Die USA stehen vor einer Dieselknappheit, gerade als die Nachfrage vor dem Winter stark ansteigt – mit nur noch 25 Liefertagen, so die Energy Information Administration.
Der Direktor des National Economic Council, Brian Deese, sagte gegenüber Bloomberg TV, dass die Diesellagerbestände „inakzeptabel niedrig“ seien und „alle Optionen auf dem Tisch liegen“, um das Angebot zu stärken und die Preise zu senken.
Doch selbst während die Lagerbestände geleert werden, scheint die Biden-Administration nur sehr wenige nachhaltige Optionen für eine langfristige Entlastung zu haben.
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Was verursacht das Knirschen?
Im Gegensatz zu Benzin und Flugzeugtreibstoff erholte sich die Nachfrage nach Diesel viel schneller von der Pandemie. Diesel wird für den Transport von Gütern sowie für den Antrieb von Bau-, Landwirtschafts- und Militärfahrzeugen und -geräten verwendet.
Im Jahr 2021 verbrauchte allein der US-Transportsektor 46.82 Milliarden Gallonen oder 1.11 Milliarden Barrel Destillatkraftstoff (im Wesentlichen Dieselkraftstoff) – bei einem Durchschnitt von etwa 128 Millionen Gallonen pro Tag.
Mit der höheren Nachfrage nach diesem schmutzigen Brennstoff zahlen Händler mehr für prompte Lieferungen als für längerfristige und erwarten, dass die Preise in der Zukunft fallen werden – eine nach unten gerichtete Marktstruktur, die als „Backwardation“ bekannt ist. Das bedeutet auch, dass es für Lieferanten rentabler ist, jetzt zu verkaufen.
Der Markt bewegt sich im Sommer normalerweise in „Contango“ – das Gegenteil von Backwardation, bei dem die Nachfrage geringer ist und Lieferanten in Erwartung höherer zukünftiger Preise Lagerbestände aufbauen. Die starke inländische und internationale Nachfrage, schrumpfende inländische Raffineriekapazitäten und Sanktionen gegen russische Erdölimporte haben den Dieselmarkt jedoch das ganze Jahr über angespannt gehalten.
Die Lagerbestände in Neuengland sind für diese Jahreszeit auf weniger als ein Drittel ihres üblichen Niveaus erschöpft, was seit diesen Staaten besorgniserregend ist auf Brennstoff zum Heizen angewiesen mehr als in anderen Teilen des Landes.
Der nationale Durchschnittspreis für Diesel liegt am 24. Oktober bei 5.34 $ pro Gallone – 1.63 $ mehr als im Vorjahr.
Welche Möglichkeiten hat die Regierung?
Wenn die Dieselvorräte ohne staatliches Eingreifen weiter zur Neige gehen, könnten die Auswirkungen auf die Transportkosten für Waren die Inflation noch weiter in die Höhe treiben.
Deese fügt hinzu, dass die Fed über einige Instrumente verfügt, um die Dieselversorgung zu stärken, wie die Northeast Home Heating Oil Reserve, die im Falle einer Versorgungsunterbrechung eine Million Barrel Diesel beherbergt.
„Wir haben sehr sorgfältig darauf geachtet, dass wir bereit sind, bei Bedarf einzusetzen“, sagte er.
Aber die Washington Post berichtet, dass die Dieselnachfrage so hoch ist, dass, wenn eine Million Barrel Diesel aus den Reserven im Nordosten geliefert würden, sie in weniger als sechs Stunden aufgebraucht wären.
Auch die Biden-Administration vor kurzem angekündigt, es würde trotz Bedenken hinsichtlich der langfristigen Wirksamkeit die Notölreserven des Landes anzapfen, um den steigenden Gaspreisen entgegenzuwirken.
Beamte des Weißen Hauses haben auch Exportbeschränkungen für Kraftstoffe nicht vollständig ausgeschlossen, aber das American Petroleum Institute und die American Fuel and Petrochemical Manufacturers haben Anfang Oktober einen gemeinsamen Brief versandt, in dem sie ihre Bedenken zum Ausdruck bringen.
„Ein Verbot oder eine Beschränkung des Exports raffinierter Produkte würde wahrscheinlich die Lagerbestände verringern, die inländische Raffineriekapazität verringern, die Kraftstoffpreise für die Verbraucher nach oben drücken und die US-Verbündeten in Kriegszeiten entfremden“, schrieb die Gruppe.
Die Festlegung von Mindestlagerbeständen könnte sich auch auf die Anzahl der Exporte ins Ausland auswirken. Und selbst wenn die heimische Versorgung eine gewisse Erleichterung sieht, könnte dies der Fall sein Preise in die Höhe treiben um den Rest der Welt.
Was als nächstes zu lesen ist
Dieser Artikel enthält nur Informationen und ist nicht als Ratschlag zu verstehen. Es wird ohne jegliche Gewährleistung zur Verfügung gestellt.
Quelle: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html