Ukrainische Piloten könnten ihre neuen GPS-gesteuerten Bomben 50 Meilen hinter den russischen Linien werfen

Die Vereinigten Staaten beliefern die Ukraine mit geflügelten, GPS-gesteuerten Bomben, Bloomberg berichtet.

Die Joint Direct Attack Munition-Extended Range bietet sich für eine spezielle Bombardierungsmethode an – eine, die ihre bereits beträchtliche Reichweite um Meilen erweitert.

Ein ukrainischer Jet, der eine Ladung JDAM-ERs mit sich führte, flog tief und schnell in Richtung Frontlinie und „warf“ die Bomben wie ein Softball-Werfer, der hinterhältig zuschlägt.

Toss-Bombing JDAM-ERs könnten der Schlüssel zu einer neuen Luftkampagne für die Ukraine sein. Ukrainische Staffeln, die derzeit darauf beschränkt sind, nicht weiter als ein paar Meilen von der Front entfernt zuzuschlagen, könnten mit ihren neuen Bomben russische Streitkräfte in 50 Meilen Entfernung sprengen.

Das US-Verteidigungsministerium ist schüchtern gegenüber den GPS-gesteuerten Bomben. Nicht näher bezeichnete „Präzisionsluftmunition“ war Teil eines 1.9-Milliarden-Dollar-Hilfspakets, das das Pentagon im Dezember angekündigt hatte.

Die New York Times berichtet dass es sich bei der Munition um JDAMs handelt. Bloomberg hat angegeben, dass es sich um JDAM-ERs handelt. Berichten zufolge erwartet das Pentagon, dass Boeing die Bomben spätestens Ende Juni liefert.

JDAM ist ein 25,000-Dollar-Kit zum Anschrauben, das einen GPS-Sucher und lange Flügel zum Manövrieren enthält. Der Bausatz verwandelt einen 500-, 1,000- oder 2,000-Pfund dumm Bombe in ein smart Bombe.

JDAM-ER fügt dem Basiskit Pop-Out-Flügel hinzu. Die Flügel helfen der Bombe beim Gleiten und erhöhen ihre Reichweite unter den richtigen Bedingungen von einigen Meilen auf fast 50 Meilen.

Die US Air Force – der weltweit größte Nutzer von JDAMs – hat in letzter Zeit Kriege gegen Low-Tech-Feinde ohne ernsthafte Luftverteidigung geführt, daher neigt sie dazu, JDAMs aus mittlerer Höhe abzuwerfen.

Die ukrainische Luftwaffe hat diesen Luxus nicht. Der Luftraum über der Ukraine gehört für einen Schnelljet-Piloten zu den gefährlichsten der Welt. Ukraine und Russland jeweils verloren rund 60 Starrflügel-Kampfflugzeuge im ersten Jahr des laufenden Krieges.

Heute ist es selten für einen Russen oder Ukrainer taktisch Jet, um die Kontaktlinie zu überqueren und Ziele tief im feindlichen Gebiet zu treffen. Die russische Luftwaffe kann natürlich Tiefschläge durchführen, indem sie Langstrecken-Marschflugkörper von schweren Bombern abfeuert, die niemals den russischen Luftraum verlassen.

Diese tiefen russischen Angriffe zielen im Rahmen der umfassenderen Terrorkampagne Russlands tendenziell auf Häuser, Kirchen, Krankenhäuser und andere zivile Infrastruktur ab. Sie haben nicht viel militärischen Wert.

Mit JDAM-ER könnte die ukrainische Luftwaffe mit ihren Jägern Mikoyan MiG-29 und Sukhoi Su-27 und ihren Bombern Sukhoi Su-24 das tun, was die russische Luftwaffe mit ihren schweren Bombern Tupolev Tu-95 und Tupolev Tu-160 tut – aber Ziele treffen, deren Zerstörung tatsächlich zu den Kriegsanstrengungen der Ukraine beiträgt. Brücken. Versorgungsdepots. Truppenkonzentrationen. Hauptquartier.

Die ukrainischen Flugzeuge würden niedrig fliegen, um das Risiko einer Entdeckung durch russische Radargeräte zu minimieren, und in letzter Sekunde hochziehen, um den GPS-gesteuerten Bomben eine Aufwärtsflugbahn zu geben. Die Piloten könnten „das Heck drehen, während die Bomben jeweils autonom zu ihren Zielen fliegen“, sagte Carlo Kopp, Analyst bei Air Power Australia. schrieb über JDAM-ER Toss-Bombing.

Es wird von Seiten der US-amerikanischen und ukrainischen Techniker ein wenig Anstrengung erfordern. Australische Ingenieure hatten Kampfflugzeuge im NATO-Stil im Sinn, als sie die Munition entwickelten, aus der schließlich die JDAM-ER wurde. Damit die Gleitbombe beispielsweise an einer ukrainischen MiG-29 funktioniert, benötigt die MiG einen neuen Pylon und eine Möglichkeit, Daten an die Bombe zu übertragen.

Zum Glück für die Ukrainer ist ein Großteil der konzeptionellen Arbeit bereits erledigt. Als die Vereinigten Staaten die Ukraine belieferten Hochgeschwindigkeits-Strahlungsabwehrraketen letzten Frühling, es ebenfalls belieferte die Ukraine mit kundenspezifischen Masten für MiG-29 und Su-27.

Ein etwas anderer kundenspezifischer Pylon – einer mit einem digitalen Datenbus „Mil-Std-1760C“ – könnte die MiGs und Suchois mit JDAM-ERs kompatibel machen.

Geschwader programmierten vor einem Ausfall Zielkoordinaten in die JDAMs. Aber die Bombe muss immer noch wissen, wo sie ist und wie schnell sie fliegt, sobald sie fällt. Das sind die Daten, die den Mil-Std-1760C-Bus durchlaufen.

Als Bonus sollte derselbe Bus ukrainische Jets mit anderer intelligenter Munition im NATO-Stil kompatibel machen. Die ukrainischen JDAM-ERs, die aus einer Entfernung von 50 Meilen auf russische Streitkräfte herabschießen, könnten also nur der Anfang einer sich ausdehnenden Kampagne von Präzisionsbombardements sein, die diesen Sommer beginnt.