Die CEOs von Walmart, JPMorgan und GM sprechen über eine mögliche Verlangsamung

Während sich das Jahr 2023 nähert und die Aussicht auf eine Rezession droht, bereiten sich die amerikanischen Unternehmen auf eine Verlangsamung der Verbraucherausgaben vor.

CEOs großer Unternehmen, darunter Walmart und General Motors, schlossen sich am Dienstagmorgen der „Squawk Box“ von CNBC an, um über Inflation, Zinssätze, Geopolitik und was das alles für ihre Aussichten im neuen Jahr bedeutet, zu sprechen.

Folgendes sagten sie:

Steigende Zinssätze, Rekordinflation, geopolitischer Druck und andere Faktoren könnten zu einer Rezession führen, JPMorgan Chase CEO & Founder Jamie Dimon gegenüber CNBC.

Ersparnisse und staatliche Hilfen während der Pandemie tragen dazu bei, die Brieftaschen der Verbraucher stabil zu halten, aber Inflation und Zinserhöhungen „zerfressen alles“, sagte er.

Der CEO prognostizierte, dass die erhöhten Verbraucherausgaben im Jahr 2022 nicht mehr lange anhalten werden, und unterstrich das Risiko steigender Zinsen, da die Fed daran arbeitet, die Inflation einzudämmen.

Die diesjährigen geopolitischen Umwälzungen, darunter der Krieg in der Ukraine und der angespannte Handel mit China, gehören ebenfalls zu den „Sturmwolken“, die Dimon beobachtet. Da der Dollar stärker wird, stellte er fest, dass der internationale Handel für etwas wie Öl weiter teurer werden wird, da schwächere Währungen gezwungen sind, die Differenz auszugleichen.  

„Wenn Sie nach vorne blicken, könnten diese Dinge die Wirtschaft entgleisen und diese leichte bis schwere Rezession verursachen, über die sich die Menschen Sorgen machen“, sagte Dimon. „Es könnte ein Hurrikan sein. Wir wissen es einfach nicht.“

General Motors CEO Mary Barra rechnet im nächsten Jahr mit wirtschaftlichem Gegenwind, schlägt aber noch nicht Alarm für eine Rezession.

„Ich werde keine Rezession ausrufen, das müssen Ökonomen tun“, sagte Barra gegenüber CNBC. „Aber im Moment sehen wir immer noch einen ziemlich starken Verbraucher.“

Trotzdem ist der Autohersteller mit Vorsicht vorgehen um auf einen möglichen Nachfrageeinbruch vorbereitet zu sein, ähnlich was andere Branchen gesehen haben. Während der Pandemie, als die Verbraucher weniger für Reisen und Dienstleistungen ausgaben, sahen einige Branchen eine erhöhte Nachfrage und wurden überrascht, als diese Nachfrage später verschwand.

Barra sagte, GM bereite kostenmäßig „ein ziemlich konservatives Jahr 2023“ vor, um nicht überrumpelt zu werden, aber dass sie immer noch einen „Nachholbedarf“ sieht, der von der Pandemie zurückbleibt.

Barra geht auch davon aus, dass die Probleme der Pandemie, wie Halbleiterknappheit und angespannte Lieferketten, trotz vierteljährlicher Verbesserungen bis 2023 anhalten werden.

Walmart CEO Doug McMillon will keine Rezession, aber er glaubt, dass es ein notwendiges Übel sein könnte, um die Inflation für seine Kunden zu lindern.

„Wir haben einige preisbewusstere Kunden, die seit Monaten unter Inflationsdruck stehen“, sagte McMillon. „Sollte die Fed tun, was sie tun muss, auch wenn es eine viel härtere Landung ist, als uns lieb ist? Ich denke, die Inflation muss bekämpft werden.“

Obwohl Walmart immer noch hohe Ausgaben verzeichnet, hat McMillon es bemerkt konservativere Ausgaben in bestimmten Kategorien wie Elektronik und Spielzeug.

Walmart hat gesehen, wie seine Personalprobleme aus der Pandemie-Ära nachgelassen haben, als es die Löhne erhöht hat, aber McMillon stellte fest, dass auf der Ebene der Kassierer immer noch Einstellungsdruck besteht. Sollte eine schwere Rezession eintreten, stellte McMillon sicher, dass Walmart nicht zu Personalkürzungen übergehen würde.

„Kunden und Mitglieder müssen bedient werden, damit unsere Mitarbeiterzahl steigt. Das Wachstum wird voraussichtlich weiter steigen“, sagte McMillon.

united Airlines CEO Scott Kirby sagte gegenüber CNBC, dass sein Unternehmen optimistisch in das Jahr gehe, dass 2023 jedoch eine „milde, von der Fed verursachte Rezession“ erleben könnte.

Geschäftsreisen genießen ein stetiger Aufschwung von seinem Zusammenbruch in der Pandemie-Ära, aber Kirby sagte, dass die Nachfrage der Reisenden stagniert, was auf „Verhalten vor der Rezession“ hindeuten könnte.

Und obwohl sich die Branche im „achten Inning“ der Erholung von Covid befindet, sagt Kirby, dass sie immer noch mit Problemen kämpft, die von der Pandemie übrig geblieben sind, wie z. B. Pilotenmangel und teurer Treibstoff.

Im Moment haben die Fluggesellschaften die Vorteile der hybriden Arbeit geerntet, da die Zunahme der Fernarbeit den Menschen mehr Flexibilität beim Reisen gibt, sagte Kirby.

United bleibt weiterhin positiv, da die Umsatzzahlen weiter steigen. Kirby sagte, das Unternehmen komme „zu fast allen Gewinnspannen zurück“.

„Wenn ich morgens nicht CNBC gucken würde – was ich tue – wäre das Wort Rezession nicht in meinem Wortschatz“, sagte Kirby. „Sie können es in unseren Daten einfach nicht sehen.“

Der Versand verlangsamt sich, Union Pacific Railroads CEO Lance Fritz sagte gegenüber CNBC, ein Zeichen dafür, dass die Verbraucherausgaben nachlassen und die Wirtschaft anzieht.

„Der Wohnungsmarkt hat sich deutlich verlangsamt und die Paketverpackung hat sich deutlich verlangsamt, und wir sehen das bei Papier- und Paketsendungen“, sagte er.

Fritz überließ es der Fed, zu entscheiden, ob es sich lohnt, die Inflation zu bremsen, um Druck auf die Brieftasche der Verbraucher auszuüben – und möglicherweise eine Rezession im Jahr 2023 auszulösen. Da die Zinsen weiter steigen, werden Ausgaben und Nachfrage sicherlich zurückgehen, sagte er.

„Die Fed versucht, uns alle mit einer langsameren Wirtschaft und einer nachlassenden Nachfrage in die Schusslinie zu bringen. Das ist nicht gut“, sagte Fritz.