Die Ukraine sollte kein Problem damit haben, ihre alten sowjetischen Jets mit neuen britischen Marschflugkörpern zu bewaffnen

Das Vereinigte Königreich wird der Ukraine „Waffen mit größerer Reichweite“ geben, sagte der britische Premierminister Rishi Sunak sagte auf einer diplomatischen Konferenz in München am Samstag.

Sunak könnte sich auf den Storm Shadow der Royal Air Force beziehen – eine 2,900 Pfund schwere, luftgestützte Marschflugkörper, die bis zu 155 Meilen weit fliegen kann.

Storm Shadow könnte die Reichweite, in der ukrainische Streitkräfte Ziele in der von Russland besetzten Ukraine oder sogar jenseits der Grenze in Russland selbst angreifen können, um viele Kilometer erweitern.

Um es klar zu sagen, wenn die diplomatischen Empfindlichkeiten des Vereinigten Königreichs die gleichen sind wie die eigenen Empfindlichkeiten der Vereinigten Staaten, wird London Kiew davon abhalten, von Großbritannien gelieferte Waffen einzusetzen, um auf russischem Boden anzugreifen.

Der über 1 Million Dollar teure Storm Shadow passt gut zur ukrainischen Luftwaffe. Wenn die Verbündeten der Ukraine nicht krachend versuchen, die Luftwaffe mit neuen Kampfflugzeugen im westlichen Stil auszurüsten, müssten die Ukrainer Storm Shadows von ihren bestehenden, in der Sowjetunion hergestellten Jets starten.

Zum Glück für die ukrainische Luftwaffe ist die Rakete hochgradig autonom – und somit an eine Vielzahl von Flugzeugtypen anpassbar.

Storm Shadow gehört zu einer Raketenfamilie, zu der auch die deutsche Taurus, die französische Scalp und eine Exportrakete für Kunden aus dem Nahen Osten namens „Black Shaheen“ gehören.

Storm Shadow und seine Cousins ​​haben bewaffnete Tornado-Bomber und Mirage 2000-, Rafale- und Eurofighter-Jäger. Wenn die Ukrainer Storm Shadows bekommen und sie in ihre bestehenden Kampfflugzeugtypen integrieren, muss jemand – Auftragnehmer des europäischen Raketenherstellers MBDA – die Rakete in Su-24-Bomber oder MiG-29- oder Su-27-Jäger integrieren.

Es ist nicht unmöglich. Beachten Sie, dass im vergangenen Frühjahr amerikanische Ingenieure schnell kluged Von den USA gelieferte Hochgeschwindigkeits-Strahlungsabwehrraketen auf ukrainische MiG-29 und Su-27.

Storm Shadow könnte sogar noch einfacher zu integrieren sein als HARM. Die Vorgänger von MBDA haben Storm Shadow für den Testpiloten der italienischen Luftwaffe, Enrico Scarabotto, für Benutzerfreundlichkeit entwickelt beschrieben als „Eine Cockpit-Umgebung mit unglaublich geringer Arbeitsbelastung für den Piloten.“

Die meiste Arbeit beim Programmieren eines Sturmschattens findet vor einer Mission am Boden statt. Techniker verwenden das Datenprogrammiersystem von Storm Shadow, um der Rakete mitzuteilen, wo und in welchem ​​Winkel sie einschlagen soll.

Storm Shadow navigiert zu GPS-Koordinaten, korrigiert jedoch seinen Kurs, indem es das darunter verlaufende Gelände scannt und es mit bekannten Merkmalen abgleicht. Wenn es sich seinem Ziel nähert, öffnet die Rakete ihre Nase, um einen Infrarotsucher freizugeben, der nach dem Wärmeprofil des Ziels scannt – und die Waffe zum Aufprall führt.

Alles in allem muss ein Pilot nicht viel tun, um einen Storm Shadow zu starten, außer ihn zu einem Ausgangspunkt zu bringen, den die Rakete erkennt. Daher besteht die Arbeit zur Integration von Storm Shadow in einen neuen Flugzeugtyp hauptsächlich darin, eine physische Schnittstelle – einen Pylon – zu installieren und die Flugzeug-Raketen-Paarung zu testen, um sicherzustellen, dass es keine aerodynamischen Überraschungen gibt.

Wenn die Ukrainer Storm Shadows bekommen und sie in alte MiGs und Suchois integrieren, erwarten Sie kurze Tests. Kiew hat um Waffen mit größerer Reichweite gebettelt. Es wird keine Zeit damit verschwendet, sie einzusetzen.