Großbritanniens erste große Lithium-Raffinerie wählt Standort

LONDON – Eine Anlage, die als Großbritanniens „erste groß angelegte Lithiumraffinerie“ bezeichnet wird, wird sich im Norden Englands befinden, wobei die Hintermänner des Projekts hoffen, dass ihre Produktion nach Inbetriebnahme etwa 50,000 Tonnen pro Jahr erreichen wird.

Am Montag hieß es in einer von Green Lithium auf der Website der Londoner Börse veröffentlichten Erklärung, dass der Bau des 600-Millionen-Pfund-Projekts (rund 687 Millionen US-Dollar) voraussichtlich drei Jahre dauern und die Inbetriebnahme für 2025 geplant sei.

Die Raffinerie wird ihren Sitz in Teesport haben, einem wichtigen Hafen auf Teesside. Green Lithium sagte, sein Produkt würde „in die Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien, Energiespeicherung, Netzstabilisierung und EV-Batterien einfließen“.

Neben seiner Verwendung in Mobiltelefonen, Computern, Tablets und einer Vielzahl anderer Geräte, die für das moderne Leben stehen, ist Lithium – das von einigen als „weißes Gold“ bezeichnet wird – von entscheidender Bedeutung für die Batterien, die Elektrofahrzeuge antreiben.

Das Vereinigte Königreich will den Verkauf von neuen Diesel- und Benzinautos und Transportern bis 2030 stoppen. Es wird ab 2035 verlangen, dass alle neuen Autos und Transporter keine Auspuffemissionen haben. Die Europäische Union, die Großbritannien am 31. Januar 2020 verlassen hat, verfolgt ähnliche Ziele.

Angesichts der steigenden Nachfrage nach Lithium versuchen die europäischen Volkswirtschaften, ihre eigenen Vorräte zu stärken und die Abhängigkeit von anderen Teilen der Welt zu verringern.

In einer Übersetzung ihrer Rede zur Lage der Union im vergangenen Monat sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, „Lithium und Seltene Erden werden bald wichtiger sein als Öl und Gas“.

Neben der Versorgungssicherheit betonte von der Leyen, die in ihrer Rede zwischen mehreren Sprachen wechselte, auch die Bedeutung der Abwicklung.

„Heute kontrolliert China die globale Verarbeitungsindustrie“, sagte sie. „Fast 90 % … der Seltenen Erden und 60 % des Lithiums werden in China verarbeitet.“

„Deshalb werden wir strategische Projekte entlang der gesamten Lieferkette identifizieren, von der Gewinnung bis zur Raffination, von der Verarbeitung bis zum Recycling“, fügte sie hinzu. „Und wir werden strategische Reserven aufbauen, wo die Versorgung gefährdet ist.“

Zurück in Großbritannien sagte Wirtschaftssekretär Grant Shapps, die Raffinerie von Green Lithium werde „während des Baus mehr als 1,000 Arbeitsplätze und während des Betriebs 250 langfristige, hochqualifizierte Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung schaffen“.

„Es ermöglicht uns auch, schnell zu handeln, um unsere Lieferketten für kritische Mineralien zu sichern, da wir wissen, dass geopolitische Bedrohungen und globale Ereignisse, die sich unserer Kontrolle entziehen, die Lieferung von Schlüsselkomponenten ernsthaft beeinträchtigen können, was die Einführung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien verzögern könnte. " er fügte hinzu.

Die Nachricht über Green Lithium kommt, nachdem Britishvolt, ein weiteres Unternehmen, das im Elektrofahrzeugsektor Fuß fassen möchte, sagte, es habe eine kurzfristige Finanzierung gesichert das würde es ihr ermöglichen, die Verwaltung vorerst abzuwehren. Das Unternehmen sagte, seine Mitarbeiter hätten auch einer Gehaltskürzung für November zugestimmt.