Was der neueste Speedster von Aston Martin über die Zukunft des Automobilbaus verrät

Aston Martins neu vorgestellter DBR22 ist nicht nur die neueste aufsehenerregende Eleganz eines V12-Sportwagens.

Es stellt auch einen Meilenstein im automobilen 3D-Druck dar und gibt uns einen Ausblick in die Zukunft der intelligenten Fahrzeugproduktion.

Als Premiere für Aston Martin besteht der Hilfsrahmen des DBR22 aus mehreren 3D-gedruckten Teilen, die miteinander verbunden sind. Dieses neue Designkonzept wurde durch eine Zusammenarbeit mit ermöglicht Abweichend, ein Pionier im Bereich des automobilen 3D-Drucks. Der DBR22 stellt auch eine Premiere für Divergent dar: Bisher wurde sein Produktionssystem nur von seiner Schwesterfirma, dem Hersteller von Hypercars, eingesetzt Czinger.

Die Zusammenarbeit von Aston Martin mit Divergent zur Integration eines superleichten Hilfsrahmens, der keine Kompromisse bei der Steifigkeit eingeht, ist eine aufregende Entwicklung für die Branche, da es sich um ein frühes Beispiel für die Automobilproduktion „Factory in a Box“ handelt.

Wie Kevin Czinger, Gründer von Divergent und Czinger, in einem Interview erklärte, haben die Unternehmen das sogenannte Divergent Adaptive Production System (DAPS) entwickelt, das darauf abzielt, „eine perfekte Strukturoptimierung zu erreichen und gleichzeitig die Zeit zu verkürzen, die es braucht, um neu, innovativ und nachhaltig zu werden Ideen in die Produktion“.

Es ist die Art von Entwicklung, die dazu beitragen wird, die traditionell im Schneckentempo verlaufenden Prozesse der Automobilindustrie vom Konzept bis zur Produktion zu revolutionieren, und zu dringend benötigten Innovationen im Fahrzeugdesign führen sollte.

„Wir freuen uns, dass Aston Martin der erste von vielen Automobilpartnern ist, die den Wert davon verstanden haben“, sagte Czinger.

In einigen Branchen hat eine Umstrukturierung dieser alten Produktionsprozesse bereits begonnen. Innovatoren wie TeslaTSLA
haben eine Agilität gezeigt, die ihren etablierteren Konkurrenten fehlte, ein Beispiel dafür ist, wie sie Mikrochips überwunden haben Herausforderungen in der Lieferkette während der Pandemie. Auch Tesla hat in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen Giga-Presse, die herkömmliche Methoden und Systeme „auf den Kopf stellt“.

Ein weiterer Autohersteller, der sich auf Produktionsinnovationen konzentriert, ist Britisches Startup Arrival das ehrgeizige Pläne hat, umweltverträgliche „Mikrofabriken“ zu entwickeln, damit seine Elektro-Vans und -Busse in der Nähe der Stadtzentren hergestellt werden können, in denen sie eingesetzt werden.

Arrival plant, seine Elektrofahrzeuge auf modulare, fast Lego-ähnliche Weise zu bauen, physisch nah an und besser auf die lokale Nachfrage abgestimmt. Durch den umfassenden Einsatz autonomer Roboter glauben sie, dass sie einen dynamischen Fertigungsbetrieb schaffen können, der sich an die lokale Kundennachfrage anpassen kann. Es glaubt, dass sein Konzept bei Stückzahlen von Tausenden von Fahrzeugen statt bei den traditionellen Hunderttausenden profitabel sein kann.

Additive Manufacturing-Initiativen wie diese bieten ein enormes Potenzial, um den Automobilsektor in eine grünere, verbraucherfreundlichere Industrie zu verwandeln, die in der Lage ist, die modernen, flexiblen Transportlösungen zu liefern, die die Welt benötigt.

Czinger sagte, der Fokus von Divergent liege auf der „Entwicklung und Herstellung von Fahrzeugen, um den Material- und Energieverbrauch zu minimieren und gleichzeitig die Leistung zu maximieren“.

Er glaubt, dass die Industrie das gesamte Emissionsbild – vom Abbau über die Herstellung und den Betrieb bis zur Entsorgung oder zum Recycling am Ende der Lebensdauer – mithilfe einer Ökobilanz betrachten muss.

„In einigen Fällen kann beispielsweise die Batterieherstellung eines bestimmten Elektrofahrzeugs mehr CO2 erzeugen als der Auspuff eines durchschnittlichen Autos mit Verbrennungsmotor, das 80,000 Meilen gefahren ist.“

Durch die Übernahme dieser Denkweise und die Nutzung des Potenzials, das der 3D-Druck bietet, können Autohersteller ihre Produktionsprozesse auf Hochtouren bringen und sie wie einen V12-Twin-Turbo-Flitzer antreiben.