Diese Länder kaufen mehr Elektroautos als gasbetriebene

Belgien, Taiwan, Irland und Lettland gehören zu einer Handvoll Nationen, die laut den neuesten Daten des US Census Bureau derzeit mehr für vollelektrische und hybride in den USA hergestellte Autos ausgeben als für benzinbetriebene Autos.

Der Wert der US-Exporte von Vollelektro- und Hybridfahrzeugen liegt jetzt bei mehr als 20 % aller Pkw-Exporte, wobei die höchsten Prozentsätze in Europa und die niedrigsten, wie zu erwarten, im Nahen Osten liegen.

Es ist jedoch ein glanzloses Jahr für die gesamten Fahrzeugexporte, die im Vergleich zu den gleichen acht Monaten des Jahres 0.54 nur um 2021 % gestiegen sind. Die US-Exporte sind in dieser Zeit um 20.11 % gestiegen.

Dieser Prozentsatz für den Wert von vollelektrischen und hybriden Personenkraftwagen – er liegt seit drei Jahren bei etwa 20 % – ist fast sicher doppelt so hoch als Prozentsatz der in den Vereinigten Staaten hergestellten und verkauften vollelektrischen und hybriden Fahrzeuge.

Darüber hinaus hat sich dieser Prozentsatz in fünf Jahren verdoppelt, von 9.08 % in den ersten acht Monaten des Jahres 2017, die Daten des Census Bureau des ersten Jahres zeigten Daten zu Elektro- oder Hybrid-Personenfahrzeugen.

Dieser Beitrag, der sich auf den Export Nr. 5 der Nation nach Wert konzentriert, alle Personenkraftwagen, ist die siebte in einer Reihe von Kolumnen über die Exporte der Nation.

Es folgt eine ähnliche Serie, die ich für die gemacht habe Länder, die damals die zehn wichtigsten Handelspartner der Nation waren und eine für die Flughäfen, Seehäfen und Grenzübergänge, die damals die Top 10 „Häfen“ der Nation.

Der erste Artikel dieser Serie konzentrierte sich auf eine Überblick über die Top 10 Exporte. Der zweite sah zu die Top 10 Länder, die Märkte für US-Exporte sind und wie sie sich von unseren gesamten Handelspartnern unterscheiden, zu denen auch Importe gehören würden.

Der dritte war ungefähr raffiniertes Erdöl, der Top-Export; gefolgt von einem an Öl, die an zweiter Stelle steht; Erdgas, das LNG enthält und an dritter Stelle steht; und die primäre Kategorie Verkehrsflugzeuge, der den vierten Platz belegt.

Der achte bis zwölfte Artikel befasst sich mit Computerchips Nr. 12, Plasma und Impfstoffe Nr. 6, Kraftfahrzeugteilen Nr. 7, Medizin in Tablettenform Nr. 8 und medizinischen Instrumenten Nr. 9.

Von den Nationen, die 2022 einen Großteil ihrer Ausgaben für vollelektrische und Hybridfahrzeuge tätigen, gehören nur Belgien und Taiwan zu den 10 Top-Märkten, auf die mehr als 91.55 % dieser Exporte entfallen.

Kanada, Deutschland und Südkorea sind wertmäßig die größten Gesamtmärkte für Elektrofahrzeuge, wobei Kanada etwas mehr als 21 %, Deutschland knapp 40 % und Südkorea 36.47 % ausmacht.

Ebenso bemerkenswert sind die Nationen mit besonders niedrigen Prozentsätzen, die die Top 10 der Gesamtmärkte für US-Personenkraftwagen insgesamt sind – Benzin und Elektro. Bis August waren 10.74 % der US-Exporte nach China Elektro- oder Hybridfahrzeuge, dem drittgrößten Gesamtmarkt nach Kanada und Deutschland. Für Mexiko betrug der Prozentsatz 6.70 %; für Japan waren es 2.93 %; Australien, 1.75 %; und Saudi-Arabien 0.77 %.

Schaltet man auf alle Pkw-Exporte um, betrug die Gesamtsumme bis August dieses Jahres 37.16 Milliarden US-Dollar, die höchste Summe seit 2014, als die Gesamtsumme 40.98 Milliarden betrug. Während die Gesamtzahl von 2022 um 9.32 Prozent niedriger ist als die Gesamtzahl von 2014, bedeutet dies, wie bereits erwähnt, einen Anstieg von 0.54 % gegenüber 2021 und 37.80 % gegenüber dem durch Covid-19 behinderten Jahr 2020.

Die US-Exporte sind in diesem Jahr 40-mal so schnell gestiegen wie die Importe von Personenkraftwagen, was größtenteils durch die Preiserhöhung der drei wichtigsten US-Exporte, raffiniertes Erdöl, Öl und Erdgas, angeheizt wird.

Seit 2014 sind Südkorea (200 %), Belgien (311.19 %), Taiwan (310.47 %) und die Ukraine (202.82 %) die Länder, in denen mehr als 223.78 % US-Pkw gekauft wurden.