US-Ladenetz für Elektrofahrzeuge erhält 2.5-Milliarden-Dollar-Aufstockung von der Biden-Administration

Die Biden-Administration hält ihr Versprechen ein, ein weitaus größeres Ladenetz für Elektrofahrzeuge in den USA zu schaffen, insbesondere in einkommensschwachen oder ländlichen Regionen, indem sie den Zugang zu zusätzlichen Bundesmitteln in Höhe von 2.5 Mrd Kohlenstoffemissionen.

Das neue Zuschussprogramm für Lade- und Betankungsinfrastruktur des Verkehrsministeriums, das durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz geschaffen wurde und fünf Jahre läuft, ist Teil der Bemühungen, landesweit 500,000 neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu eröffnen. Es umfasst 700 Millionen US-Dollar, die in den Geschäftsjahren 2022 und 2023 zur Verfügung stehen, um Ladegeräte und alternative Tankstellen, einschließlich Wasserstoff, in städtischen und ländlichen Gebieten in Betrieb zu nehmen. Ein besonderer Schwerpunkt liegt darauf, mehr öffentliche Ladegeräte in unterversorgten Regionen zu bauen, sagte Christopher Coes, stellvertretender Sekretär für Verkehrspolitik des DOT.

„Alle Amerikaner, unabhängig davon, wo sie leben, sollten die Möglichkeit haben, von den niedrigeren Betriebskosten, dem geringeren Wartungsbedarf und der verbesserten Leistung zu profitieren, die Elektrofahrzeuge bieten können“, sagte Coes gegenüber Reportern. „Das Erreichen unserer langfristigen Klima- und Gerechtigkeitsziele erfordert den gerechten Einsatz der EV-Infrastruktur.“

Die neuen Mittel kommen zu den 5 Milliarden US-Dollar hinzu, die bereits für das Programm National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) zum Bau von Ladegeräten und sauberen Tankstellen auf Bundes- und Staatsautobahnen und -straßen vorgesehen sind. Die neuen Zuschüsse sollen nach Angaben des Verkehrsministeriums Lücken in der Ladeinfrastruktur ergänzen und füllen.

Die US-Verkäufe von Elektroautos und -lastwagen überstiegen 5 erstmals 2022 % der Neuwagenverkäufe, angeführt von der Nachfrage nach den gleichnamigen Batteriemodellen von Tesla. Dutzende neuer Autos, Crossover und Pickups werden von den größten Unternehmen und Start-ups der Autoindustrie auf den Markt gebracht, aber das Fehlen einer allgegenwärtigen öffentlichen Ladeinfrastruktur bleibt für viele potenzielle Kunden ein Problem. Neue Ladestationen müssen auch die Inhaltsanforderungen „Made in America“ erfüllen, um sich für Fördergelder des Bundes zu qualifizieren.

Tesla betreibt derzeit das größte Netzwerk von Ladestationen im ganzen Land und hat kürzlich zugestimmt, 7,500 davon für Nicht-Tesla-Kunden zu öffnen, um Zugang zu Bundesmitteln zu erhalten.