Der zweitägige offene Test des Indianapolis 500 zeigt den Aufschwung von IndyCar

Der Abschluss eines zweitägigen Indianapolis 500 Open Test auf dem Indianapolis Motor Speedway war mit vier Stunden hektischem Wettkampf verbunden. Am 31. Mai 32 waren bereits 29 der 106 Fahrzeuge angemeldet^th Indianapolis strömt in großen Gruppen, wodurch die jährliche Testsitzung eher wie ein Renntag aussieht.

Es präsentierte das Indianapolis 500 von seiner schönsten Seite, als die Fahrer einen Monat, bevor es wirklich darauf ankam, mit 230 Meilen pro Stunde um das 2.5-Meilen-Oval flirteten.

Das war ein Test, es war nur ein Test, aber sagen Sie das nicht den Fahrern, die in einer vierstündigen Sitzung, in der es keinen einzigen Angriff gab, Runde für Runde dicht an dicht und Seite an Seite gefahren sind -Track-Vorfall.

„Ich denke, wir alle achten auf diesen Pylon“, sagte Indy-500-Rookie Jimmie Johnson, ein siebenmaliger Gewinner der Nascar Cup Series, der sich auf sein erstes Indianapolis 500 vorbereitet. „Wir geben uns alle Mühe. Solange die Session grün ist, versuchen wir alle, das schnellste Auto da draußen zu sein. Wenn ein Auto neue Reifen hatte, versuchten die Leute, einen Vorsprung herauszufahren und eine schnelle Rundenzeit zu fahren.

„Ich denke, dass unsere Autos sehr schnell sind. Für mich selbst ging es eigentlich nur darum, zu verstehen, wie ich diesen Vorsprung herausholen, an die Gruppe vor mir heranfahren und eine Runde abhängen kann.

„Auf der Anzeigetafel sieht es gut aus, aber es gab ein paar Autos, die wirklich überholen konnten. Ich denke, das ist es, worauf wir uns alle tief im Inneren konzentrieren, und wir werden die Nachbesprechung durchführen und daran arbeiten, herauszufinden, wie wir aus den Kurven zwei und vier herauskommen und bessere Pässe machen können.“

Johnson war in seinem ersten Kampf gegen seine Indy-500-Konkurrenz beeindruckend, als er mit einer schnellen Runde von 227.900 Meilen pro Stunde im Carvana/American Legion Honda Nr. 48 den achten Platz belegte.

Johnsons erster Einsatz beim Indy 500 hat zusätzliches Interesse an einem der größten Sportereignisse der Welt geweckt. Aber es gibt noch viele andere große Namen, die am 20. und 21. April auf der Strecke waren.

Josef Newgarden, Fahrer vom Team Penske, beendete die zweitägige Sitzung als schnellster Fahrer im von Shell gesponserten Chevrolet Nr. 2. Seine schnelle Runde war 229.519 Meilen pro Stunde, während der zweifache Champion der NTT IndyCar Series versucht, sein erstes Indy 500 zu gewinnen.

Takuma Sato aus Japan ist ein zweifacher Gewinner des Indianapolis 500, dessen Rennkarriere von Größen wie Honda und Panasonic unterstützt wurde. Sato ist in seiner Heimat Tokio ein großer Name und war mit 229.427 Meilen pro Stunde im Honda Nr. 51 bei Dale Coyne Racing mit RWR der Zweitschnellste
RWR
.

Einer der beliebtesten Fahrer in der Geschichte des Indianapolis 500 ist Tony Kanaan. Der gebürtige Brasilianer, der heute in Indianapolis lebt, wird im Jahr 106 von der American Legion unterstützt^th Indianapolis 500. Er belegte im Honda Nr. 1 bei Chip Ganassi Racing mit 228.767 Meilen pro Stunde den dritten Platz in der Geschwindigkeitstabelle.

Scott Dixon aus Neuseeland ist mit sechs Serienmeisterschaften und 51 Siegen der erfolgreichste Fahrer im NTT IndyCar Series-Aufgebot. Er liegt nur einen Platz hinter dem legendären Mario Andretti und belegt den zweiten Platz in der ewigen Liste. AJ Foyt ist mit 67 Siegen der Spitzenreiter seiner Karriere.

Dixon war mit 228.689 Meilen pro Stunde im PNC Bank Honda Nr. 9 für Chip Ganassi Racing der viertschnellste.

Scott McLaughlin stammt ebenfalls aus Neuseeland und war der größte Fahrer in der Geschichte der australischen Supercars. Teambesitzer Roger Penske holte ihn 2021 in die USA, um sich seinem legendären IndyCar-Team anzuschließen. McLaughlin komplettierte die Top 228.397 bei der Geschwindigkeit von XNUMX Meilen pro Stunde.

