Volvo stellt neuen 80,000-Dollar-Elektro-SUV mit Luminar-Lidar vor

Volvos Pläne, bis 2030 ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge zu verkaufen, begannen am Mittwoch mit der Enthüllung des EX90 – dem ersten in einer neuen Reihe von Elektrofahrzeugen für den schwedischen Autohersteller.

Der Autohersteller nennt den siebensitzigen SUV sein neues Flaggschiff, das bei unter 80,000 US-Dollar beginnt. Das Unternehmen sagte, dass die Produktion des Autos voraussichtlich nächstes Jahr in den USA beginnen wird, gefolgt von einer Produktion in China.

Der EX90 ähnelt der aktuellen Fahrzeugpalette von Volvo Cars. Nach Angaben des Unternehmens soll das Auto bei voller Ladung eine Reichweite von bis zu 300 Meilen erreichen.

Das Auto markiert auch die Einführung von Luminar Technologies Lidar-System als Serienausstattung in einem kommerziell gebauten Fahrzeug. Viele in der Automobilindustrie glauben, dass Lidar die nächste Generation der Sicherheitstechnologie und ein Schritt näher an hochautomatisierte oder autonome Fahrzeuge ist.

Lidars oder Lichterkennungs- und Entfernungsmesssysteme können die Umgebung erfassen und Autos dabei helfen, Hindernissen auszuweichen. Sie verwenden Licht, um hochauflösende Bilder zu erstellen, die eine genauere Sicht auf die Umgebung bieten als Kameras oder Radar allein.

Alle EX90 werden standardmäßig mit einem Lidar-Sensor und zugehöriger Software von Luminar aus Florida geliefert.

Fortgeschrittene Fahrerassistenz- und autonome Fahrzeugsysteme können auch Lidar verwenden, um den genauen Standort des Fahrzeugs zu bestimmen, indem sie die vom Sensor erstellten 3D-Bilder mit detaillierten Karten vergleichen. Die Entscheidung von Volvo, ein Lidar-System im EX90 zur Standardausrüstung zu machen, wird dazu beitragen, zukünftige Upgrades der Fahrerassistenzsoftware des Fahrzeugs und schließlich der Selbstfahrsoftware zu unterstützen.

Für Luminar ist die Entscheidung von Volvo, den Iris-Lidar-Sensor des Unternehmens beim EX90 zum Standard zu machen, ein großer Gewinn, der einen wichtigen Teil seiner langjährigen Strategie bestätigt – die Unterstützung von Fahrerassistenztechnologien, die einen menschlichen Fahrer unterstützen, nicht den Fahrer ersetzen sollen.

„Von Anfang an bestand die Strategie von Luminar darin, diese lebensrettende Technologie in die Hände so vieler Menschen wie möglich zu bringen – indem man sich zunächst darauf konzentrierte, fortschrittliche Sicherheit zu ermöglichen und den Verbrauchern Autonomie mit Serienfahrzeugprogrammen zu ermöglichen“, sagte Austin Russell, CEO von Luminar. „Ein großer Teil dessen, was den Volvo EX90 so einzigartig und mutig macht, ist, dass er die Sicherheit demokratisiert, indem er das Lidar als Standard in jedes Fahrzeug integriert.“