Toyota entthront GM und wird 2021 Amerikas umsatzstärkster Autohersteller

DETROIT – Toyota Motor hat General Motors im Jahr 2021 als Amerikas meistverkaufter Autohersteller entthront und war damit das erste Mal seit 1931, dass der Detroiter Autohersteller nicht der meistverkaufte Autohersteller in den USA war

Es ist auch das erste Mal, dass ein ausländischer Autohersteller den Spitzenplatz in Amerika einnimmt.

Toyota war in der Lage, Lieferkettenprobleme besser in den Griff zu bekommen, und konnte so zum ersten Mal seit 90 Jahren GM den Thron entreißen. Ein anhaltender Mangel an Halbleiterchips führte zu sporadischen Werksschließungen und führte im Jahr 2021 zu rekordtiefen Fahrzeugbeständen.  

GM gab am Dienstag bekannt, dass es im Jahr 2.2 in den USA 2021 Millionen Fahrzeuge verkauft habe, was einem Rückgang von 12.9 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Im Vergleich dazu gab Toyota an, im vergangenen Jahr in den USA 2.3 Millionen Fahrzeuge verkauft zu haben, was einem Anstieg von 10.4 % im Vergleich zu 2020 entspricht. Der Absatzunterschied zwischen den beiden Autoherstellern betrug 114,034 Fahrzeuge.

Jack Hollis, Senior Vice President Automotive Operations bei Toyota North America, spielte die Platzierung des Unternehmens auf Platz 1 herunter.

„Ja, wir haben General Motors beim Umsatz übertroffen“, sagte er Reportern während eines Telefonats am Dienstag. „Aber um es klarzustellen: Das ist weder unser Ziel, noch sehen wir es als nachhaltig an.“

Laut Daten der Branchenpublikation Automotive News ist GM seit 1931 der größte Fahrzeugverkäufer in den USA, als es Ford Motor überholte.

Die Aktien von GM stiegen im Intraday-Handel am Dienstag um bis zu 6 %, nachdem bekannt gegeben wurde, dass die Chipknappheit nachlasse und die Produktion zum Jahresende gesteigert werde.

GM sagte, dass die Produktion und die Großhandelslieferungen im vierten Quartal gegenüber dem dritten Quartal deutlich gestiegen seien, da die Lieferungen gestiegen seien. Der Händlerbestand, einschließlich der sich im Transport befindlichen Fahrzeuge auf dem Weg zu den Händlern, belief sich am Ende des vierten Quartals auf 199,662, gegenüber 128,757 Pkw und Lkw am Ende des dritten Quartals.

Toyota konnte diesen Meilenstein im vergangenen Jahr erreichen, indem es die Verkäufe sowohl von Pkw als auch von Lkw steigerte, obwohl die Verkäufe seines vollwertigen Pickups Tundra um 25 % zurückgingen. Der Absatz des kleineren Pickups Tacoma stieg um 5.7 % auf 252,520 Einheiten.

Aufgrund des Mangels an Halbleiterchips war es für GM ein schwieriges Verkaufsjahr. Der Absatz seines äußerst wichtigen Pickups Chevrolet Silverado – seines meistverkauften Fahrzeugs – ging um 10.8 % auf weniger als 530,000 Einheiten zurück.

Abgesehen von Ford, das bis November 1.7 Millionen Fahrzeuge verkaufte, werden die meisten großen Autohersteller am Dienstag ihre Inlandsverkäufe für das vierte Quartal und 2021 bekannt geben. Der Verkauf neuer leichter Nutzfahrzeuge wird im Jahr 15 voraussichtlich etwa 2021 Millionen betragen.

Aufgrund der Volatilität am Markt sind Branchenanalysten und Prognostiker zu ihren Umsatzprognosen für 2022 uneinheitlich. Sie reichen von etwa 15.2 Millionen Fahrzeugen bis etwa 16 Millionen Fahrzeugen oder mehr.

Steve Carlisle, Präsident von GM North America, sagte, der Autohersteller plane, im nächsten Jahr seinen Umsatz und Marktanteil zu steigern und möglicherweise seinen Verkaufstitel zurückzugewinnen.

„Im Jahr 2022 wollen wir die starke Wirtschaft und die erwartete Verbesserung der Halbleiterversorgung nutzen, um unseren Umsatz und unseren Marktanteil zu steigern“, sagte er in einer Pressemitteilung am Dienstag.