Aber warte, da ist noch mehr.

Romain Grosjean erlangte eine weltweite Anhängerschaft, als der in Frankreich geborene Fahrer aus Genf in der Schweiz in der Formel XNUMX teilnahm und eine prominente Rolle in Netflix spielte
NFLX
Serie „Drive to Survive“. Grosjean ist ein Indy-500-Neuling bei Andretti Autosport.

Colton Herta ist Amerikas hellster Jungstar und fest entschlossen, der nächste US-Fahrer in der Formel 500 zu werden. Ein weiterer ehemaliger Formel-XNUMX-Fahrer, der zurück ist, ist der zweifache Indy-XNUMX-Sieger Juan Pablo Montoya aus Kolumbien. Er wird einen dritten Starter für Arrow McLaren SP fahren.

Am letzten Testtag am Donnerstag fehlte ein Fahrer. Es war der vierfache und amtierende Indy-500-Sieger Helio Castroneves, der sein Siegerauto vom letztjährigen historischen vierten Indy-Sieg verunglückte, als er einer von drei Fahrern war, die am ersten Tag des Indianapolis Motor Speedway am Mittwoch Probleme auf der Boxenausgangsspur hatten der Test. Zu den anderen beiden gehörte Alexander Rossi, Gewinner des 100^th Indianapolis 500 2016 und Indy 2018-Gewinner 500 Will Power.

Die Verantwortlichen von IndyCar und Indianapolis Motor Speedway mussten die Sitzung am Mittwoch vorzeitig beenden, um die glatten Bedingungen auf der Boxenaufwärmspur zu beheben, die durch ein auf dem Asphalt verwendetes Dichtmittel entstanden waren. Die Wartungsmannschaften arbeiteten bis nach Mitternacht, indem sie Traktorreifen über die Oberfläche schleiften und einen Hochdruckreiniger verwendeten. Nachdem die Beamten von Firestone das Gebiet erneut gescannt hatten, wurde der Test am Donnerstag wieder aufgenommen, nachdem er wegen Regen um 12 4/1 Stunden verzögert worden war.

Was folgte, waren vier Stunden Hochgeschwindigkeits-Action, die das Indianapolis 500 von anderen großen Rennveranstaltungen abhebt.

Dies ist laut Verantwortlichen des Indianapolis Motor Speedway auch ein Grund, warum der Ticketverkauf für das diesjährige Indianapolis 500 so stark nachgefragt ist.

Der Besitzer des Indianapolis Motor Speedway, Roger Penske, und IMS-Präsident Doug Boles sagten, die Nachfrage nach Tickets sei die höchste seit dem 100^th Das Indianapolis 500 war 2016 ausverkauft. Obwohl beide davon ausgehen, dass die Ticketverkäufe in diesem Jahr nicht das „Ausverkaufsniveau“ von 2016 erreichen werden, wird es beim Indianapolis 2022 500 das größte Publikum seit 2016 geben und viel mehr als beim letzten Mal, als die volle Kapazität zugelassen war 2019 vor der COVID-19-Pandemie.

„Dies ist eine großartige Zeit, hier draußen zu sein“, sagte Mark Miles, CEO von Penske Entertainment. „Wenn man sich auf dem Indianapolis Motor Speedway umschaut, wird der Mai offensichtlich bald kommen. Man sieht, wie dort draußen Zelte aufgebaut werden, wie Transporter ankommen und sich auf die Tests vorbereiten. Hunderte Schulkinder durchkämmen den Ort.

„Der Mai naht schnell, wir werden bereit sein. Wir freuen uns auf einen sensationellen Mai.“

Das einzig Negative beim diesjährigen 106^th Die Teilnehmerliste für das Indianapolis 500 beträgt derzeit 32 und die Startaufstellung besteht aus 33 Fahrzeugen. Doch einen Monat vor Beginn des ersten offiziellen Trainingstages für das Indianapolis 500 am Dienstag, dem 17. Mai, „garantiert“ Miles ein volles Teilnehmerfeld.

„Lassen Sie mich nur sagen, dass viel über die Sicherung von 32 Autos geschrieben wurde“, sagte Miles. „Ich denke, wir können ziemlich sicher sein, dass 33 Autos im Feld sein werden. Ich würde nicht ausschließen, dass vielleicht sogar noch ein weiterer darüber hinausgeht.

„Ich denke, es wird ein volles Teilnehmerfeld und ich denke, es wird ein äußerst spannendes Rennen.“

Wenn der Indy 500 Open Test dieser Woche eine Vorschau auf das 106^th Indianapolis 500, es könnte ein Blockbuster werden.