Nachfolger von Diess wurde Oliver Blume, der Chef von Porsche, der Cash-Cow des Wolfsburger Unternehmens.
Der Autohersteller hat gerade seine Absicht bekräftigt, Porsche durch einen Börsengang seine Unabhängigkeit zu geben.
Dieser Börsengang werde Ende September oder Anfang Oktober in Frankfurt stattfinden, teilt das Unternehmen mit.
Volkswagen erinnert Investoren daran, dass die Transaktion abgeschlossen ist. „vorbehaltlich weiterer Kapitalmarktentwicklungen.“ Es wird nicht näher ausgeführt.
„Vorstand und Aufsichtsrat streben einen Börsengang an“, sagte Volkswagen in einer Erklärung, die Sie finden können hier .
Vorzugsaktien werden auch Kleinanlegern in Ländern in Europa angeboten, ein Versuch, die treue Fangemeinde von Porsche zu erschließen.
Volkswagen stimmte außerdem einem Verkauf von 25 % plus einer Aktie an den Stammaktien der Porsche AG an die Porsche SE zu. Das würde den kontrollierenden Familien Porsche und Piech eine Sperrminoritätsbeteiligung verschaffen und ihren Drang nach einer strafferen Leine für den Autohersteller stärken.
„Im Falle eines erfolgreichen Börsengangs wird die Volkswagen AG im Dezember 2022 eine außerordentliche Hauptversammlung einberufen, auf der sie ihren Aktionären eine Sonderaktion vorschlagen wird Dividende in Höhe von 49 % des gesamten Bruttoerlöses aus der Platzierung der Vorzugsaktien und dem Verkauf der Stammaktien Anfang 2023 an die Aktionäre ausgeschüttet werden“, teilte das Unternehmen mit.
Aufholjagd mit Tesla Investoren erwarten eine Bewertung von 60 bis 85 Milliarden Euro (59.4 bis 84.1 Milliarden US-Dollar). Aber einige Experten weisen auch darauf hin, dass die Bewertungen anderer europäischer Luxus-Flaggschiffe wie Ferrari (RACE und Aston Martin (AMGDF , sind stark zurückgegangen.
Die Marktkapitalisierung von Ferrari liegt derzeit bei 35 Milliarden US-Dollar. Aber Porsche produziert mehr Autos als Ferrari, der mehr mit Knappheit und Exklusivität spielt.
Wenn der Börsengang mit 85 Milliarden Euro bewertet würde, wäre es der größte Börsengang in Deutschland und der größte in Europa seit 1999, heißt es Reuters
Der Eifer von Volskwagen, den Börsengang von Porsche durchzuführen, spiegelt auch die Aufholjagd der beiden Marken zu Tesla wider (TSLA auf dem Markt für Elektrofahrzeuge.
VW hofft, dass diese Transaktion ihm zusätzliche Mittel einbringen wird, um seine Bemühungen zu beschleunigen, mehr Elektromodelle anzubieten und seine eigene Software zu entwickeln.
Der deutsche Hersteller will in den nächsten fünf Jahren 89 Milliarden Euro (88.1 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen investieren. Das andere Ziel ist, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen ab 2026 ein Viertel des Gesamtumsatzes der Gruppe ausmachen wird.
Im Moment verkauft der Konzern deutlich weniger Elektrofahrzeuge als Tesla, die weltweite Nr. 1 der Branche.
Volkswagen hofft auch, dass Porsche durch die Abspaltung eine freiere Hand hat, um schärfer mit Tesla und anderen Herstellern von Luxus-Elektrofahrzeugen wie Lucid zu konkurrieren (LCID ,
2021 verkauft Porsche 301,915 Fahrzeuge , wobei 41,296 (weniger als 14%) der vollelektrische Taycan sind. Der EV verkaufte sich mehr als die Sportwagen-Ikone Porsche 911 (38,464 Einheiten). Der Autohersteller will, dass bis 80 2030 % seines Umsatzes mit Elektrofahrzeugen getätigt werden.