Die Ukraine behauptet, am Mittwochmorgen fünf russische Hubschrauber abgeschossen zu haben. Hier ist, warum die Chopper Top-Ziele sind.

Als die ukrainischen Streitkräfte Ende August in der Ost- und Südukraine einen Gegenangriff starteten, hatte die russische Luftwaffe Mühe, mit dem schnellen Angriffstempo der Ukrainer Schritt zu halten.

Die Jäger- und Bomberbesatzungen der Luftwaffe werfen normalerweise Bomben auf Ziele ab, die ihre Kommandeure ihnen nach tagelanger Planung zuweisen. Wenn der Feind in Bewegung ist, bombardieren die Besatzungen am Ende leere Wälder und Felder.

Die Kampfhubschrauber der russischen Luftwaffe hingegen konnten mit der ukrainischen Gegenoffensive klar mithalten. Kampfhubschrauber Kamov Ka-52 und Mil Mi-28, die lasergelenkte Vikhr-Raketen abfeuern, haben ukrainische Panzer, Kampffahrzeuge und Pontonbrücken angegriffen und den Angriff etwas abgeschwächt.

Nicht umsonst sind die Kampfhubschrauber jetzt Top-Ziele der ukrainischen Luftverteidigung.

Während die Starrflügel-Kampfflugzeuge der russischen Luftwaffe in den Wochen nach den beiden ukrainischen Gegenangriffen größtenteils nicht auf dem Schlachtfeld waren, stürzten sich die Kampfhubschrauber des Dienstes in den Kampf.

Online kursierende Videos zeigen mehrere erfolgreiche Angriffe von Mi-28 und Ka-52 in der Süd- und Ostukraine. Es ist übliche Praxis für russische Kampfhubschrauber – und übrigens auch für ukrainische Kampfhubschrauber –, ungelenkte Raketen in den Kampf zu ziehen und sie abzufeuern, während sie meilenweit von ihren Zielen entfernt sind, indem sie ihre Nasen anwinkeln und die Raketen in einem hohen ballistischen Bogen abfeuern.

Diese Hochwinkel-Raketenangriffe sind sehr ungenau. Angriffe von lasergelenkten Raketen, die direkt auf ihre Ziele zufliegen, sind viel wahrscheinlicher erfolgreich. Es ist kein Zufall, dass fast alle Videos von erfolgreichen Angriffen russischer Kampfhubschrauber die Drehflügler zeigen, die Vikhr-Raketen abfeuern.

Der 90-Pfund-Vikhr ist ein „Balkenreiter“. Eine Kampfhubschrauber-Besatzung schwebt einige hundert Fuß über dem Boden, schießt aus einer Entfernung von bis zu sechs Meilen einen Laserstrahl auf das Ziel und feuert dann die Rakete ab, die den Strahl bis zum Ziel reitet.

Es ist eine präzise Angriffsmethode, aber auch gefährlich für die angreifende Crew. Um die Chance auf einen Treffer zu maximieren, muss die Besatzung 30 Sekunden lang auf der Stelle schweben. Wenn Sie sich fragen, warum die russische Luftwaffe abgeschrieben hat mindestens sechs Mi-28 und 22 Ka-52 in acht Monaten Kampf – das sind 12 Prozent der gesamten kombinierten Flotte – sind diese langen Schwebezeiten ein Grund.

Tatsächlich ist es möglich, dass die Ka-52-Truppe – etwa 120 Flugzeugzellen vor dem Krieg – am Mittwoch ihren größten Verlust an einem Tag erlitten hat. Die ukrainische Luftwaffe behauptet seine Luftverteidigungsmannschaften wurden abgeschossen fünf Ka-52 innerhalb weniger Minuten. Die Ukrainer behaupten, es gebe Videobeweise der Abschüsse, haben sie aber noch nicht veröffentlicht.

Der Verlust von fünf Kampfhubschraubern an einem Morgen wäre für die russische Luftwaffe verheerend. Einen ebenso starken Schlag erlitt der Dienst bei den Ukrainern hat am 24. September an einem einzigen Tag vier russische Kampfflugzeuge abgeschossen. Insgesamt hat Russland nicht weniger als 112 bemannte Flugzeuge verloren, seit es Ende Februar seinen Krieg gegen die Ukraine ausgeweitet hat.

Luftverluste nehmen für beide Seiten zu während der Krieg auf seinen zweiten Winter zusteuert. Die ukrainische Luftwaffe hat erst diese Woche eine Mikojan MiG-29 wegen einer technischen Störung und einen Suchoi Su-24MR-Aufklärungsjet wegen feindlicher Aktionen abgeschrieben, was zu 63 Kyivs eigenen bemannten Flugzeugverlusten führte.

Besonders schädlich an Russlands Kampfhubschrauberverlusten ist jedoch, dass Hubschrauber, die Vikhr-Raketen abfeuern, möglicherweise die einzigen Flugzeuge im russischen Bestand sind, die an der Front einen großen Unterschied machen.