Dies sind die Autos und SUVs, die für 2023 eingestellt werden

Mit Ausnahme der Ära des Zweiten Weltkriegs, als die US-Autofabriken vom Bau von Autos auf Militärausrüstung umstellten, brachte jedes Jahr, seit das erste Model T von Henry Fords Fließband lief, eine Auswahl brandneuer Modelle in die Ausstellungsräume der Händler. Aber bei der Addition gibt es oft eine Subtraktion, da einige sich langsam verkaufende und/oder hoffnungslos veraltete Fahrzeuge unweigerlich aus ihren jeweiligen Produktlinien gestrichen werden.

Das Modelljahr 2003, das gerade vor uns liegt, ist da keine Ausnahme, da sich der Geschmack der Verbraucher weiterhin in Bewegung befindet, Personenwagen Platz machen für Crossover-SUVs und Pickups und Elektrofahrzeuge beginnen, Marktanteile zu gewinnen.

Sie müssen schnell handeln, wenn Sie daran interessiert sind, eines der folgenden Modelle zu kaufen oder zu leasen (hoffentlich mit einem Jahresendräumungsrabatt und/oder einem Verkaufsanreiz), die später in diesem Jahr in den sprichwörtlichen Sonnenuntergang fahren sollen.

Acura ILX

Die komfortable, aber ansonsten langweilige kompakte Luxuslimousine ILX wird für 2023 eingestellt. Obwohl sie nicht offiziell ersetzt wird, wird der neue Einstiegspunkt in die Acura-Reihe der Integra 2023 sein, ein weitaus sportlicheres Modell, das einen sehr beliebten wiederbelebt Typenschild von Acuras US-Einführung im Jahr 1986.

Acura NSX

Der niedrige (und sich langsam verkaufende) Supersportwagen der Marke dreht seine letzte Runde für 2022, ohne dass ein Ersatz geplant ist. Dies ist das zweite Mal, dass ein NSX die Axt bekommt, wobei die ursprüngliche Iteration von 1991 bis 2005 lief. Er wurde 2017 als fortschrittlicher Hybrid-Flitzer zurückgebracht. Der Zweisitzer verabschiedet sich mit einem Typ S-Modell in limitierter Produktion, das eine flotte Gas-/Elektro-Kombination von 600 PS leistet.

Buick Zugabe

Der in Südkorea gebaute Kleinwagen Buick Encore wird angeblich nächstes Jahr nicht an die US-Küste zurückkehren. Die Verkäufe sind seit der Einführung des ähnlich großen, aber hochwertigeren Encore GX für 2020 zurückgegangen. Einige Quellen weisen auf die enge Beziehung des Encore hin, der Chevrolet Trax könnte in einem Jahr entweder gestrichen oder durch ein neues Modell ersetzt werden.

Chevrolet Spark

Chevys kleinstes Auto, der Sub-Subcompact-Fließheck Spark, wird diesen Herbst wegen rückläufiger Verkaufszahlen aus dem Verkehr gezogen. Der Spark wurde 2013 in das Sortiment aufgenommen und bleibt mit weit unter 15,000 US-Dollar eines der billigsten Autos, die in den USA verkauft werden. Leider ist es mit trägen 98 PS auch eines der am wenigsten leistungsstarken Fahrzeuge auf der Straße, ganz zu schweigen von einem der einfachsten, mit serienmäßigen Rollfenstern. Es wird erwartet, dass der oben erwähnte Trax-SUV verlorene Spark-Verkäufe aufholen wird.

Ford EcoSport

Das kleinste Fahrzeug in den Ford-Showrooms, das ab dem Modelljahr 2018 aus Indien importiert wurde, um eine Lücke in Fords SUV-Linie zu schließen, wird Berichten zufolge am Ende des laufenden Modelljahres vom US-Markt genommen. Wie bei den meisten Fahrten auf dieser Liste geht es um sinkende Verkaufszahlen, da die Käufer anscheinend das Interesse an Kleinwagen und SUVs gleichermaßen verlieren.

Honda Insight

Ist es möglich, dass ein Typenschild überbeansprucht oder vielleicht verflucht wird? Das dritte elektrifizierte Modell in den letzten zwei Jahrzehnten mit dem Namen Insight – derzeit eine Limousine mit Hybridantrieb – wird Ende des Modelljahres 2022 vom Band gestrichen. Es war ursprünglich ein futuristisch aussehender zweitüriger Hybrid – der erste in den USA – der von 1999 bis 2006 verkauft wurde; Von 2010 bis 2014 kam es dann als kompakter viertüriger Gas- / Elektro-Schrägheck zurück.

Hyundai Accent

Kleinwagen sind weiterhin eine aussterbende Rasse, wobei der Accent das neueste Opfer ist. Hyundai geht davon aus, dass sein kleiner Crossover-SUV Venue sein bescheidenes Verkaufsvolumen absorbieren wird.

Hyundai ioniq

Da der vollelektrische Ioniq bereits für 2022 eingestellt wurde, sollen die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen für 2023 aus den Hyundai-Showrooms verschwinden. Der Name Ioniq verschwindet jedoch nicht, sondern wird für den neuen des Autoherstellers verwendet Elektroauto-Submarke, mit ihrem ersten Eintrag, dem Ioniq 5, dem kompakten Crossover-SUV, der bereits im Verkauf ist.

Hyundai Veloster N.

Hyundai hat die passiveren Versionen der kleinen und sportlichen Veloster-Linie für 2022 fallen gelassen und wird die Arbeit beenden, indem es die verbleibende 275-PS-Hochleistungs-N-Version in diesem Herbst tötet.

Toyota Avalon

Die größte und luxuriöseste Toyota-Limousine, die einst wegen ihrer plüschigen und unbeschwerten Natur als „japanischer Buick“ bezeichnet wurde, wird nach mehr als einem Vierteljahrhundert in den USA 2023 nicht mehr zurückkehren. Generation Crown, die eines der ältesten Typenschilder der Marke trägt, obwohl es eines ist, das seit 1972 nicht mehr an einem hier verkauften Toyota verwendet wurde.

Volkswagen Passat

Der Volkswagen Passat, der für das Modelljahr 2011 in den USA debütierte, um im damals boomenden Mittelklasse-Limousinensegment zu konkurrieren, war trotz seiner geräumigen Kabine und seiner sportlichen Natur so etwas wie ein Ausreißer. Es verabschiedet sich dieses Jahr, indem es ein Limited Edition-Modell anbietet, wobei sein Platz in der Aufstellung von VW durch die ausdrucksstärkere Arteon-Limousine gesichert wird.