Was die Zukunft für Auto bereithält Guy Mike Joy

Schau dir Teil 1 an: Wie Fox Sports Mike Joy sich mit der Zeit verändert hat

Abseits der Strecke und wenn der Fox Sports-Teil der NASCAR-Übertragungen für die Saison vorbei ist, ist Mike Joy sehr beschäftigt. Er ist ein echter „Car Guy“, der sowohl Oldtimer als auch Oldtimer und BMW Clubautos besitzt dass er mit seinem Sohn Rennen fährt. Er ist auch der Stimme, die die Leute hören bei den weit verbreiteten Barrett-Jackson Auto Auctions, die in den A&E-Netzwerken ausgestrahlt werden. In der Tat, noch bevor die NASCAR-Saison in diesem Monat beginnt, wird Joy die Übertragung der Barrett-Jackson-Auktion aus Scottsdale, Arizona, kommentieren.

Egal welches der etwa 1500 Autos, die auf den Auktionsblock kommen, Mike Joy kann sich wahrscheinlich an ein oder zwei interessante Leckerbissen erinnern.

„Ich bin auf den Seiten von Car and Driver Road and Track und Sports Car Graphic aufgewachsen“, sagte er. „Ich las einfach unersättlich alles, was ich finden konnte, was in Neuengland nicht einfach war, über Autorennen und die Rennfahrer und die Autos.

„Ich denke, ich hatte einfach großes Glück, dass vieles davon hängen geblieben ist und ich mich daran erinnern und es wieder ausspucken kann.“

Seine Liebe zu klassischen Autos beschränkt sich jedoch nicht auf diejenigen, die den Auktionsblock überqueren.

„Das Beste an Oldtimern ist, wenn ich in meinen 72er Z 28 Camaro einsteige, der dem 71er von damals sehr, sehr ähnlich ist“, sagte er. „Ich steige in dieses Auto, ich bin wieder 21. Weißt du, das ist irgendwie der beste Teil. All diese Autos rufen einfach großartige Erinnerungen hervor.

„Es macht Spaß zu teilen und ich freue mich, dass sie mich weiterhin darum bitten.“

Wenn er nicht gerade Auktionen erzählt, an seinen eigenen Oldtimern arbeitet oder mit seinem Sohn Rennen fährt, achtet Joy immer noch auf NASCAR und sieht sich sogar die Sendungen auf NBC an, dem Sendepartner, der die zweite Hälfte der NASCAR-Saison betreut.

„Das tue ich natürlich. Das tue ich und ich schaue es mir in Echtzeit an“, sagte er. „Ich spule nicht vor. Vielleicht sitze ich nicht die ganze Zeit vor dem Set und vielleicht höre ich plötzlich Rick Allen oder Jeff Burtons Tonfall aufsteigen und ich höre mit dem auf, was ich tue, und gehe vor den Fernseher .

„Ich schätze, Sie müssten mich einen Gelegenheitszuschauer nennen. Aber bei diesem Sport muss man dranbleiben. Auch wenn Fox nur die halbe Staffel überträgt, müssen wir genau beobachten, was den Rest der Staffel passiert. Und vor allem die letzten Meisterschaftsrennen.“

Die gesamte NASCAR-TV-Übertragungslandschaft könnte sich für Mike Joy und den Rest des Sports ab 2025 ändern. Der aktuelle TV-Vertrag von NASCAR, der zuletzt 2015 unterzeichnet wurde, läuft Ende 2024 aus. Die Verhandlungen sind im Gange und werden voraussichtlich sein im kommenden Jahr abgeschlossen. Joy hat keinen Input oder Insiderwissen darüber, wie diese Gespräche verlaufen. Er hat jedoch eine Wunschliste mit Dingen, die er gerne sehen würde. Dinge wie mehr Verfügbarkeit von Autokameras in Autos, obwohl er anerkennt, dass das teuer wäre.

„NASCAR hat gerade ein Produkt auf den Markt gebracht, bei dem sie in jedem Auto eine fest installierte Kamera haben“, sagte er. „Ich denke, sie schieben es zu ihrem Streaming-Dienst.

„Natürlich ist das erst der Anfang … dass eine feste Ansicht manchmal hilfreich ist, aber sie kommt sicherlich nicht mit dem mit, was wir von den BSI-Kameras bekommen, wenn wir drei oder vier von ihnen an einem Auto montieren und sie kippen und schwenken können und dir verschiedene Dinge zeigen.“

Er würde auch gerne sehen, dass mehr Telemetrie im Auto für die Übertragung verfügbar ist.

