Elektrofahrzeuge (EVs) sind zum am schnellsten wachsenden Segment der Automobilbranche geworden und haben sich im vergangenen Jahr mehr als verdoppelt, um weltweit 6.8 Millionen Fahrzeuge zu erreichen. Damit haben Elektrofahrzeuge einen Marktanteil von mehr als 8 %, was einer Verdreifachung des Marktanteils von 2019 vor der COVID-Pandemie entspricht. Der Markt hat Unterstützung durch die politische Politik erhalten, aber noch wichtiger: durch Verbesserungen in der Batterietechnologie und -herstellung, die Elektrofahrzeuge langsam preislich wettbewerbsfähiger machen.
Das Fazit ist, dass Elektrofahrzeugunternehmen den Anlegern zahlreiche Möglichkeiten für die Zukunft bieten. Automobile sind ein wesentlicher Bestandteil des modernen Lebens, und Elektrofahrzeuge stellen einen wachstumsstarken Vorsprung für die Branche dar, dessen Wachstumstempo sich beschleunigt.
Vor diesem Hintergrund haben wir die verwendet TipRanks-Plattform um die Details zu zwei EV-Aktien nachzuschlagen, die Anlegern eine Hattrick-Chance bieten: ein „Kauf“-Rating der Analysten der „Street“, ein dreistelliges Kurspotenzial für das kommende Jahr und ein Einstiegspreis von unter 5 US-Dollar pro Aktie. Lassen Sie uns tiefer eintauchen und jeden einzelnen davon zusammen mit den Analystenkommentaren betrachten.
Xos (XOS)
Wir beginnen mit Xos, einem Hersteller von Elektrofahrzeugen, der sich auf Elektro-Lkw spezialisiert hat. Dies ist eine Entwicklung zu einer besonders starken Nische für Elektrofahrzeuge, da Elektro-Lkw für städtische Lieferrouten optimiert werden können und in einem relativ kurzen Umkreis um ihre Betriebsbasis und Ladestationen bleiben. Es handelt sich um einen Betriebsmodus, der sich gut für die Zustellung auf der „letzten Meile“ eignet und einen großen Kritikpunkt umgeht, dass Elektrofahrzeuge nicht für Einsätze über große Entfernungen geeignet sind. Auf dieses Umfeld hat sich Xos konzentriert.
Xos wurde 2016 gegründet und arbeitet an der Entwicklung und Herstellung vollelektrischer mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge, Antriebssystemen für diese Fahrzeuge und der Ladeinfrastruktur zu deren Unterstützung. Das Unternehmen verfügt über ein proprietäres Batteriesystem namens X-Pack, das in ein ebenfalls proprietäres modulares Gehäuse namens X-Platform passt. Das Unternehmen beschreibt sich selbst als „Aufbau eines Elektro-Lkw-Ökosystems für heute“.
Das Unternehmen ist seit weniger als einem Jahr an der Börse, nachdem es im August 2021 durch eine SPAC-Transaktion an die öffentlichen Märkte des NASDAQ-Index gelangte. Der Unternehmenszusammenschluss mit der NextGen Acquisition Corporation brachte Xos rund 216 Millionen US-Dollar an neuem Kapital. Die Aktie des Unternehmens startete bei 9.20 $ und ist seitdem um 76 % gefallen.
Wie viele junge Hersteller von Elektrofahrzeugen hat Xos erst vor kurzem damit begonnen, beträchtliche Einnahmen zu erzielen. Im ersten Quartal 1 erreichte der Umsatz des Unternehmens 22 Millionen US-Dollar, gegenüber einem Nettoverlust von 7 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen verzeichnete einen deutlichen Anstieg der Vorbestellungen, die sich im Quartal auf über 21.2 beliefen, und lieferte wichtige Lieferungen an namhafte Kunden wie UniFirst und FedEx. Zu den FedEx-Lieferungen gehörten 350 Fahrzeuge an fünf Bodenbetreiber in der Region Südkalifornien, und Xos kann nun insgesamt 15 ausstehende Bestellungen an dieses Lieferunternehmen vorweisen. Obwohl Xos Mittel verloren hat, verfügt das Unternehmen immer noch über eine solide Liquiditätsposition von 550 Millionen US-Dollar.
