VW äußert sich verfrüht zum Brand von Elektroautos im Atlantic Transporter

Volkswagen sagte, es sei noch zu früh, sich zu Berichten zu äußern, dass der Brand auf seinem Charterschiff, das fast 4,000 Luxusfahrzeuge in die USA transportierte, durch Elektroautos ausgelöst worden sei.

Unterdessen sagte die Investmentbank UBS, wenn die gesamte Ladung zerstört würde, könnte dies VW-Gewinne um rund 400 Millionen Euro (454.50 Millionen US-Dollar) kosten.

In einem Bericht der britischen Daily Mail wurde der Kapitän der Felicity Ace, Joao Mendes Cabecas, mit den Worten zitiert, dass am Samstag Lithium-Ionen-Batterien in den Elektroautos an Bord Feuer gefangen hätten und das Feuer mit Spezialausrüstung gelöscht werden müsse. Cabecas sprach im Hafen von Hortas auf den Azoren, nachdem er mit Besatzungsmitgliedern aus dem brennenden Schiff gerettet worden war.

„Das Schiff brennt von einem Ende bis zum anderen. Etwa fünf Meter über der Wasserlinie brennt alles“, zitierte ihn die Daily Mail.

Die Ursache des Feuers muss jedoch noch offiziell bestätigt werden.

VW antwortete auf E-Mail-Fragen mit diesem Kommentar.

„Zum jetzigen Zeitpunkt sind alle Kommentare zur Ursache spekulativ und werden natürlich untersucht, sobald das Schiff sicher gemacht ist“, sagte VW.

Elektroautos waren in den Schlagzeilen, weil sie plötzlich Feuer fingen, doch bisher gab es nicht genügend Beweise dafür, dass batteriebetriebene Fahrzeuge besonders anfällig sind. Autobrände sind relativ häufig, doch in den Medien wird häufig auf Brände von Elektroautos hingewiesen.

Die Investmentbank UBS sagte, wenn alle an Bord befindlichen Fahrzeuge beschädigt oder zerstört würden, würde dies bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 100,000 Euro (115,000 US-Dollar) zu einem Verlust von etwa 400 Millionen Euro für VW im ersten Quartal führen.

Der Felicity Ace beförderte 3,965 VWs, Porsches, Audis, Bentleys und Lamborghinis.

„Bei den exportierten Fahrzeugen handelt es sich um hochpreisige Produkte mit hoher Marge, daher könnte der Vorfall erhebliche finanzielle Auswirkungen auf die Zahlen für das erste Quartal haben. Im schlimmsten Fall, wenn alle Fahrzeuge beschädigt oder zerstört würden, rechnen wir mit einem Verlust von etwa 1 Millionen Euro, was den hohen Anteil an Luxusfahrzeugen auf dem Schiff widerspiegelt“, sagte UBS.

„Allerdings würden wir in einem solchen Szenario eine finanzielle Entschädigung durch eine Versicherung erwarten. „Selbst wenn die Fahrzeuge geborgen werden können, könnte sich die Auslieferung an die Kunden deutlich verzögern, was sich geringfügig negativ auf die Zahlen für das erste Quartal auswirken würde“, sagte UBS.

Wenn die Elektroautos an Bord die Ursache für den Brand wären, hätte das große negative Auswirkungen auf die Zukunft des interkontinentalen Exports von Elektroautos.

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos haben sich eine Reihe von Mythen und unbewiesenen Risiken oder Nachteilen angesammelt. Es wurde gesagt, dass spontane Brände aufgrund von Laptop-, Tablet- oder Telefonbränden und deren ähnlicher Bauart eine Gefahr darstellten. Extreme klimatische Bedingungen, einschließlich großer Temperaturschwankungen und erhöhter Staub- und Partikelwerte, könnten Batterien unruhig machen. Der Bedarf an Hochspannungs-Schnellladestationen sei ein potenzielles Brandrisiko. Bisher sind diese Risiken jedoch eher spekulativ als bewiesen, und es sind weitere Daten erforderlich.