„Ich denke, wir bekommen Gas, Bremslenkwinkel RPM; Die Teams bekommen mehr. Und ich denke, dass die Sendung wissen oder zumindest ein Gefühl dafür haben muss, ob ein Auto überhitzt, ob ein Auto Öldruck oder Kraftstoffdruck verliert. Das wird das Team wissen. Nun, warum kann Amerika das nicht wissen? „

Joy würde sich auch ein robusteres Grafikpaket wünschen.

„Ich denke, wir sind mit dem aktuellen Grafikpaket so weit gekommen, wie wir können“, sagte er und fügte hinzu. „Ehrlich gesagt beneide ich einige um das, was sie in der Formel XNUMX mit ihrer Grafik machen, und mit ihrer Berichterstattung an Bord ist sie wirklich ziemlich erstaunlich.“

Er hat noch etwas auf seiner Wunschliste.

„Und ich fürchte, es wird dort bleiben“, sagte er mit einem Kichern, „ist das, wenn wir die Kommunikation im Auto machen, um das in Echtzeit transkribieren zu lassen. Denn oft, wenn das Autoradio zu uns bis zum Satelliten, bis zum Satelliten in LA, bis zum Satelliten, zum Kabelsystem, zu Ihnen nach Hause gelangt, ist ein Teil dieser Konversation nicht leicht zu verstehen .

„Es gibt aufgrund des Fachjargons kein Programm, das das kann. Und bisher haben wir einfach keinen Weg gefunden, es gut zu machen und es trotzdem in Echtzeit zu machen. Es würde die Ausstrahlung dieser Gespräche ziemlich verzögern, sie zu transkribieren und auf den Bildschirm zu bringen.“

Unabhängig davon, wie das Ergebnis der NASCAR-TV-Verträge nach Abschluss aussehen wird, sollten die Fans damit rechnen, Mike Joy noch viele Jahre lang in einer Sendung hinter dem Mikrofon zu hören. Der 73-Jährige ist noch lange nicht bereit, die Sendekabine zu verlassen.

„Ich habe den tollsten Job“, sagte er. "Ja. Das tue ich wirklich. Und glauben Sie mir, ich schätze es. Es ist wirklich ein Privileg, diesen Sport in Amerikas Wohnzimmer bringen zu können und den Menschen dort zu helfen, ihn zu genießen und zu verstehen und vielleicht ein bisschen darüber zu lernen, was wirklich bei der Vorbereitung und dem Betrieb dieser Rennwagen vor sich geht.“

Wann er wissen wird, dass es Zeit ist, zurückzutreten:

„Ich denke, wie bei Sportlern bleiben die Sender manchmal länger als willkommen, und normalerweise wird die Entscheidung, sich zurückzuziehen, von jemand anderem getroffen. Und ich bin damit einverstanden“, sagte Joy.

„Es gibt einen Prozess beim Sprechen, bei dem das, was Sie sagen, das ist, woran Sie vor einer halben Sekunde gedacht haben. Und manchmal, wenn wir älter werden, wird dieser Prozess kurzgeschlossen, und Sie wollen über Fahrer X sprechen oder einem Analysten eine Frage stellen, warum und wann es herauskommt, weil Sie bereits an den nächsten Gedanken denken , du willst Dinge präsentieren, entweder vorspringen oder ein bisschen durcheinander kommen und dir fällt der falsche Name ein und du weißt es gerade nicht, weil du schon zum nächsten Gedanken übergehst. Hoffentlich ist jemand da, der dich korrigiert.

„Wenn so etwas zu oft vorkommt, ist es an der Zeit, zur Seite zu treten. Wir haben großartige Leute bei Fox, von Eric Shanks (CEO von Fox Sports) bis hin zu Brad Zager (Fox Sports President of Production & Operations und Executive Producer) und alle Beteiligten.

„Ich vertraue ihnen und sie vertrauen mir. Und wie sie mir gesagt haben, solange ich mich in der Lage fühle, diesen Job auf hohem Niveau zu erledigen und das Beste aus meinen Analysten herauszuholen und die Geschichte des Rennens zu erzählen, möchten sie, dass ich das weitermache.“