Für Northland-Analysten Donovan Schäfer All dies ergibt ein EV-Unternehmen, das einen zweiten Blick wert ist.
„Während die ersten Prognosen im Jahr 2020 sehr aggressiv waren und einen Anstieg von etwa 2,000 Fahrzeugen im Jahr 2022 und etwa 9,000 Fahrzeugen im Jahr 2023 forderten, deuten die reduzierten Zahlen in unserem Modell darauf hin, dass die Aktie auf diesem Niveau attraktiv bewertet ist“, sagt Schafer notiert.
In einem anderen Punkt, der für Xos beim Hochfahren der Produktion ein gutes Zeichen ist, fügt Schafer hinzu: „XOS stellt sein eigenes Gehäuse her, was bedeutet, dass es nicht einigen der Einschränkungen bei der Bereitstellung von Gehäusen unterliegt, mit denen seine Konkurrenten konfrontiert sind.“ Das Endergebnis ist, dass XOS lediglich Zugang zu Blech zum Biegen in die C-Träger für die Herstellung seines Chassis benötigt. Damit wird das Problem der Chip-Knappheit umgangen, das sich auf einige der XOS-Konkurrenten ausgewirkt hat.“
Alles in allem ist die XOS-Aktie nach Ansicht von Schafer ein Outperform-Rating (d. h. Kaufen) wert, während sein Kursziel von 5 US-Dollar ein Aufwärtspotenzial von ~133 % für die nächsten 12 Monate impliziert. (Um Schafers Erfolgsbilanz anzusehen, bitte hier klicken)
Für die XOS-Aktie liegen drei aktuelle Analystenbewertungen vor, die alle positiv ausfallen, was ein Konsensrating „Stark kaufen“ unterstützt. Die Aktien werden für 3 US-Dollar verkauft und das durchschnittliche Kursziel von 2.15 US-Dollar deutet auf ein Aufwärtspotenzial von ~7 % gegenüber diesem Niveau hin. (Sehen Sie sich die XOS-Aktienprognose auf TipRanks an)
Lion Electric Company (LEV)
Die nächste Aktie, Lion Electric, konzentriert sich ebenfalls auf den kommerziellen Aspekt des Elektrofahrzeugmarktes. Lion verfügt über ein Sortiment von sieben vollelektrischen Schulbussen und Stadtbussen, die zusammen mit mittelschweren und schweren elektrischen Nutzfahrzeugen vermarktet werden. Lion hört jedoch nicht bei Fahrzeugen auf; Das Unternehmen bietet außerdem Teile und Dienstleistungen, Ladestationsinfrastruktur und Kauffinanzierung an. Zusammengenommen macht dies das in Kanada ansässige Unternehmen Lion zu einem der größten Elektrofahrzeugunternehmen auf dem nordamerikanischen Markt.
Um sich von seinen Mitbewerbern abzuheben, bietet Lion seinen Kunden seine Produkte als schlüsselfertige Lösungen mit Paketangeboten an, die Fahrer- und Technikerschulungen umfassen. Dieser Ansatz war besonders erfolgreich auf dem Schulbusmarkt, wo Schulbezirke in der Regel die Wartung ihrer Busflotte selbst durchführen.
