Union Pacific (UNP) kündigte am Sonntag eine Umstrukturierung des Managements an, nachdem ein Hedgefonds-Eigentümer einen Führungswechsel gefordert hatte. Der Umzug erfolgt, da die Eisenbahnaktien die Verluste im Februar trotz der auf ein Minimum reduziert haben Norfolk Süd (NSC) Katastrophe in Ohio. Die Aktien von Union Pacific stiegen am Montag stark an.
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Soroban Capital Partners forderte am Sonntag öffentlich die Absetzung des Bahnchefs Lance Fritz. Ein Schreiben des in New York ansässigen Hedgefonds prognostizierte, dass ein Wechsel zur „Best-in-Class“-Führung zu einer Verdopplung des Aktienkurses von Union Pacific in den nächsten zwei Jahren führen würde.
Soroban prognostizierte für Union Pacific einen Gewinn je Aktie von 18 US-Dollar im Jahr 2025. Das würde einem EPS-Wachstum von 59 % im Vergleich zu 2022 entsprechen. Laut FactSet sind es auch 24 % mehr als die Konsensschätzungen der Analysten für 2025 von 14.46 US-Dollar pro Aktie.
Soroban favorisiert den ehemaligen Chief Operating Officer Jim Vena für den Job. Der Hedgefonds sagt, dass er einen Anteil von 1.6 Milliarden US-Dollar an UNP besitzt – etwa 0.76 % der ausstehenden UNP-Aktien, so FactSet.
„Im Gegensatz zu typischen Aktionärsengagements, die mit zahlreichen Forderungen einhergehen, hat Soroban nur eine Frage – die Installation einer neuen Führung, die dafür sorgen kann, dass die Züge sicher und pünktlich verkehren“, heißt es in dem Brief.
Union Pacific antwortete am Sonntag. Das Unternehmen sagte, der Vorstand werde aktiv nach einem neuen CEO suchen, „der die Position 2023 übernehmen wird“.
„Union Pacific ist seit 22 Jahren mein Zuhause und ich bin zuversichtlich, dass jetzt der richtige Zeitpunkt für die nächste Führungspersönlichkeit von Union Pacific ist, das Ruder zu übernehmen“, sagte Fritz in einer Erklärung. „Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit dem Vorstand bei der Suche nach unserem nächsten CEO, der das Unternehmen in die Zukunft führen wird.“
Unterstützung bei Aktienrücknahmen von Union Pacific
Die Aktien von Union Pacific stiegen währenddessen um 10 % auf 212.16 Markthandel Montags. Damit liegen die UNP-Aktien wieder über ihrem gleitenden 200-Tage-Durchschnitt und durchbrechen auch eine abwärts gerichtete Trendlinie.
Branchenweit scheinen Investoren trotz der Zugentgleisung von Norfolk Southern im Februar in Ostpalästina, etwa 50 Meilen nordöstlich von Pittsburgh, an Eisenbahnaktien festzuhalten.
Anfang Februar wurde ein 150-Schienen-Wagenzug aus Norfolk Southern, der gefährliche Materialien transportierte, in Flammen entgleist auf der Durchreise durch die Stadt East Palestine im Osten von Ohio. Fünf der entgleisten Autos in Ostpalästina waren mit der Chemikalie Vinylchlorid, einer Gasart, beladen.
Es gibt Berichte über erkrankte Tiere, tote Fische in Gewässern und Anwohner mit brennenden Augen.
Union Pacific Schlagzeilen S&P 500-Gewinner am Montag
EPA stoppt Abfalltransporte nach Ostpalästina
Am Sonntag wies die US-Umweltschutzbehörde (EPA) Norfolk Southern an, den Versand gefährlicher Abfälle von der Unfallstelle einzustellen, damit die Beamten Routen und Ziele für die gefährlichen Chemikalien überprüfen konnten. Die EPA berichtet, dass gefährliche Materialien „in die Luft, Oberflächenböden und Oberflächengewässer freigesetzt wurden und werden“.
Die Aktien von Railroad Norfolk Southern sind im Februar um 6.5 % gefallen, während die Aktien von Union Pacific nach dem Anstieg am Montag um 4.7 % gestiegen sind. CSX (CSX) hat sich mit einem Minus von 0.5 % effektiv unverändert gehalten.
Unter Kanadas Eisenbahnen, Kanadischer Pazifik (CP) hat im Laufe des Monats 1.6 % verloren, während Kanadische Staatsbahn (CNI) weist einen Rückgang von 2.1 % auf. Im Großen und Ganzen, IBDs Transport-Eisenbahn-Industriegruppe ist demnach im Jahresvergleich um rund 1.7 % gesunken MarketSmith-Analyse.
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Quelle: https://www.investors.com/news/union-pacific-stock-potential-to-double-after-ceo-outted-railroad-stocks-steady-after-ohio-disaster/?src=A00220&yptr=yahoo