgung.

Im Laufe des nächsten Jahrzehnts werden die Millennials ihren Höhepunkt in der Betreuung ihrer alternden Eltern und Angehörigen erreichen. Ähnlich wie viele erwachsene Kinder vor ihnen werden sie professionelle Hilfe suchen. Leider scheitern viele Millennials bei ihrer Suche. In der Seniorenwohnungs- und Alterungsdienstleistungsbranche des Landes wird es wahrscheinlich einen Mangel an Arbeitskräften geben. Nach Angaben der American Health Care Association – National Center for Assisted Living hat die Langzeitpflegebranche seit Beginn der Pandemie mehr als 400,000 Arbeitnehmer verloren.

Während es sich bei vielen dieser Arbeitskräfte um hochspezialisierte Fachkräfte handelt, die möglicherweise in die Branche zurückkehren, sind mehr als die Hälfte der Arbeitskräfte in der Langzeitpflege Hilfs- und Pflegekräfte, die einer alternden Bevölkerung lebenswichtige und direkte Pflege leisten, z. B. Baden, Anziehen und Füttern . Viele dieser Arbeitnehmer haben sich dafür entschieden, in andere Branchen mit weniger intimen und anspruchsvollen Aufgaben sowie besserer Bezahlung zu wechseln, z. B. in der Gig Economy, im Einzelhandel, in der Gastronomie und im Gastgewerbe sowie in der Logistik.

Große Wirtschaftszweige finden nicht die Arbeitskräfte, die sie brauchen. Engpässe bei Piloten, LKW-Fahrern, Ärzten, Handels- und Bauarbeitern, Landwirten und vielen anderen Berufen wurden schon lange vor COVID prognostiziert, aber der vorzeitige Ausstieg vieler Arbeitnehmer wurde durch die Pandemie beschleunigt. Frühpensionierungen, Bevölkerungsalterung und Burnout erklären einen Großteil der beschleunigten Veränderungen auf dem Arbeitsmarkt. Bei dem bevorstehenden Defizit geht es jedoch um mehr als nur ein pandemisches Burnout und es ist nicht so einfach, dass es zu wenig Arbeitskräfte gibt.

Die Millennials sind die größte Generation der Geschichte. Trotz ihrer großen Zahl haben sich wandelnde Branchenstrukturen, veränderte persönliche Karrierepräferenzen und ein problematischer Zugang zu ausgewählten Berufsmöglichkeiten dazu geführt, dass die größte Generation des Landes den Zugang zu vielen lebenswichtigen Berufen verwehrt hat.

Mit zunehmendem Alter der Millennials – die ersten sind bereits 40 Jahre alt – werden leider viele der Dienstleistungen, Produkte und Erlebnisse, die einst hauptsächlich von Babyboomern und der älteren Generation X bereitgestellt wurden, stark beeinträchtigt sein. Diese Störung wird in den nächsten Jahren und nicht unbedingt in Jahrzehnten stattfinden.

Wie kann man die Herausforderung angehen?

Es gibt Weiterbildung, Umschulung oder die Ermutigung von Menschen, mehrere Karrieren im Leben in Betracht zu ziehen, um auf Arbeitskräftelücken zu reagieren. Vielleicht, aber viele der Arbeitskräftekategorien, die zu kurz kommen, erfordern jahrelange Spezialausbildung. Selbst für Positionen, die keine jahrelange Ausbildung erfordern, ist ein gesellschaftliches Narrativ noch nicht vollständig entwickelt, um jungen Menschen zu suggerieren, dass eine lebenslange Arbeit möglicherweise mehr als eine Karriere in einem einzelnen Beruf ist, sondern vielmehr die Ausübung vieler verschiedener Berufe Jahrzehntelange Arbeit.

Gen Z zur Rettung? Vielleicht, aber die Geburtenrate des Landes ist auf einem Rekordtief. Und es gibt keinen Hinweis darauf, dass Arbeitnehmer der Generation Z, von denen viele bereits erwerbstätig sind, über die Vorlieben oder Fähigkeiten verfügen, die sie dorthin führen, wo der Arbeitsmarkt sie am meisten braucht.

Automatisierung als Rettung? KI und Roboter sind für schlechte Gespräche zuständig und für anspruchsvolle Berufe wie das Gesundheitswesen und die Pflege noch nicht gerüstet. Sogar autonome Flugzeuge, Lastwagen und Autos stoßen auf Hindernisse. Die Leute glauben fälschlicherweise, dass Fliegen weniger sicher ist als Autofahren. Was werden sie denken, wenn im Cockpit niemand außer einem Algorithmus sitzt?

Die Sicherstellung einer verfügbaren, fähigen und reaktionsfähigen Arbeitskraft ist ein entscheidendes Element der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit des Landes und eine Herausforderung, die heute Dringlichkeit und Handeln mehrerer Interessengruppen in Industrie, Regierung, Bildung usw. erfordert. Unglücklicherweise für meine Millennial-Freunde, wenn wir alle, Unabhängig von der Generation: Ergreifen Sie heute keine Maßnahmen, die Auswirkungen des Defizits werden Sie am härtesten treffen.