Anteile united Airlines (UAL) meldete am Dienstag nach Börsenschluss einen Umsatz von 12.4 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal. Die Zahl übertraf die FactSet-Schätzungen von 12.2 Milliarden US-Dollar. Der Gewinn pro Aktie von 2.46 US-Dollar übertrifft auch die FactSet-Schätzungen von 2.10 US-Dollar.
Die Aktien rutschten am Dienstag vor den Gewinnen ab, stiegen aber nach den Nachrichten um über 3 %. Das Unternehmen wird seinen Gewinnaufruf am Mittwoch um 9:30 Uhr Central Time abhalten.
Zuvor machten die Aktien eine sechstägige Siegesserie, nachdem sie sich von einem gescheiterten Ausbruch erholt hatten. Das Unternehmen ist auf der IBD 50 Stocks to Watch gelistet.
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Die Aktie brach aus a Tasse Basis mit 45.67 Punkt kaufen Im Dezember. Dieser Ausbruch scheiterte jedoch, als die Aktien in der zweiten Monatshälfte abrutschten.
Die Aktien erholten sich diesen Monat schnell und boten einen alternativen Einstieg bei 46.07 von einer kürzer als normalen Cup-Basis. Ab diesem Zeitpunkt werden die Aktien verlängert. Starkes Volumen unterstützte die steigende Aktion.
Die Aktien der Fluggesellschaften waren in den letzten Sitzungen auf einem Höhenflug. Ihre starke Preisaktion weist auch auf die Marktführerschaft der Schwellenländer hin.
Grundlegende, technische Treiber für United Airlines
UAL belegt den vierten Platz in der Branchengruppe der Fluggesellschaften, die unter den 93 Branchengruppen der IBD den 197. Platz belegt, aber in den letzten drei Monaten aufgestiegen ist.
Die Aktien Zusammengesetztes Rating von 87 hinkt seiner relativen Stärke von 92 hinterher.
Der Ladefaktor, der die Anzahl der verkauften Sitzplätze pro Flugzeug misst, hat zugenommen. Im dritten Quartal erreichte er 87.3. Eine hohe Auslastung weist auf starke Einnahmen für Fluggesellschaften hin.
Der Umsatz von 12.9 Milliarden US-Dollar stieg im dritten Quartal gegenüber dem Vorjahr um 66 %, und der Gewinn pro Aktie von 2.81 US-Dollar zeigte eine solide Erholung von einem Verlust von 1.02 US-Dollar pro Aktie im gleichen Zeitraum.
United betreibt Drehkreuze in Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York, San Francisco und anderen Städten. Sie führt Flüge zu Zielen über den Atlantik, den Pazifik und Lateinamerika durch.
Im Dezember kündigte United Pläne zum Kauf von 100 Boeing Dreamliner-Jets mit der Option auf weitere 100 an. Die neuen Flugzeuge werden ältere Boeing 767 und 777 ersetzen. Laut Boeing hat der Dreamliner eine um 25 % höhere Kraftstoffeffizienz und einen geringeren COXNUMX-Ausstoß pro Sitzplatz.
United rechnet damit, bis 700 2032 Narrow- und Widebody-Flugzeuge zu kaufen.
Uniteds Partner
Im November gab die Fluggesellschaft Pläne bekannt, in das Batterieunternehmen Natron Energy zu investieren. Die Natrium-Ionen-Batterien von Natron punkten mit niedrigen Emissionen. United Airlines plant, die Technologie von Natron zur Elektrifizierung des Bodenbetriebs einzusetzen.
Die in Chicago, Illinois, ansässige Fluggesellschaft hat auch Partnerschaften mit mehreren Unternehmen im Energie- und Transportbereich geschlossen. Darunter sind NEXT Renewable Fuels, Fulcrum BioEnergy, Alder Fuels und andere zur Förderung eines nachhaltigen Energieverbrauchs.
Alder Fuels strebt danach, fossile Brennstoffe durch erneuerbare Energien zu ersetzen. Fulcrum BioEnergy ist auf Kraftstoffe für den Transport aus Landabfällen spezialisiert. NEXT Renewable Fuels stellt erneuerbaren Diesel her, der als Flugkraftstoff verwendet werden kann.
Laut MarketSmith besitzen Investmentfonds 43 % der ausstehenden United-Aktien, während Banken 1 % besitzen. Unter den ETFs ist der US Global Jets ETF (JET) und der Invesco Dynamic Leisure and Entertainment ETF (PEJ) eigenen UAL-Bestand.
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Quelle: https://www.investors.com/research/united-airlines-soars-on-earnings-beat-strong-demand-carrier-makes-huge-boeing-dreamliner-purchase/?src=A00220&yptr=yahoo