Anfang Mai veröffentlichte Lion seine Ergebnisse für das 1. Quartal 22 und verzeichnete starke Zuwächse bei mehreren wichtigen Kennzahlen. Ausschlaggebend dafür war ein massiver Anstieg der Fahrzeugauslieferungen im Jahresvergleich, von 24 im ersten Quartal 2021 auf 84 im aktuellen Bericht. Dieser 3.5-fache Anstieg zeigt, dass Lion Fortschritte bei der Steigerung seiner Produktionskapazitäten macht. Die starken Auslieferungen führten zu einem Umsatzwachstum im Jahresvergleich von 6.2 Millionen US-Dollar auf 22.6 Millionen US-Dollar. Mit dem Anstieg des Umsatzes verzeichnete Lion einen Rückgang des Bruttoverlusts von 1.8 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal auf 900 US-Dollar zum Ende des ersten Quartals 1. Mit Blick auf die Zukunft kann Lion auf einen Auftragsbestand von 22 Fahrzeugen im Wert von rund 2,422 Millionen US-Dollar verweisen.
Auch am Ende des ersten Quartals meldete Lion eine solide Bilanz. Das Unternehmen verfügte über 1 Millionen US-Dollar an Barmitteln und liquiden Mitteln sowie über eine revolvierende Kreditfazilität von bis zu 155.5 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus kann das Unternehmen auf Unterstützung der kanadischen Bundesregierung und der Provinz Quebec in Höhe von 200 Millionen Kanadischen Dollar zählen.
Roth Capital-Analyst Craig Irwin weist auf mehrere Punkte hin, die auf mittel- bis langfristige Gewinne für Lion EV hindeuten. Der erste davon ist jedoch die starke Position des Unternehmens, von Subventionen und Verträgen der US-Regierung zu profitieren.
„Die 5 Milliarden US-Dollar an EV-Schulbusfinanzierungen im Infrastrukturgesetz dürften der Marktaktivität im zweiten Halbjahr 2 erheblichen Rückenwind verleihen, und wir gehen davon aus, dass die ersten Gutscheinvergaben bereits im Oktober 22 bekannt gegeben werden. Die Auszahlung der Fördermittel in Höhe von 2022 Millionen US-Dollar für 2022 wurde am Freitag im Mai eröffnet 500. und umfasst eine Finanzierung von bis zu 20 US-Dollar pro Bus, was die gesamten Kosten eines neuen EV-Schulbusses in einem Sonderbezirk abdeckt, oder 375,000 US-Dollar pro Bus für andere Gebiete. Zumindest sollten diese Bundeszuschüsse dazu führen, dass die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen Dieselbussen gleich sind, während alle Vorteile von 250,000 % geringerem Wartungsaufwand und 60 % geringeren Kraftstoffkosten den Käufern zugute kommen“, erklärte Irwin.
Zu diesem Zweck nimmt Irwin eine optimistische Haltung gegenüber Lion ein, mit einer Kaufempfehlung und einem Kursziel von 13 $, was ein Aufwärtspotenzial von 174 % in den kommenden Monaten impliziert. (Um Irwins Erfolgsbilanz anzusehen, bitte hier klicken)
Das ist also die Ansicht von Roth Capital. Wenden wir unsere Aufmerksamkeit nun dem Rest der Straße zu: Die 3 Käufe und 2 Halten von LEV verschmelzen zu einer Moderate-Kauf-Bewertung. Das durchschnittliche Kursziel von 9.50 US-Dollar deutet auf einen einjährigen Gewinn von ~101 % gegenüber dem aktuellen Aktienkurs von 4.73 US-Dollar hin. (Siehe LEV-Aktienprognose bei TipRanks)
Um gute Ideen für den Handel mit EV-Aktien zu attraktiven Bewertungen zu finden, besuchen Sie TipRanks' Beste Aktien zu kaufen, ein neu eingeführtes Tool, das alle Einblicke in das Eigenkapital von TipRanks vereint.
Haftungsausschluss: Die in diesem Artikel geäußerten Meinungen sind ausschließlich die der vorgestellten Analysten. Der Inhalt soll nur zu Informationszwecken verwendet werden. Es ist sehr wichtig, dass Sie Ihre eigenen Analysen durchführen, bevor Sie eine Investition tätigen.
Quelle: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html